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路地裏の僕のブログ一覧

2017年10月25日 イイね！

８６（ＢＲＺ）乗ってる人～

８６（ＢＲＺ）乗ってる人～
こん〇〇は

ぼぼぼぼぼっ　クです。

まいど、●いど。

走るの好きだしぃ～っと８６（ＢＲＺ）買った人～

ノーマルだろうがフルカスタムだろうが　警察気にせず全開走行してみーへん？

いくら峠を速く走れてるつもりでも、どこからか人や小動物が飛び出てくるかも？

っとか、コーナーを対向車気にせず好きなラインを取って走らせてみたいって思わん？

そんなこんなな理由で躊躇いながらアクセル踏むより　思いっきり踏んでみーへん？

ギャラリーもいいけど、自分の愛車を自分が怖くなる限界まで踏んでみーへん？

そんな機会が次の日曜日にセントラルであるっぽいよ？

そそ、　ＦＬＡＴ　が走行会をするんだと（驚

よっしゃー！　ワイが他の８６（ＢＲＺ）に美尻ケツ拝ましたるーーーーって人

即行エントリーね（ﾊｰﾄ（ぷっ

当日参加も可能らしいので、フラッとセントラルに行き　飛び入り参加してみては？

そうそう、路地裏さんのブログ見た　とお伝えいただけば

「へーあっそ。」って　　この小っさい画像の小っさい　おさーん　がゆーてくれるはず（笑


じゃぁ現地で～　僕は行きませんけど。


全ての画像（動画）は参考であり実際の画像とは限りません。
＋ ＋ ＋ 掲載画像（動画）に不具合/不都合がある場合はご連絡下さい削除します。＋ ＋ ＋
関連情報URL : https://www.flat86.com/
Posted at 2017/10/25 19:48:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年10月15日 イイね！

