流鏑馬のブログ一覧

なんだか聞いた事のある様なタイトルｗ

毎回、恒例なのか？

既に前回の更新時には忘れていたり・・・


でもデモ～参りますか♪


林檎や梨などの皮を、果物ナイフで、シャリシャリと、剥いていく女の子って、素敵に思えませんか？

と、始まるのが、流鏑馬NEWタイヤ皮むきドライブの常ｗ

で、最近では、皮を剥いた上に手の上で切り分け、ナイフの上にちょこっと乗せて渡してくれる様な、オトコマエ女子が好きな流鏑馬・・・いよいよ興味無いッスよね(笑)

・・・な上に、この書き出しから始めたのも数年前。
だいぶオッサンとなり、もはや辱め以外のナニモノでも無い気も(~_~;)


・・・本題、イキましょう。

『ネタかぶり？』にて予告していたタイヤ交換。

結構、迷っていたのですが、ついに交換。

そして、皮むきドライブ先は、因島・村上水軍スカイライン☆



天気も良く、快適なオープンドライブを堪能♪



桜ドライブも兼ねられればなぁ～の目論みも・・・頭上に一輪！見えます？



咲き始めでしたが、天気が良いので全てオッケー(*^^)v

で、肝心のタイヤはと申しますと、、、

候補に挙げ、現在、購入可能な製品は・・・

ContiSportContact 5

Pilot Sport 3

PILOT SPORT 4

となる訳ですが・・・



パターンで解ります？



アップで判明～

結局、MICHELIN Pilot Sport 3　に致しました！

NB時代の２００７年５月より履き始めたPP2以来のミシュラン復帰。

PILOT SPORT 4 とも迷っていたのですが、ブロックの接地面積向上などを謳ったスポーツ色の濃い“４”よりも、ややコンフォートよりの“３”の方が、流鏑馬の使用方法や軽量なロドには合っている気がして、PILOT SPORT 4 のデビュー後に購入を決定し、装着となりました！

皮むきドライブの感想は・・・
やはりミシュランタイヤは、『柔らかい』というのが第一印象でしょうか。
ContiSportContact ３ から、ContiSportContact 5 に履き替えた時の乗り心地の変化には、かなり驚いた覚えはありますが、今回は乗り心地の良かった ContiSportContact 5 からの交換なので、正直、あまり変化を期待はしていませんでした。
結果から言うと、とても似た性能のタイヤなのかなぁ～と言うのが素直な印象です。サイドウォールの剛性感だけが少し違うのかな？ほんの少しだけ静かになったかな？ぐらいが、素人・流鏑馬のインプレッションでしょうかね(笑)

乗った印象の変わらないタイヤですが、お値段で言うと・・・結構、違うので“お得感”は『大』ですｗ

装着前に気になっていた、『ラウンドショルダー』なる丸いサイド部ですが、少しだけ“引っ張り”な、7.5J のホイールへの装着とあって、丸いというより更にヒッパリタイヤっぽく、何だか少しレトロ感が出ちゃってて、見た目の変化も楽しいかも♪

という訳で、タイヤ交換の回答？ブログと、桜ドライブ失敗ブログで御座いましたｗ









・・・ついにロードスターRF 発表！カッコイイとは思いますが、デルソルを思い出したのは僕だけでしょうか(笑)

３連休のお話。

目的地も決めず、とりあえず決めていた静岡のホテル。

朝一ダッシュで、伊豆半島周遊！を目論むも・・・

金曜日の昼に言い渡された社用・・・

土曜の朝を奪われ・・・


昼前にノロノロと東方へ(-_-;)

『まぁ、雨だしね～』と思っていた空は晴れ間も見えてきて・・・ちょっぴり後悔。。。

で、なんとなくホテル到着。
さて、明日はドーする？ってなイマサラな悩みが(~_~;)

明朝、ホテルの窓を開けると・・・全開の雨～
『富士山の麓だからね。』と、根拠も無い自信から行く先を選択。

伊豆周遊？
前回逃した房総半島の端っこ？

東京は晴れらしいので、更に南下すれば、もっと！でしょ♪
なんてな理由で、千葉に決定☆

アクアラインの渋滞の中に突っ込み、木更津へ。
ココからは快走？と思っていたのですが、富津館山道路も渋滞中・・・
一般道で海岸線に出たり、高速に戻ったり・・・も、何処も渋滞。。。

