ゴジ太郎のブログ一覧

ちょいとワケアリで滋賀→京都→奈良→三重を走破。
お陰で走行距離はもうちょいで1,000kmに到達する所だった。





フロントタイヤがキャンバー角ついて片減りしてるようで新東名の120km区間の一部である程度速度出すと微細な振動が発生。
来週、タイヤ裏組とオイル交換やら整備と装備の更新を行う予定。

長距離テストは基本的に3日使用。
1日目、2日目で目的を済ませ2日目に充分な休息、3日目には帰宅する段取り。
2日目の朝は何故か針テラスに居ました。


そして鈴鹿サーキット付近をうろついた後は
鈴鹿天然温泉花しょうぶにて静養。
http://hanashobu.com/suzuka/
アルカリ性単純温泉らしいのでゆったり。
電気風呂が有ったので腰に当てると爽快。
高濃度炭酸泉も有り、血流が良くなり、座りっぱなしで膝下からの疲れもスッキリ。






食費が入湯料金の3倍ぐらいなのは内緒。
高速料金と燃料費が最も掛かるため、宿泊費は一切出さずに走破するスタイル。
帰路は26日に日付が変わった頃、高速乗って早朝に帰宅する完全に通勤ラッシュを避ける走行。




ちなみにGVの車内で就寝する場合、3パターン程有るけど、どれが主流？
1:前席リクライニング
リクライニングはフラットじゃないのであまり寝つきが良くない。

2:リアシートに横たわって寝る
今のところ、枕代わりのクッション有れば割りと寝れる。
足伸ばせないので胎児型スタイルか、膝曲げて寝るしかないためか、起きると膝下だけ疲れている。

3:トランクスルーを使う
トランクスペースと車内スペースを使えば足伸ばしたスタイルで寝れる。
YOUTUBEでもトランクスルー車中泊を見掛けるけど、トランクの段差(主に燃料タンクのせい？)が車載品積んだままだとうまく解消できないのでやらない。
トランクに足突っ込むと段差が腰辺りで気になって眠れない。
逆に考えてトランク側に頭突っ込むと出入り大変すぎてなおのことヤメタ。