プレミオ　Ａ３　アクセラ　Ｓクロス　ハイラックス試乗記

プレミオ　Ａ３　アクセラ　Ｓクロス　ハイラックス試乗記
こん〇〇わ

多分ですが生きてますよ　僕

思い込みでなければ健康ですし（ぇ

アストロが不調になって３ヶ月以上・・・

いまだに治らず（滝汁

６カブも色々ありました？し。　今もまぁ　これは時期が来たら？詳細を。

すこぶる元気で何の異常も示さずに走るのは下駄のみ（笑

そんな正統派？小型？セダンな下駄　特に悪い箇所もないし

スタイルも現行販売車に比べれば薄く嫌いではない、ぅん。

でも、でもね、ビックリするほど運転が糞ツマランのですよ

特別走るわけでもなく　内装が本物なはずもなく豪華でもなく

後部座席が広くて快適でもなし・・・　いたって普通　いや、普通でイイんだけど。

が、何かワクドキする小型セダンはないか？っと　試乗してみたのが

ＴＯＹＯＴＡの小型セダン　プレミオ

ガソリン１．５Ｌ　ＣＶＴに試乗　外装は小さなクラウン？　個人的にも嫌いではない

パッと見は悪くないですね　　５ナンバーサイズですが狭くも感じません　広くはないけどね。

僕たちほど車にうるさくない人を乗せるならありですね、

見栄はった感はないけど貧乏臭さを与える事はないと思います。

肝心のワクドキな走りは、あるはずなかったです（苦笑　ＣＶＴのモタツキが気になります。

アイドリングは静かですがアイドルストップからの発進はジャジャギャギャ煩い類

乗り心地　近代TOYOTAって昔の頼りない？と感じる柔らかさ？は、ないですね。

硬くはないけど柔くもない　が、　１番安いグレードの分厚いタイヤ（サイズ）に変えたくなる感じ

これで３００万のお見積りでした　高い！とは思いません　安いかも？と思ってしまう昨今

が　乗り換える理由がない？・・・ですかね。　近所チョロチョロ乗りようですし。

試乗翌日から携帯への電話攻撃・・・　買う気が失せます。。。　担当はおっさんです。

同じカテゴリー？での検討車　〇〇〇〇　そぅ都会的でお洒落なイメージのアウデぃ
の、Ａ３セダン（マイチェン後かな）　ガソリン１．４Ｌターボ　ＡＴ（スポーツ）に試乗

これ、はっきり言って外観は僕好み　なので乗ってみたかった車です。

期待を込めて乗り込んでみた　ぅん　運転席は電動　助手席は手動　ん？　Ｓパッケージだから？

メーターはフル液晶です　バーチャルコクピット？　ナビやらなんやら全部メーターにも表示可

貧乏性な僕は故障時の予算が脳裏をよぎります・・・（素

走りはＡＴ１．４ですがターボだし普通に走ります、アイドリングは相当静か　ロードノイズは大（爆

乗り心地は、今の下駄車やプレミオよりも硬いですね　不快じゃないけど快適というほどでもない

アイドリングストップはやっぱ始動時にジャジャギャギャ音で好きではない類

試乗車のスポーツパッケージ　電動シートが運転席だけ（苦笑

それが嫌で前席は両方電動シートなラグジュアリーパッケージで見積もり

５００万円也　正直期待して乗った分厳しい評価になります。　→　２５０万円車かな。

いろいろ加味しても３５０万がいいとこだと思いました。

Ａ３なんぞスッキリした庶民車でしょ？　Ａ７ならプレミアムカーでしょけど。

新型？のＱ５も展示車を見せつけられ７７０万な見積もりも持って帰らされた

これも見て触れた感じ４５０～５００でも高い？かも。　ダッシュボードとかの質感が安っぽい・・・

翌日には携帯番号で電話　ゴメン　スマートボーイにはなれんわ　ＴＴ乗りとは思えん兄ちゃん

はい、次のセダンはマツダ　アクセラ　セダン　ガソリンの１．５Ｌ　ＡＴ　ＦＦに試乗

ディーゼルに乗りたかったのに・・・　試乗車がなく　まぁ乗ってみた。

乗り込んですぐ　遠い記憶が蘇った　マツダの（新車）匂いだ！

サイドブレーキが左寄りなのも僕のファーストカーＭＣ後ＦＣ３Ｓと同じ（笑　なんか妙な気分

フレンディロールーフもマツダスピードＯＰ付けて新車買ったけど記憶もない　２カ月で売ったし

で、アクセラの走りは出足プルプルもっさり・・・　加速はそこそこ。

乗り心地　ガッツリ硬いです　よく言えばドイツ車っぽい　悪く言うと安っぽいです（苦笑

静粛性はありません、近代車とは思えないほど煩いです（苦笑

買うならディーゼル　気が向きゃこの店の担当な女性を誘い一緒に隣市ディーゼルに乗りに行く

価格はガソリン　カスで２５０～って感じ？　１．５Ｄで３５０万　２．２Ｄで４００万超えるらしい

ディーゼルになると安いと思えん　リセール加味するとスゲー高い気がする罠

で、嫌気がさしてきたアストロの代わりにＳクロスに試乗（ぇ？

大きさ？　デカイが偉いなんて思ってないんで(ry

試乗したのは２WDです、買うなら４WDですけどね。　１．６L　ガソリン　AT

余計なものは一切ない　簡素＝安価≒スッキリ＝割り切れる

走りは、可もなく不可もなく　悪い印象はなし

乗り心地もサスのストロークからか上記セダンよりソフトで嫌いじゃないです。

４ＷＤでマットやバイザーにＥＴＣ付け　ナビ抜きで２５０万弱　安くね？このバッタモンＢＭＷ（苦汁

ＯＰでヒッチメンバーを聞いたが、なし！　社外品はあるでしょう　が、

そこは近代車　単純にテールに割り込ませるとエラー出たりヤヤコシイことにならんの？っと

担当してくれた方に聞くも　的外れな回答で（苦笑　聞く気が失せた　若い女性でしたしね。

最後もアストロの代わり、ハイラックスダブルキャブ　展示車見つけて行ってみた

同じ用途のアストロで乗り付けたら走って出てきたわ

以前下駄車（コンパクトセダン）でカタログ貰いに行ったときは　はぁ？みたいな顔したくせに。

この車　幅はないけど　長く５３００ｍｍ　そう５ｍ３０ｃｍもあるんです。

早速試乗です　２．４のディーゼル　ＡＴ　思っていた力不足はありませんね

ディーゼルのカラカラもこの類にしては上手に抑えられているし

前向いて走る分には　何の問題もなく運転できますね。

ただ、たぁ～だですよ

路面の細かな凹凸を拾いまくり助手席の担当君との話声も突き上げで震えるほど（苦爆

運転中に缶コーヒーなんか飲めないですね・・・

今流行りのコンビニのカップコーヒーはドリンクホルダーに置くのも躊躇うほどです、えぇ。

その昔乗った　マツダのトラック　タイタンの空荷に乗ってる感じ

ボンゴじゃないよタイタンね　分かる人には解るこの２車種の乗り心地の違い？

アストロの代替え検討ですが　これ乗ってアストロ乗ると　アストロが敗訴ハイソカーです。

強気で値引きもないそうで価格は４００万超えですね、ただ暫く？は値下がりしないはず

納車の早い人はプレミア価格で売るのもアリかも　都会では車庫証に苦労するんだろうけど。

帰りには店長まで出てきて　買って買って口（攻）撃　次は６カブで行ってみる？（笑

この他には僕には珍しく軽も見に行ったんですよ

これが欲しくて　水色カタログ落ちしててないんですね・・・

しかもＮボックスの試乗車はあるけど　Ｎワンはない・・・

中古に色違いターボモデルがあったので見て触れたが　欲しいのはＮＡです。

担当の若い女性がターボのローダウングレード（バネで１０ｍｍルーフで５５ｍｍ）計６５ｍｍ

普通モデルより低いヴァージョンに乗ってるらしく試乗車として乗って来ましょうか？

と、お話を頂くがターボに乗ってもなんの意味もない？　ましてや試乗車でもないのに・・・。

見積もり頂いて退散　ＮＡで１８０万超え　色々凄いな　まぁ近々のモデルチェンジ？待つわ

さて、次は何に乗ってみようかな？　では。

全ての画像（動画）は参考であり実際の画像とは限りません。
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Posted at 2017/10/15 20:01:36 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

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