992GT3RSのCTEKによる充電について

ご無沙汰しております。

My 911ですが、初期不良対応が済むまで、乗れずにいます。
そのため、バッテリー上がりを防ぐためにリチウムイオンバッテリー用CTEKを接続しているわけですが．．．

CTEK接続後、2週間が経過すると、電源ランプが点滅して充電が切れてしまいます。

CTEKの取扱説明書には、
「電源ランプの点滅：チャージャーは、セーブモードに入りました。チャージャーが2分以内にバッテリーに接続されなかったり、UVP（低電圧保護）機能をオンボードに搭載しているバッテリーが起動している場合に発生します。」
「リチウムイオンバッテリーの中には、過放電を回避するためにUVP（低電圧保護）機能をオンボードに搭載しているものがあります。この機能により、CTEKチャージャーがバッテリーを検出できなくなります。この機能を無効にするには、チャージャーはUVPを有効にする必要があります。リセットボタンを10秒間押すと、チャージャーはUVPを有効にします。この処理中、充電ステップ7まが点灯します。UVPが有効になり、バッテリーの充電準備が整うと充電サイクルが自動的に始まります。」
との記載があります。

この文面からすると、My 911のリチウムイオンバッテリーはUVP（低電圧保護）機能を搭載していると推測されますが、リセットボタンを10秒間押してみても全く反応が無く、充電は再開しませんでした。

結局、CTEKのコンセントを抜き差しし、通常の手順を踏むことにより、充電が再開しました。

これは一体どういうことなんでしょう．．．
PCのサービスに聞いてみても明確な回答は得られない気がします。

考えようによっては、2週間は充電が続くので大した問題にはなりませんが、気になりますね．．．

992GT3系にお乗りで、リチウムイオンバッテリー用CTEKを12Vソケットに接続して充電されている方はどんな状況ですか？
ご教示いただけると幸いです🙇‍♂️