腫れ物に。

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ホンギョウ 2009年1月23日 21:26 うーん、やっぱり距離的に酷使されているようなのでいろいろ出てくるんですねぇ（^^;） 重症でなければいいのですが。	コメントへの返答 2009年1月23日 21:36 ソコですよね～(^_^;) 純正ＬＳＤアッセンブリー交換で、１５万円也・・・重症です、お財布は(-_-;)
roadstar_de_do 2009年1月24日 0:54 何キロでしたっけ？故障多いですね～～～。鞭をいれすぎなんじゃないですか（笑	コメントへの返答 2009年1月24日 8:06 １７万超ですからねぇ～(~_~;) きっと、佐多岬ロードパークのワインディングが楽し過ぎた所為かと(^<^)
むさしや 2009年1月24日 12:15 そろそろお疲れモードですかね こう故障が重なってくると、普段乗りでも不安になりますね。	コメントへの返答 2009年1月24日 20:13 本日、軽く診てもらったら、チェックランプは前回と同じ吸気系〔ラムエアが要因〕との事で、ヒト安心？(^<^) 来週、入院にて、大復活！を遂げる予定です☆ まだまだ、イケます♪
akihsoy姐ゃん 2009年1月24日 13:50 そういえば60万キロ以上の走行距離を走ってた某方から長持ちのコツは？と聞いたら、まめな部品交換だと言われました(^-^:	コメントへの返答 2009年1月24日 20:15 確かに、不調の早期発見と対策でしょうね！ 精進します！(^^ゞ
シケイン 2009年1月24日 19:18 あらら～、激走ぶりがうかがわれる故障個所ですな（汗） チェックランプやらウォーニングランプ・・・。 輸入車に乗っていたころはしょっちゅう点いていましたが・・・。 今点灯したら、けっこう焦りそう。 きっちり直してあげましょうね！	コメントへの返答 2009年1月24日 20:17 デフは、もうまさに酷使の代償(~_~;) チェックランプは、ラムエア装着車に気温などでたまに出現する様です、個体差もアリ、ロドに限らず・・・だ、そうです～ 来週、入院予定です(^^ゞ
ドライブ依存症 2009年1月24日 21:41 いっそのこと機械式ＬＳＤなど入れてみては＾＾。	コメントへの返答 2009年1月24日 22:26 社外として、クスコ、カーツなどを探ってはみましたが、普段の取り回しを考えると、やはり純正かなぁ～と。 運転も見た目同様、ソフトタッチなもので(^<^)