えーっと

かっこいいですね〜d(^_^o)
それにしても699万円とわ＿|￣|○

きっと10年経っても200万円くらいまでしか下がらないんでしょうね。
車自体のライフサイクルが永くなってるからなのでしょうかね？モデルサイクルは国産同等になってしまったのに...

＠ヘベレケB★Beeさん

久しぶりに現行車を僕もカッコイイと思った！

２００万かぁ～　買わないな・・・（爆
今、２００なら投資目的で買うけど。
１０年後に１０万キロとかの条件でなら
絶対買わないとここに断言いたします（苦

僕の車が４台は買えるなぁ(^_^;)

＠ﾊﾟｰﾌﾟﾙBOXさん

僕の旧４ｙなんて　運動場から溢れるほど
いや、我国に現存する
旧マスク全て買えるかも？（苦笑

ややや、、や、やっぱりそうだったのか、、、
何となく私の惡いクロスに似ている。。。と思ったら似て非なるクルマ、、
無駄に税金納めていている排気量で変態的で不経済的、、な悲しいｵﾚ様のクロスはお財布がスッカラカン。。
リッター６だし！！！

中古車価格は超不人気車超低価格で良かったのになぁ〜、、。

クロスはメリケンアメ公製。メルセデスはゲルマンソーセージ製
やっぱり、、、
アレ♡に受けが良いのはゲルマンかなぁ〜、、、
ゲルマンのナニはデカくてそんなにと、、、、。

クロスとｵﾚ様のナニに三ツ星マークつけようかな。

＠惡代官さん

そそ、ゲルマンな大衆車も、我国では
高級車？扱いで　立派な価格で売られます。

ゲルマンな魂にメリケンな容姿のクロス
希少ですよねぇ～

ところで、ゲルマンなソーセージは
皮付きが多いのでしょうか？（ん？　爆

最近はベンツもナンバーついた瞬間に爆下げっすからね～。
昔は売っても買って得したんだけど…。

5～7年落ちて、右、距離飛び(10万キロそこそこ)、色ハズシなら200～250も見とけば充分じゃないです？
左は輸出に必須、セダンに比べてワゴン・コンバチは輸出に好まれず…。

実際、W211EクラスやW220Sクラスなんて解体したほうがエンジン＋ミッション＋ノーズカット＆ハーフカットボディ＋ショートパーツで、値段合う玉ありますから…。
僕の2000年W210のE320Tなんて、シルバー・右・ワゴンとハズシで来て、AVGのサンルーフ・革・2オーナー7万キロなのに、1年前に買った時点で車体5万ですよｗｗｗ

＠アメ道あきらさん

でしょ？　投資目的で未発表車を予約購入し
即転売しても利が出た時代もあったのに
今でも、そんな車種あるんだろうか？
あっても買えないんだろうけど値や利権で。

外しの車　って　拘りあるように見えて
分かる人だけ分かれば良い！とか
言い切って乗るぶんにはベスト！
しかも、運良く　変人に出会えれば
乗り倒した後でも利が出るし～　ね（笑

パンぴーにセールスって洗脳するのなんて
屁でもない　そぅセールス≒詐欺師（ぇ
ﾎﾞｸﾊﾁｶﾞｲﾏｽﾖ?

国産でもありそうなエンジンスペック（直４、２Ｌ）なのにお値段はレクサス級・・・と思ったらやはりベンツ様でしたか（＾＾；

シルビアのコンバーチブルとかあたりと比較しちゃいかん車なんでしょうけど、さすがに７００万は厳しいなぁ。新車時点で半値、中古でさらに半値ぐらいが市民感覚価格でしょうか。

でも購入されたらインプレ聞いてみたいです（＾＾

＠TypeRさん

直４の２０００㏄　でも　２００ps　ありゃ
普通　不満ないだろ？　あの車重だし

どんどん高騰する車両価格
かと、思いきや、１０年落ちの中古車より
安く乗り出せる新車の普通車もあるこの世

アウディなんかに多いけど車格の割りに
小さい？排気量の中古購入は
躊躇いますよね　ずっと無理してた？って

試乗車？にでも乗らない限り
僕からE250カブのインプレはないです（爆