ゴジ太郎のブログ一覧

現在C25セレナ用のリアワイパーを装着していますが、4速のとある速度でアームが浮き上がって倒立状態になってしまいました(;´д｀)
もちろん、通常走行では上がりません。
で、肝心のリアワイパーは10ミリナットで固定されているだけなので、簡単にとれます。


とりあえずネジ山を塞ぐもナンカダサイ………


メーカー知らないけどワイパーレスキット買わずに純正パーツでなんとかならないか？
答えは2ドア車ならば可能と判断。
BNR34 N1グレードはリアワイパーレス。メクラ蓋がされているわけではなく、元からリアガラスにリアワイパー用の穴すら無い。

実車無いからグランツーリスモ6での比較。
手前がMine's BNR34 N1ベース
奥がVspec2 ニュル

リアガラスの形状は2ドア車共通ということは、ER34にも付きますΣ(ﾟ∀ﾟ)

明らかに値段が大変なことになるので、現実的じゃなさそう。
しかし、ながら空力最優先なら交換でしょうね。

R34のワイパーがほとんど持ち上がらない理由は最高速系時の浮き上がり防止策に違いない(?)
やっぱり純正戻しかちゃんとしたレスキットかな。

昨日、交換したばかりの中古エンジンカバー。


今日、ボンネット開けたら何故か、削れてるΣ(-∀-；)


多少、ボンネットダクトが当たったのかと見上げたら干渉していた形跡発見(;´д｀)


結論、高勢スタウトカーボンボンネットtypeRは個体差なのか純正カバーに干渉する。
カバー裏面は削れてた形跡等の異常がないため、ボンネット側が熱を帯びてカバーを溶解させたものと推測。
カバー撤去すべき？

今日はAM８時ぐらいにアップガレージ東松山店へ向けて到着予定AM11時ぐらいを目処に下道(片道約80km)を代車でGO。
今回の目当てはRB25DET NEO6のヘッドカバー。1790円のお買い物でした。
帰宅するかと携帯チェックしたら、ER34預けてるお店から着信アリΣ(＾ω＾)
TELしてみたら直ったし、明日(14日)は台風だから今日取りにこれないかと。
まだ、さいたま( ﾟ∀ﾟ )県なんだけど………

東松山から約２時間かけてER34に到着。
今回はAACバルブとスロットルポジションセンサー交換、ATFクーラー１基掛けに変更、サブコンリセッティングを施工。
どっかから借りてきた(?)ダイナパックで調整したり、ローラー式でもデータ録ったりしたらしく、88キロ走行で燃料計が残量ヒト目盛。

相当ぶんまわしセッティングのようですヨ。





ダイナパックでトルクダウン発生は極力抑えたようです。パワー的にローラー式換算だとマイナス50馬力なので大体合ってるらしい。
ローラー式データは前回よりちょっとだけパワー、トルク共にアップ。
実走はそうそう試せないからまだワカリマセン。

削れた元のヘッドカバーから買ってきた中古ヘッドカバーに付け替えました。
ボンネットダクトに干渉するかと思ったらしませんでした。



納車しちゃったから台風対策しとかないとアカン(;´д｀)

今日はゲーセンのプライズHP“とるナビ”を参考にして、千代田区(秋葉原)のみ(?)に生息するカモノハシを捕獲してきました(＾ω＾)
獲得店はHey
頭部のヒモで吊るされてたせいか救出したのにお怒りの様子(つω＾;)
こちらのカモはゴジ太郎と同じく手足は３本指(爪?)構造ですが四まわりぐらいデカイ……



一応、少女マンガキャラなハズ(;´д｀)