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イイね!
2011年04月24日

メジャー転向!?

メジャー転向!? マイナー志向を公言してましたが、

この度、メジャー転向!

決定に、長き時を掛けましたが、

やっと、装着♪


にゅ~タイヤ & にゅ~ホイール

欧州新車装着率 №1 メーカーのタイヤと、ロングセラーの人気ホイールの組み合わせ。

もう、マイナー志向とは呼ばせない!?

・・・ブランド違いは、お気に為さらずにw





3月上旬に決まっていたのですが、ホイールの方が、2ヶ月待ち。。。
5月半ばに生産予定だったらしいのですが、前倒しになり、装着できました☆
どうも、ヨコハマのホイールは、海外で人気らしく、生産が追い付いてないとか。
コンチの方は、国内販売のリストには無いのですが、MINI と同じサイズなので、在庫がありました。

世界累計90万台を突破したロードスター。
ドイツでも結構、台数が出ているので、同じ仕様のロドが遥か彼方にも存在するかもw








追記
スタッドレスセットに、純正セット、更には、NB時代のコレ↓

まで、在って、置き場所が・・・
このブログを見ちゃったNB乗りの方~要りませんか?
サイズは、16×7J +35だったと思います。
ブログ一覧 | 車ネタ | 日記
Posted at 2011/04/24 21:47:21

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この記事へのコメント

2011年4月25日 11:48
そのホイールとタイヤの組み合わせ、
イイですね!(笑)
RZかも?と思い様子見してましたが、直球でRSでしたか(^^)
タイヤはヨコハマ縛りな私ですが、
コンチネンタルとなれば別w
チェッカー模様がかっこい~!

私のは引っ張りタイヤにしたが故に
リムが突出してて危険です…。
スポークが出てる分、幅寄せにはご注意くださいね。

で、なぜガンメタを避けたので??(笑)
コメントへの返答
2011年4月26日 0:12
何処かで誰かが仰ってた様なw
交渉当初、RZは在庫があったのですが、待ってでも、RS!と相成りました♪

僕は、色々と履いてきましたが、数で言えば、ヨコハマが圧倒的に多いんです。で、ヨコハマ系列のお店で扱ってるコンチ・・・必然ですよね?(笑)

僕も結局、205/45/17にしたので、7.5Jなんで、やや引っ張り気味です~気付かぬ内に山道に迷い込み、落石を砕きながら走ってるオトコは、リムもスポークも常に危険に晒すことになるでしょう(汗)

生来の品行方正が滲み出ちゃってる流鏑馬なもので、ワルっぽいのが似合わないんですよね~☆
・・・あっ!いえ、別に、えっとぉ~、他意はありませんです、ハイ(~_~;)
2011年4月25日 22:11
お久しぶりです~~^^

NBの写真・・・・懐かしい。

NB時代の旅行写真見直してみよっと^^
コメントへの返答
2011年4月26日 0:18
そんなに昔の話でないNBですが、妙に懐かしく感じますよね!

お互い、汚れの目立たない色だったNBから、汚れの目立つ色のNCへの乗り換え。洗車に困りませんか?w

NB時代の方が自由に走り回っていたので、思い出の地も多いです♪
2011年4月26日 20:39
>このブログを見ちゃったNB乗りの方

…見ちゃったw

もう少し早い時期だったらなぁ~(悔)

というか、NB1の純正ホイールはとっても好みなデザインなので、なかなかアフターパーツに変更しようという気にならないですねぇー。
…えぇまぁ、先立つものがないのがイチバンの理由ですケドw
コメントへの返答
2011年4月27日 22:51
そういえば、以前、タイヤの劣化の話をされていた時に、オススメすれば良かったですね(汗)

リミテッド系の方々は、手を加えるに抵抗がある様ですね。僕もタイミング的には20th記念車でもよかったのですが、イジりづらいかな?ってのもあって、標準仕様にしました。

まぁ、僕の手元にある時なら、いつでもOKなんで、気が向いたら、声をお掛けくださいまし~


プロフィール

闇雲に走り続けるだけのNC&JB43乗りです。 2025年は、マイペースに行きたい所へ挑戦を!
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