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2009年09月13日

手法として。

　快晴の日曜日、

　と、先週の風とともに。と同じ始まりのブログ。

　

手法として間違えているのか、否か。

流鏑馬の習性として、心に掛かるモノがあれば、再び、同じ行動を取り、確認を行ってしまいます。

今回は、ラスト・ランでも走った前愛馬の周回軌道を、新愛馬にて回ることでした。

結果は、甲乙つけ難し。

ＮＢ最終型に、剛性アップと足回りの改善に努めた“チタグレの矢”
今更ながら、ナカナカ鋭利であったと痛感しました。

そして、新愛馬のＮＣ２、完全どノーマルの状態ですが、これが既に結構、気持ちイイ～

これからが、楽しみです♪

ＮＣの先輩方へ質問～～～幌って、運転席着座状態から閉められますか？アシストスプリングとやらで楽々♪かと思っていたのですが、左肩がチョイとメキっ！てな感じで、かなり気合が必要だったのですが・・・

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Posted at 2009/09/13 20:55:28

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ドライブ依存症 2009年9月13日 21:12 遂に全貌現る！！細かいオプションは不明にせよコレはＲＳですね～＾＾。＞質問納車当時はキツかったですけど慣れたら楽勝でしたよ。その後、シートをフルバケにした時も最初は苦労しましたけど、すぐに慣れました。因みに、流鏑馬さんもご存じのように身体はチビ、更には身体は異常に硬い方です＾＾。それにしても、今日は暑かったんじゃないですか＾＾。	コメントへの返答 2009年9月13日 21:36 ハイ、ＲＳを選択しました～なんせ、アノ高速使用率ですから、６速必需で(^<^) やはり、慣れですか～無理ではないのですが、結構、キツかったですわ～ドライブ依存症サンもご存知の様に、チビで華奢なもので(~_~;) 暑かったですが、日焼け止め＆帽子＋サングラスで(^_^)v
roadstar_de_do 2009年9月13日 21:20 僕はいけましたよ、ただし閉める時は車から降りて作業してました。幌が柔らかくなってくれば問題ないかと＾＾ってNBで経験済みですよね！	コメントへの返答 2009年9月13日 21:38 ＮＢの際は、到底、無理でしたが、ＮＣは気合でナントカ閉められましたが、もう少し、楽なものなのかと・・・ですよね、こなれてくると、変わりそうですね！
むさしや 2009年9月13日 22:11 そこはセレブな場所でしょうか？ NCの幌の開け閉めって、かなり楽そうなイメージありましたが…。	コメントへの返答 2009年9月13日 22:16 保養地ですね、周辺にはリゾート系の宿泊施設が並んでます・・・先週のブログの画と反対向きに撮るとソノ建物が入ります(^<^) ノッチハンドルが一つになり、楽ですし、ＮＢでは不可能？だった着座姿勢からのクローズも出来ます・・・チビにはツラかったですが(-_-;)
akihsoy姐ゃん 2009年9月13日 23:53 すみません、、、(^-^:　旅行の関係で29日までコメントが出来なくなります私のブログ自体は記録を兼ねてＵＰしますが、旅行が終わるまで個々のやり取りが出来なくなると思います、、、。本当に申し訳ありませんが、どうぞ今後ともよろしくお願いします！	コメントへの返答 2009年9月14日 0:03 いえいえ、通常時より、気が向いた時にだけで結構ですよ(^^ゞそして、姐ゃんのブログを拝見するのが今から楽しみです～♪ 楽しんできて下さいね！
かつみぃ 2009年9月14日 7:46 同じ車に何度か乗りましたが、個体差（ホンダだからかｗ）初期装着タイヤの差なんてのもありました。ＮＡ→ＮＢも、200ccの差以上にかなり激しく変わったなぁって感じたと記憶しています。安心感もかなりついてきたしｗ違いを感じるのも面白いですね～	コメントへの返答 2009年9月14日 21:51 個体差はあると思います！ＮＢ時代にエンジンの載せ換えを行ってるのですが、結構、違った記憶があります～ＮＡ⇒ＮＢは設計は一緒ですが、ＮＢ⇒ＮＣは別モノなので、大きく違うのでしょうが、コアの部分を似せようとしているのが伝わってくる気がします♪
KUROYON 2009年9月14日 9:56 原点回帰、ですね(^^; ﾉｰﾏﾙですでに気持ちいいだなんて、ﾎﾟﾃﾝｼｬﾙが高いんですね～。新しい愛馬の披露は微笑ましく羨ましく楽しい気分が伝わってきていいものですね～♪	コメントへの返答 2009年9月14日 21:54 期待と郷愁の入り混じったインプレでやんした(^<^) まぁ、これからへのワクワク感はアフターの豊富な、ロードスターという車種を所有する限り、尽きることは無いと思います♪

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roadstar_de_do 2009年9月13日 21:20 僕はいけましたよ、ただし閉める時は車から降りて作業してました。幌が柔らかくなってくれば問題ないかと＾＾ってNBで経験済みですよね！	コメントへの返答 2009年9月13日 21:38 ＮＢの際は、到底、無理でしたが、ＮＣは気合でナントカ閉められましたが、もう少し、楽なものなのかと・・・ですよね、こなれてくると、変わりそうですね！
むさしや 2009年9月13日 22:11 そこはセレブな場所でしょうか？ NCの幌の開け閉めって、かなり楽そうなイメージありましたが…。	コメントへの返答 2009年9月13日 22:16 保養地ですね、周辺にはリゾート系の宿泊施設が並んでます・・・先週のブログの画と反対向きに撮るとソノ建物が入ります(^<^) ノッチハンドルが一つになり、楽ですし、ＮＢでは不可能？だった着座姿勢からのクローズも出来ます・・・チビにはツラかったですが(-_-;)
akihsoy姐ゃん 2009年9月13日 23:53 すみません、、、(^-^:　旅行の関係で29日までコメントが出来なくなります私のブログ自体は記録を兼ねてＵＰしますが、旅行が終わるまで個々のやり取りが出来なくなると思います、、、。本当に申し訳ありませんが、どうぞ今後ともよろしくお願いします！	コメントへの返答 2009年9月14日 0:03 いえいえ、通常時より、気が向いた時にだけで結構ですよ(^^ゞそして、姐ゃんのブログを拝見するのが今から楽しみです～♪ 楽しんできて下さいね！
かつみぃ 2009年9月14日 7:46 同じ車に何度か乗りましたが、個体差（ホンダだからかｗ）初期装着タイヤの差なんてのもありました。ＮＡ→ＮＢも、200ccの差以上にかなり激しく変わったなぁって感じたと記憶しています。安心感もかなりついてきたしｗ違いを感じるのも面白いですね～	コメントへの返答 2009年9月14日 21:51 個体差はあると思います！ＮＢ時代にエンジンの載せ換えを行ってるのですが、結構、違った記憶があります～ＮＡ⇒ＮＢは設計は一緒ですが、ＮＢ⇒ＮＣは別モノなので、大きく違うのでしょうが、コアの部分を似せようとしているのが伝わってくる気がします♪
KUROYON 2009年9月14日 9:56 原点回帰、ですね(^^; ﾉｰﾏﾙですでに気持ちいいだなんて、ﾎﾟﾃﾝｼｬﾙが高いんですね～。新しい愛馬の披露は微笑ましく羨ましく楽しい気分が伝わってきていいものですね～♪	コメントへの返答 2009年9月14日 21:54 期待と郷愁の入り混じったインプレでやんした(^<^) まぁ、これからへのワクワク感はアフターの豊富な、ロードスターという車種を所有する限り、尽きることは無いと思います♪

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