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今日はサンク郎．さん主催のTC1000走行会に参加してきました。
主催のサンク郎．さん、ならびにご一緒された皆様、お疲れ様でした。
とても楽しい一日でした(^o^)

今回はふにゅさんとお汁がはるばる静岡より遠征してきてくれました。
ふにゅさんと前日から合流し、私の家でTC1000の予習をやるつもりが・・・話が盛り上がって気がつくと午前4時半を回ってました(^_^;
結局、徹夜でそのまま筑波に向かいました。
30過ぎの徹夜はきちーです(xox)

さらに筑波近くの道が渋滞してちょいと遅れ気味にTC1000に到着。
バタバタ用意して息切らしながら半寝状態で走行開始となったのでした。

全走行6本の内、1～3本目をネオバで走りました。
ここで、ついにやりました！
ネオバで39秒台入り＼(^o^)／→39.977
辛うじてですが、何とか入れることが出来ました。

この結果には素直に喜びますが、その走行内容がイマイチでこのタイムが出たため、正直微妙でした(^^;

4本目からはA048に履き替え。
ネオバで39秒台ということは、Sタイヤであれば38秒台も夢じゃない。
気合入れまくりでアタック！
ちょっと違和感を感じつつ→39.3

ありり(￣□￣;)

もう一回アタック！
やっぱり何か違和感が・・・→39.4

こんなはずでは・・・。

もう一回アタックしてその違和感に気付きました。
我慢コーナー出口と最終立ち上がりで思いっきりクラッチが滑ってます。。。

クラッチはそろそろやばいので交換しなきゃとは思ってましたが。。。
どうやら、ラジアルでは問題なかったものの、磨り減ったクラッチがＳタイヤのグリップに負けて強トラクションの掛かる場面で滑っているようです。

タイム出ないのであきらめて終了。ﾁｰﾝ

何としても38秒台を出したい往生際の悪い私は、「クラッチが滑ってるのは気のせいかも」と自分に言い聞かせ、もう1本走ってみようかと悪あがきを検討しましたが、周りに止められて断念。

残りの2本は見学し、38秒台は秋以降にお預けということにしました。

来月は車の1年半目の6ヶ月点検なので、早々にクラッチ交換し3/23のTC2000に備えたいと思います。

【本日の結果】
●ラジアル
39.977（ネオバ 255/40R17）

●Sタイヤ
39.387（A048S 245/40R17）

今日は、さっきゅん★腹黒さんに「ぶっ殺してやるから茂原に来いや（嘘）」と誘われてG corporation主催の走行会に参加してきました。
今回、茂原ツインは初走行なので、さっきゅんからは「48秒台出したら許してやる(￣ー￣)」と言われてましたが、結果は。。。


49.781。


・・・死にたい(T◇T)


このコース、思った以上にテクニカルで、ヘタクソ加減がモロに出てしまいます。
さっきゅん号の助手席に乗せてもらって、彼が軽く流して49.3。
「せめてこのタイムを破れば許してやる(￣ー￣)」と割り引いてもらいましたが。。。
結局敗れず。


ああ・・・死にたい(T△T)


さっきゅんのこのコースのベストはラジアルで47秒フラットだと。。。
何よそのタイム（汗）
走って改めて気付いたその偉大さ(^o^;

このコースを走ってみて、私の改善すべき点は・・・

全部（┰_┰）


頼む、もう一回、もう一回でいいからリベンジさせて～(^人^)

今回はイベントとして模擬レースというものに（強制？）参加しました。
グリッドは逆ポールということで、後ろから３番手かつ９コーナー付近からスタート。
レースは初体験でしたが、死ぬほど怖かった(^^;
何度ぶつかりそうになったことか・・・。
でも刺激的♪

次回走行は2/28のTC1000。
ボク、生きる希望が欲しい( _ _ )/'

昨日は急遽４どああ～る。さんのお友達の代打としてTC2000走行会に行ってきました。
参加された皆様、色々お世話になりました(^o^)

う～ん、ここんとこ毎週筑波に行ってる気がする・・(^^;
病気かも（笑）

前回2/9のときと全く同じ仕様で走ってみました。
全く同じ仕様でも気温が10度も違えばだいぶ車の動きも違うなと思いました。
走行の方は同枠内のタイム差が激しくてちょっと走りにくかったかな(^^;
でも、初めての経験もできて良い勉強＆練習になりました。

タイムとしては1'03.181でベストは更新できませんでした。

今回は最終でアウトを使ってみましたが、恐ろしい！恐ろしすぎる・・・。
何回か走馬灯が走りました（笑）
の割にはタイムはほとんど変わりないので、ラジアルでは最終は今のままでいいかな（汗）

とりあえず、こんな状況でしたということで、当日のベストラップを↓。



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そして今日はマニアック領域の軽量化をやりました。
まず目をつけたのはリアトランク内にあるウォータースプレータンク！