ウンザリながら、やっと最初の目的地の野島埼灯台に到着！



思いっきりの曇天、小雨混じり・・・灯台周辺をソソクサと散策し終了。

続いて、行きで見た鋸山（ノコギリヤマ）に魅かれ、目指すも曇天では冴えずスルー。

時刻は正午を回り、距離を考えると、２泊目を清水市に取り復路の選定に。
前回同様、海ほたる？・・・も、高速は館山道もアクアラインも渋滞中。。。

となれば、形振り構わず流鏑馬の禁じ手、船旅を選択！
野島崎から４０キロに満たない東京湾フェリー金谷港を目指します。
渋滞中の高速を避け、一般道の海岸線、曇天ながら余裕のシーサイイドドライブ・・・
のつもりが、コチラも大渋滞。
僅か４０キロ弱に２時間強、、、３連休だからか、幹線道が少ないからなのか。。。
『チャリの方がよっぽど速いわ！』と、実際に野島崎からのロードバイク軍団に途中で追い抜かれ、結局、一度も追い付くこと無く、同便のフェリー乗り場に大きく遅れて到着する憂き目に遭わせてしまった黒王号を気遣い毒づく流鏑馬。。。

余裕どころか、１時間に１便のフェリーを予定より１本遅らせて乗り込むハメに。



流鏑馬にしては珍しい画像・・・実は１台挟んで奥には白NDロドが居ますが、ほぼ写らず(~_~;)
・・・説明の必要すらありませんが、人見知り王・流鏑馬は話し掛けたりはしませんｗ

後悔の多い旅ですが、ココは航海にて挽回！と行きたかったのですが、如何せん曇天。。。



飛び交うカモメにも『泡立つ波は小魚の群れじゃねぇ～よ』と、毒を吐きｗ



擦れ違うフェリーにも『もっと近くでイイんじゃね？』と、安全な航行の妨げとなる様な暴言＆何の工夫も無い画像ｗ

もう、ダメダメです(~_~;)

４０分の船旅は、流鏑馬には物珍しいもののアッサリと終了。
久里浜港へ到着。

もともと、ペリーさんの黒船も久里浜港に到着するも江戸時代は砂浜だった久里浜には接岸が出来ず、浦賀に案内されたらしく・・・『歴史的チャンス逃したね』と港を相手すら悪態をｗ

久里浜到着が１７時１０分・・・２０１３年よりリベンジを狙っていた観音埼灯台に向かいます、、、閉門なのは解っていながら。。。

到着・・・も、やはりの閉門後。



車内より御姿を拝見し、申し訳程度のリベンジｗ

この後、海老名辺りまで渋滞＆渋滞に辟易しながら、清水まで。

開業後３日のルートインホテル清水インターへ。



流石に綺麗で快適～♪

・・・ながら、部屋の内部の物の配置が悪く、照明のスイッチが隠れていたり、人が入り辛いスペースでソファーと机がセットされていたり。

・・・いかん、旅の流れで悪態を吐くキャラが抜けきってない(笑)

全行程でコレまでに無いストレスを感じながらの３日間。。。

いつもの”爽やか＆クール”なキャラ？をも崩しかねない、裏・流鏑馬の出現に疲れたのか、爆睡にてスッキリとした翌朝を迎え、ハイウェイ☆スターと化した・・・と言いたいトコロでしたが、事故渋滞２発をマトモに喰らい、またしても１～２速を駆使するハメに。。。

日本の灯台５０選を２箇所巡るも、天候に恵まれず、道路状況も最悪な、消化不良な感じが否めない、１５５０キロの裏・流鏑馬の旅でした。

行程は・・・

１日目



２日目



３日目



うぅぅ・・・全然、走れないドライブでした(T_T)

スリップサイン・・・

３連続で・・・CSC5更新？

まだ１７の無い・・・CSC６を待つ？

在庫を狙って・・・PS3投入？

４月から発売の・・・PS4を待つ？

ヨコハマブランドのホイールなんで、せめてヨコハマタイヤが正規販売ルートのコンチネンタルを選択してきましたが・・・まぁ元々、無理矢理に合わせた感じなんで、限定解除かな？(笑)



申し遅れましたが・・・流鏑馬、生きてます☆