ゴジ太郎のブログ一覧

行き付けのところでGVB-Cが売り出されてたのでちょっと拝見してきた。

ウイングレスとウイング付ってトランクの何が違うのヨ？
ウイング用の穴の差は知ってるけど他は？

青(自分のGVF-C)ウイング無し
白(売物のGVB-C)ウイング有り










トーションバーの品番が異なるらしいが、見た目の違いが全くわからない(;´д｀)
ストッパーのウレタンっぽいヤツの厚みは変わらないでトランクの開き角度は全く同じ。

トランク持ったらウイング(7㎏？)の重量は感じないしガスダンパーやスプリングも無いのにどうなってるの？
トーションバーだけど全て支えているのかしら？

自分の車(GVF)と同型ボディだけど、車内の6MTやら見ただけで速そうな雰囲気が漂うのはGVB特有なのかナ。

シートセンターが合わないBRIDEのZIEGⅢ
Type-R
シートレールFO使っている限り、現行モデルのZETA ⅣやZIEG Ⅳ載せても左右方向の調整できないのかしら？
ER34でもドア側にズレてたから多分ダメポ。
放置。
レカロのフルバケならシートセンター合うのかしら？

なかなかカーボンフェンダーやらの装着が始まらないため、買い足しを始めます(謎)

チューンドER34をなぞる様に同一品を購入して汎用品からワンオフ改造を指示。


画像は今は亡きER34
ガラケー撮影のモノだから画質はどうにもならない。
特殊装備を7年振りに買います。
GVFのフロントリフトを抑えるフロントディフューザーを造りましょう。
エスクラフト製バンパーなので専用ディフューザーも販売されていますが、フロントバンパーよりも飛び出す形状で車検NGっぽいので却下。

因みに車体下部がフタされるので負圧でエンジンの熱気が冷えなくなります。
三層ラジエーターでも既に街中水温高めキープなのでローテンプサーモスタッド(71℃開弁)投入予定。



そして、ヘッドライト。
内側の上部が曇っているため、どうにも目力が汚い印象。殻割りや新品純正買うのもアレなのでコの字ヘッドに変えたいところ。

フロント周りしかやってない(予算の都合上、リアディフューザー未投入)