コレ、オモソウアル
というわけで、こんなになりました。


そして、動作確認OK！
ということは、ウォッシャータンクも行けんべ。
取り外してみると・・・イカニモオモソウアル


ちなみにウォッシャー液が2.5Lほど入ってました。
一応必要だし、無しというわけにも行かないので加工。
ついでに室内に移動。
というわけで、こんなになりました。


こちらも動作確認OK！
その他に、助手席シートベルト・マフラーの遮熱板・ECUの台座・断熱マットなど合計12kgほどの軽量化。
現在の推定車両重量1240kg（笑）

3/23のZummyさん主催のTC2000走行会のイベントとして再び車重測定をやってもらえることになったのでその結果が楽しみです(￣ー￣)

昨日のTC2000の車載動画を編集しました。
今回はサブカメラをセットする暇がなかったので、かる～い編集だけです。

前回の失敗を踏まえて、カメラの撮影範囲・明るさの設定をしっかりやって、天気が曇りだったこともあり綺麗に撮影することが出来ました(^^)

しかし、カメラのアングルが違うだけで過去のものと比較すると全然別物のように感じます。
編集後に見直してみると、軽くなったからかだいぶ突っ込んで短い距離で減速できているように思えます。
走ってるときはいつも感覚で感じながら操作しているので特にそんな印象はなかったんですけどね。
こんなんだから、いつもパーツ交換しても何もわからないんだろうな・・・(^_^;

あっ、ちなみにベストラップを出したときに嬉しくて踊ってしまったので、そこは恥ずかしいのでモザイク掛けました（汗）
モザイクの中で何が起こっているのか妄想を膨らまして興奮しながら見てください（笑）

今回同じ動画を３種類でアップしますｗ
中身はどれも同じなので、好みのヤツを見てください。

●ムービーキャスター（表示サイズは小さいけど画質重視）
●ようつべ（↑よりも表示サイズは大きいけど画質がちょい悪）
●原本ダウンロード（720×480のMPEG 先着５名×３： サイズが112MBあります）





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原本ダウンロード①（先着５名）
原本ダウンロード②（先着５名）
原本ダウンロード③（先着５名）

【追記】
ダウンロード版が意外と好評だったようで。
ダウンロード制限回数に達したようですので、とりあえず、先着５名様セットを２つ追加します。
原本ダウンロード④（先着５名）
原本ダウンロード⑤（先着５名）

やりました！
今日の目標はネオバで3秒台中盤でしたが、
3秒台を通り越してちょっと出来すぎな2秒台出ちゃいました＼(^o^)／

今日はZummyさん主催のTC2000スーパータイムアタックバトルRound2に参加してきました。
今回は、前回のTC2000のときと比べると約45kgの軽量化。
その軽量化の大部分は、FRP製のリアドアの投入が占めています。
しかし、軽くなったからといって特に体感はなく、ナリで乗ってみてタイムがその効果を実証してくれる、そんな感じでした。
リア周りが大きく軽くなったからか、若干オーバーステア気味な挙動でしたが、乗り方を変えなければいけないほどではなく、ごく自然に乗れました。
最近の傾向で立ち上がり時にリアのトラクションのかかりが悪かったので、リアの縮み側の減衰を若干やわらかく変更しましたが、これがドンピシャだったようで気持ちよく立ち上がれました(^^)

今日は参加者全員のレベルが高く、参加台数は多いものの非常に走りやすかったのが印象的でした。
比較的クリアラップが取りやすく、そこそこな出来のラップで3秒フラットが出たので、「これは2秒台行けるか！？」と思いタイミングを見計らってアタックし2秒908が出ました。
それ以降は2秒台は出ませんでしたが、3秒前半は安定して出ました。
ネオバで2秒台ということは、Ｓ履けば１秒台も夢ではなさそうですo(^-^)o

う～ん、軽量化の効果は絶大ナリ！！！
私に軽量化を伝染させたさっきゅん、マニアックなネタを提供してくれたyogoreさん、そして色々なアイデアを提供してくれた皆さんありがとう！！！
きっと08年は軽量化がブレイクすることでしょう（笑）

タイムアタック時の結果は3秒266で、いつも勝てなかった人をくだし、GT4Wクラスで優勝することが出来ました。
今日は嬉しいコトずくめな一日でした。

zummyさんの走行会ではいつも知り合いが多く、走行合間の時間があっという間に過ぎるのが楽しいところであります。
そしてその輪はどんどん横に広がっていき、同じ趣味を共有できる仲間がどんどん増え、今後がますます楽しみになって行きます。
今日新しく知り合った皆様、そして今まで仲良くしてくれた皆様も今後ともよろしくお願いします。


●本日の結果（タイヤ：ADVAN NEOVA AD07 255/40R17）
　　　　　　　　　　LapTime　Sec1　　Sec2　　Sec3　　最高速
　　　　　１本目　1'04.023　26.126　26.262　11.635　176.875
　　　　　２本目　1'02.908　25.869　25.635　11.404　182.309
　　　　　３本目　1'03.266　25.857　25.958　11.451　182.556
　　　　　４本目　1'03.303　26.018　25.704　11.581　182.834
　　仮想BEST　 1'02.721　25.682　25.635　11.404　182.989
Sタイヤ(1/14)　 1'02.592　25.592　25.721　11.279　178.188

セクター２では1/14のSタイヤ履いたときのBESTに勝ってる（笑）