流鏑馬のブログ一覧

本日１～３日のお話。


新年ニ日と言えば、“書初め”ですよね。


流鏑馬も、結構エエ歳のオトナなので、今年こそは！




２００９年　『童心。』
２０１０年　『書初め・・・ならぬ。』
２０１２年　『Re：Re：Re：書き初め・・・ならぬ。』
２０１３年　『Re：Re：Re：Re：書き初め・・・ならぬ。』
２０１４年　『Re：Re：Re：Re：Re：書き初め・・・ならぬ。』
２０１５年　『Re：Re：Re：Re：Re：Re：書き初め・・・ならぬ。』
２０１６年　『Re：Re：Re：Re：Re：Re：Re：書き初め・・・ならぬ。』

書初めするはずが、筆を持たず、ステアを握って、間違いだらけの近年。
今年もまた、間違えちゃったみたいで・・・
という訳で、本年も奇行に始まり、奇行に・・・コレ以上は書くまいッ！ｗ
・・・毎年、一行増えるだけのコピペな始まりｗ

例年２日に予定される始まりの儀式は、天使２人が舞い戻れない事が決定した時点で始動！まぁ、結局はお馴染みの滝初めへ行くのですが。

向かった先は九州・・・ココまでも昨年と一緒ですが、昨年は東半分、２０１７年は西側へ。

元日の朝８時に出発☆

ガラガラの高速をノンビリと走りまして、九州上陸。

まずは、流鏑馬定番の志賀島に向かう海ノ中道へ♪





久々の快晴の金印ドライブ☆
学生時代に近くに住んでいた事、初めて違反で捕まった場所・・・色々と思い出されます(笑)
対岸のヤフードーム周辺も見る度に建物が増え、住んでいた場所も今や閑静な高級住宅地になっており、時の流れを感じます。

郷愁っぽいものを感じながらドライブを楽しみ、本日の宿泊地、熊本の八代へ。
熊本に向かう道中、震災被害の報道も多かった益城空港周辺は復旧工事中で渋滞しいていたのですが、高速から見える街並みは未だブルーシートが覆われている家も多く、時間が許せば阿蘇周辺も視野に入れていましたが、今回は御遠慮させて頂き、僅かながら復興支援と銘打たれたお土産品を購入して通過いたしました。

元日早々なので食事とかに困るかなぁ～と心配してましたが、遊んでるオトコに食事を提供して下さる働き者の方々のお蔭で夕食難民になることなく、美味しいものを頂いて早めの就寝♪

翌朝２日、早速の滝初めに出発！
まずは、熊本・鹿目の滝（カナメのタキ）へ。



約４年ぶりの再訪。
柱状節理を割って落ちる太めの一筋が解り易くて良い滝です。
前回は水量も多く、二筋で得した気分だった覚えが(笑)

鹿目の滝を訪れていた時点でドンヨリとした曇りの天気。
九州西北部のこの日の天気は良くなくて、海側を走ろう！と予定していたものの方針転換。

北上して長崎を巡る予定が雨模様もあり、佐賀県を訪れてみます。
佐賀はこれまでナカナカ訪れておらず、何処に行けばよいのか迷いながら～も、迷っている瞬間も結構、好きでして・・・まずは、福岡との県境にある橋へ。



筑後川昇開橋。
船を通す為に橋の中央が昇降する橋らしいのですが、正月休みで昇降せず(笑)
本来なら３０分に一回、降りてきて人が通行できるらしいです。

続いて向かった先は、佐賀・清水の滝（キヨミズのタキ）。





名水１００選にも選ばれているらしく、観光客の姿も。
付近は鯉料理を売りとした宿が沢山あり・・・ますが、鮮魚をはじめとした生系がダメなオトコは、何事もなかったかの様にスルー(笑)

続いては、流鏑馬的には佐賀県と言えば・・・有明湾の干拓であったりするのですが、訪れた事が無かったので、小雨をおして東与賀海岸の干潟へ。



小雨で視界が悪く、更には三が日、ほとんど人が居ません(~_~;)

干潟を見渡し、目当てのムツゴロウやトビハゼ、ワラスボを探すも全く見当たらず・・・
折角なので、片手に傘、片手のカメラのズームで鳥たちを見物して終了。

２日目を長崎、３日目を佐賀と予定していた為、帰る道スガラと思い、鳥栖駅前に宿を取っていたのですが、予定変更にて早めのホテル到着と、３日目の予定が困難に(-_-;)

更には、夕食難民に成りかけ近くのイオン内のオムライス屋さんで何とか飢えずに済みました。周辺が閉店している事で多くのお客さん、更には従業員さんも休みなんでしょうね～３人の女の子が猛ダッシュで捌いていて、ソノ動きに感動すら覚えました！『ごちそうさまでした♪』

翌朝、３日目。
渋滞予想を見る限り早い時間に九州を脱出した方が良さそう・・・でも、やはり心残りは生月島だったりします、、、迷うマヨウ～～で、迷った結果、答えは、流鏑馬未踏の雲仙方面！何で？(笑)

帰りの事は考えず侵攻！
トップ画像も遠目の平成新山なのですが、前日の雨による霧に、噴煙なども混じって恐らくマトモに見えないだろうと諦めながらも、雲仙周辺をドライブ。

見上げればコンナ感じ・・・



例え山は見えずとも、道が楽しく大満足☆
残念だったのはスタッドレスを履いている事で踏めないッ！(T_T)

山容は諦めつつも一応、平成新山展望地に向かうと・・・アラ不思議！これまでの霧が風に乗って流れていき、結構クリアな状態に♪



日頃の行いか！？と一人ご満悦な流鏑馬、島原周りで帰路に。

と、帰る道沿いに堤防道路なる表記が。
一度、通り過ぎるも響きの良さげな名にUターン・・・『早よ帰れやッ！』の脳内流鏑馬をシバき、雲仙多良シーラインへ。



ナカナカ爽快な道♪
停まれる場所は限られてますが、初日の海ノ中道な要素もあり戻って良かった！

・・・と、『旅の締めに行って良かったよね！？』と脳内流鏑馬に尋ねてみても「もう昼過ぎだけど帰れるの？」とツレナイ回答が。。。

それもソノはず、渋滞情報を含め、事故渋滞も確認する度に頻発している模様・・・特に山陽道・広島周辺は酷い状態。。。

吉志PAで九州離脱の際の恒例、豚骨ラーメンを食べながら思慮し、中国道での帰還を選択。
中国道→尾道道→山陽道の新パターンが渋滞回避に有用である事を確認できました☆

３日合計で１８１０キロ、今年はあまり詰め込まず、ゆっくりを回る事を目指す事を考えてますが、今回はまずまずユッタリとした旅で体も楽でした♪

３日間の走行軌跡と、酉年にちなんで？道中の鳥画像など(笑)

元日。


２日。


３日。


海ノ中道～


干潟①


干潟②


干潟③


雲仙多良シーライン～


本年もよろしくお願い致します！