リハビリサーキット走行 in YZサーキット本コース

ここ2ヶ月、サーキットを走っていないどころか、GDBにも全く乗っていなかったので、今日はリハビリを兼ねてYZサーキット本コースに行ってきました。
勘を取り戻すには、とにかくたくさん走るのみ。
こんなときは、会員になれば1枠50分を2000円+計測代500円の合計2500円で走れるYZは最高の舞台。
しかし、今にも雨が降り出しそうな空模様。
なので、ラジアルのほかに雨用にSタイヤも持って行きました。


■1枠目（13:00～13:50）
雨は何とか大丈夫そうな感じ。
しかし、やはり、明らかに腕が落ちてる。。。
ブレーキは余るし、シフト操作はぎこちないしで(^o^;
何といっても、テンションが低いような気が。。。
といいつつも、久々に猿走り。

そして、徐々にテンションは回復傾向。

今回意外だったのが、路面温度が低いタイムアタックシーズンは散々悩まされたHankookのラジアルタイヤが今回はかなりいい感じだったこと。
このタイヤを使った枠でスピンせずに完走できたのは初めてかも。
やっぱ、このタイヤはタイムアタックシーズン終了後に使うタイヤだったのか（笑）ﾜｯﾊｯﾊ。

タイム的には、前回初走行のときのコンマ5落ち。
久々だけど、このコースは2回目だし経験値も上がってるわけだから微妙(^o^;

■2枠目（15:00～15:50）
雨が降りそうだったので、Sタイヤに変更。
コースインすると、前枠にクーリングが足りなかったためか、ブレーキがベーパーロックしてる。
走りながら冷やせば回復するかと思ったが、全く回復の傾向なし。
仕方ないので、マスオさんに手伝ってもらってフロント左のキャリパーだけ軽くエア抜き。
最初の30分を無駄にしてしまった。

Sタイヤは楽しい。
気持ち的に、1コーナーの突っ込み具合がラジアルとは比較にならないくらいシビレる。
もうテンションはMAX。
タイム的にはラジアルのマイナス1秒。
たった1秒違うだけでこのアドレナリン分泌量の多さは一体なんなんだろう(^o^;

■3枠目（17:00～17:50）
調子に乗って、本日3枠目の走行。
ついに雨が降り出した。
ここで、本日の目玉SHOW。
マスオさん(♂およそ0.1t+α)を横に乗せると何秒タイムが落ちるか！？（笑）

体感的には加速減速進入で一人のときと特に変化は感じない。
マスオさん曰く、マスオさんが乗るとガラスが曇るのだそうです（笑）
前が見えなくなってきたので、一旦ピットインし、曇り止めを塗る。
しかし、一部塗り漏れがあったらしく、こんな状態に。
すごく見にくい(^o^;
 




















段々雨が降ってきて完全にウェットと言える路面状況（水しぶきがたつくらい）になり、何本か走ってみて、タイムをチェーーーーック！！！

→38.674（最高速134km/h）

じゃあ、一人では？

→38.032（最高速138km/h）

おおお～、良いデータが取れました(^o^)
結論：マスオさんを乗せると、最高速が4km/h低くなり、タイムは0.6秒落ちる(^o^)b


帰りは、マスオさんと瑞浪のラーメン屋「あきん亭」に行ってチャーシュー麺をガッツリ食べて帰宅。
ちょうどチャーシュー麺を食べたかったので満足満足(^o^)
マスオさん、今日は色々とありがとうございました<(__)>

【結果】
37.124（255/40R17 R-S3）
36.161（255/40R17 A050G/S）