コーカイ。

３連休のお話。

目的地も決めず、とりあえず決めていた静岡のホテル。

朝一ダッシュで、伊豆半島周遊！を目論むも・・・

金曜日の昼に言い渡された社用・・・

土曜の朝を奪われ・・・


昼前にノロノロと東方へ(-_-;)

『まぁ、雨だしね～』と思っていた空は晴れ間も見えてきて・・・ちょっぴり後悔。。。

で、なんとなくホテル到着。
さて、明日はドーする？ってなイマサラな悩みが(~_~;)

明朝、ホテルの窓を開けると・・・全開の雨～
『富士山の麓だからね。』と、根拠も無い自信から行く先を選択。

伊豆周遊？
前回逃した房総半島の端っこ？

東京は晴れらしいので、更に南下すれば、もっと！でしょ♪
なんてな理由で、千葉に決定☆

アクアラインの渋滞の中に突っ込み、木更津へ。
ココからは快走？と思っていたのですが、富津館山道路も渋滞中・・・
一般道で海岸線に出たり、高速に戻ったり・・・も、何処も渋滞。。。

ウンザリながら、やっと最初の目的地の野島埼灯台に到着！



思いっきりの曇天、小雨混じり・・・灯台周辺をソソクサと散策し終了。

続いて、行きで見た鋸山（ノコギリヤマ）に魅かれ、目指すも曇天では冴えずスルー。

時刻は正午を回り、距離を考えると、２泊目を清水市に取り復路の選定に。
前回同様、海ほたる？・・・も、高速は館山道もアクアラインも渋滞中。。。

となれば、形振り構わず流鏑馬の禁じ手、船旅を選択！
野島崎から４０キロに満たない東京湾フェリー金谷港を目指します。
渋滞中の高速を避け、一般道の海岸線、曇天ながら余裕のシーサイイドドライブ・・・
のつもりが、コチラも大渋滞。
僅か４０キロ弱に２時間強、、、３連休だからか、幹線道が少ないからなのか。。。
『チャリの方がよっぽど速いわ！』と、実際に野島崎からのロードバイク軍団に途中で追い抜かれ、結局、一度も追い付くこと無く、同便のフェリー乗り場に大きく遅れて到着する憂き目に遭わせてしまった黒王号を気遣い毒づく流鏑馬。。。

余裕どころか、１時間に１便のフェリーを予定より１本遅らせて乗り込むハメに。



流鏑馬にしては珍しい画像・・・実は１台挟んで奥には白NDロドが居ますが、ほぼ写らず(~_~;)
・・・説明の必要すらありませんが、人見知り王・流鏑馬は話し掛けたりはしませんｗ

後悔の多い旅ですが、ココは航海にて挽回！と行きたかったのですが、如何せん曇天。。。



飛び交うカモメにも『泡立つ波は小魚の群れじゃねぇ～よ』と、毒を吐きｗ



擦れ違うフェリーにも『もっと近くでイイんじゃね？』と、安全な航行の妨げとなる様な暴言＆何の工夫も無い画像ｗ

もう、ダメダメです(~_~;)

４０分の船旅は、流鏑馬には物珍しいもののアッサリと終了。
久里浜港へ到着。

もともと、ペリーさんの黒船も久里浜港に到着するも江戸時代は砂浜だった久里浜には接岸が出来ず、浦賀に案内されたらしく・・・『歴史的チャンス逃したね』と港を相手すら悪態をｗ

久里浜到着が１７時１０分・・・２０１３年よりリベンジを狙っていた観音埼灯台に向かいます、、、閉門なのは解っていながら。。。

到着・・・も、やはりの閉門後。



車内より御姿を拝見し、申し訳程度のリベンジｗ

この後、海老名辺りまで渋滞＆渋滞に辟易しながら、清水まで。

開業後３日のルートインホテル清水インターへ。



流石に綺麗で快適～♪

・・・ながら、部屋の内部の物の配置が悪く、照明のスイッチが隠れていたり、人が入り辛いスペースでソファーと机がセットされていたり。

・・・いかん、旅の流れで悪態を吐くキャラが抜けきってない(笑)

全行程でコレまでに無いストレスを感じながらの３日間。。。

いつもの”爽やか＆クール”なキャラ？をも崩しかねない、裏・流鏑馬の出現に疲れたのか、爆睡にてスッキリとした翌朝を迎え、ハイウェイ☆スターと化した・・・と言いたいトコロでしたが、事故渋滞２発をマトモに喰らい、またしても１～２速を駆使するハメに。。。

日本の灯台５０選を２箇所巡るも、天候に恵まれず、道路状況も最悪な、消化不良な感じが否めない、１５５０キロの裏・流鏑馬の旅でした。

行程は・・・

１日目



２日目



３日目



うぅぅ・・・全然、走れないドライブでした(T_T)