準備は必要？

花見にも行けないオトコの独り言。

あぁ、画像は１１年前の某所。

・・・何かへの？悔し紛れ(笑)

本日の独り言は、準備。

花見の準備が出来なかった話ではありませんｗ


画像のＮＢロドから始まった幌車生活。

現在のＮＣも含めて、約５６８０００キロの長い旅。

ＮＣだけでも、もう半年もしない内に月までイケちゃうのもビックリ！

・・・の割には、ブログは上がんないな。と思った方、正解ｗ

先程、“半年”というキーワードを発しましたが、ＮＣも半年後には９年の車検が迫ってます。

クラッチやんなきゃ～脚もリフレッシュしたいし、塗装も傷んできたなぁ～（汚いだけ？ｗ）

いっそ、ＮＤ？・・・は考えてません。
以前は２リッターが載ったら！とも申してましたが、ちょっとカッコ良過ぎるんですよね～
もう少し愛嬌が要るんですよね、流鏑馬的には。
先日、光岡から兄弟車・・・というよりは従兄弟的な卑弥呼もＮＤのシャシーで発売されましたが、流石に愛嬌あり過ぎ、更にオタカイ・・・
元々ある兄弟車の１２４はデザイン的には非常に好み。１周年記念車の黒い蠍には相当、魅かれてしまって、福山のディーラーに入店はしないものの、意味なく前を何度も通り過ぎ・・・アソコの前では必ず渋滞して、ゆっくりと見れますし(笑)、なんとか乗り切った！と思っていた暫く後には、信号待ちで停車した福山東インター前の中古車屋サンで横を向いたら、黒い蠍と目が合ったりして『運命！？』などと、訳の解らない戯言をほざいてみたり。
最終的にはアンチ・ターボが功を奏しまして、何とかピンチを脱出ｗ

意地でも幌車に！って風に映るかもしれませんが、実はそうでもなくて、乗りたいと思えれば、屋根がついて様が全然、構わないのです。現に本日、見掛けたアルファロメオ・ジュリアが予想を遥かに超えるカッコ良さで一目惚れ☆・・・無論、絶対に買えませんし、ターボじゃん！ってツッコミも甘んじてお受けしますしｗ

えぇ～っと、書いてる本人も何が書きたいのか解らなくなってきてますが、、、続けて(笑)

ジムニー２ｎｄカー計画も浮上した時期もありました。
見積り取ったり、試乗に行ったり。ＡＴ、ＭＴとも試乗しました、とっても良い車ですが何故か決定打とならず、頓挫した状態。
スズキの車を注視した結果、ハスラー、イグニス、エスクード、ＳＸ４、クロスビーなども、チラッとですが検討車種に。
しかし、ココで引っ掛かったのは、ミッション問題と駆動輪問題。
上記の車種は、いずれもＣＶＴ、もしくはＡＴ、そして、ＦＦベース。これまでＭＴにしか乗った事の無いオトコはＡＴに順応できるのか？ＦＲの素直さを捨てられるのか？
遠くない将来、いずれはＡＴに、という事もあるでしょうから、ＡＴも勿論、検討してみようという気はあります。進化し続ける電子制御技術により駆動輪によるフィーリングの差は少なくなっているとも聞きますし。

ただ、それ以上に問題を複雑にしてしまったのは、ジムニーＭＴを試乗した際に感じた、ロドに乗ってしまった事での呪縛。
呪縛というのは大袈裟かもしれません。でも、他のＭＴ車も沢山、乗らしてもらう機会に恵まれてきた幸せ者ですが、中でもロドのＭＴはＰＰＦのお蔭で秀逸☆手前味噌と言われようがソコは譲る気ナシ(笑)、それじゃあ、ロド以外ならＡＴを検討した方が良いのでは！？という自問自答。。。

ただソコにカットインしてくる裏流鏑馬・・・『イイ子だけが好き？』

そうなんです、ジムニーＭＴ試乗の際に感じたシフトフィールの悪さ。
グニャグニャながら自分で入れてる感覚☆大昔、バイトで乗ってたワンボックスも長～～いシフトノブのフロアＭＴ、果てはコラムＭＴ、ともに味があり馴れてくると楽しく感じたよなぁ～という懐古録ｗ

闇夜航路、暗礁、座礁・・・全く航海できません～灯台プリーズ！(笑)

前半は幌車に乗り続ける喜び。
後半は滝巡りを続ける愉しみ。
いずれにしても、お気楽な悩みで申し訳ありませんぬ(~_~;)

結局は現ＮＣ ロドとともに、青い御仁を追撃の目指せ４０万キロ超！となりそうですが、車検に向かうとしても準備は必要。結構、色々と考えてるのも楽しいので寝言レベルですが、考え続けようと思います☆

最後まで読んで頂いた辛抱強い方、居ますでしょうか？(笑)
お付き合い誠にありがとう御座いましたm(_ _)m



画像は２０１２年某所・・・シツコイ？ｗ