登録22年

今日8/11は「山の日」で、今年から祭日になりましたが…

我が家ではフィアット号の登録日で祝いの日だったりします。

毎年祝日で忘れないですねw

そんな23年目突入の日ですが、少しタイヤの張りが無さそうだったので空気圧をチェックすると、やはり減ってました。

久しぶりの空気入れ登場！

と思いきや、ホースがヒビ割れて使い物にならなくなってました。

近所のホームセンターで物色

電動に誘惑されましたが、安定のアナログモデルを購入して空気充填！

付属ゲージはあてにならずで、専用ゲージで合わせました。

続いて…

前回ポイント交換しましたが、ギャップ調整は、これまでフィラーゲージ使い行ってました。

思えば以前購入したマルチテスターにドエルアングルがあるのを思い出し、使ってみたくなり試してみました。笑

ヘインズのマニュアルによるとドエルアングルは78±3とあります。

インターネットによると

360/気筒数×0.6

？？？

とりあえずヘインズの記載に合わせようかと調整すると、ギャップは0.45弱位じゃないと78にならず…

本当？？？

その状態で点火タイミング調整すると全然遅くて最大に進めても規定値の10度未満でした。

怪しいので、いつも通りに調整して終了ですが、どうするのが本当は正しいのでしょうか…

テスターあっているのかな…笑

ちなみにエンジン回転数も計測出来るのですが、破茶滅茶な数字を表示していましたよ。笑

何んだかんだで調整したあとは、試運転しに羽田まで。

いつも通りの調整で、いつも通り調子良くなりました。

謎です。
ドエルアングル…笑