TC1000 ラジアルで37秒台！

今日はzummyさん主催の走行会に参加して、約1年ぶりにTC1000を走ってきました。
本当は11月にTC1000を走る予定でしたが、まさかの走行会直前の怪我によりキャンセル(^-^;
今日はそのときの分まで思いっきり楽しんで帰りたいところ。

今日はラジアルタイヤ（KUMHO V700）のみで勝負。
朝一の1本目。
意気揚々とコースインし、70km/hくらいでスーッと1コーナーに侵入すると、ブレーキもハンドル操作も全く効かずそのままコースアウト。
そのときの感触は、ノーマルタイヤで積雪の道路を走ったのと全く同じ感覚でした。
ひさしぶりにこのタイヤを使ったので油断していました。
その後、タイヤを温めようと奮闘するも、12分の走行枠では信用できるグリップ感を感じることが出来る前に終了(-_-;
当然、自己ベストには遠く及ばず。。。

2本目の走行は、2つの走行グループ枠が同時にコースインして走るかわりに、走行時間は倍の24分。
とにかく、タイヤを温めるために奮闘する。
その結果、この枠では25周も走行。
更にこの枠のベストタイムは24周目にでたという、タイヤに翻弄されている様子が結果にも。。。

この時点で自己ベストは更新できたものの、出来としてはかなりイマイチ。
なぜならば、最近Sタイヤばかり使っていたので、突っ込みすぎのようで(^-^;
タイヤは十分に温まったので、次の枠ではスマートにまとめることに重点を置いて走ることに。

そして、3本目。
2本目で十分に温まったタイヤは、コースイン後すぐにグリップ感アリの状態。
間合いを取って、いざタイムアタック。
ヘアピン立ち上がりでシフトミス。
我慢コーナーはちょっと我慢しすぎた感じ。
でも、比較的無難にまとめれている。
計測ポイントを通過し、電光掲示板を見る。
車の速度が速いことに加え、電光掲示板が更新されるのが遅いため、はっきりと確認できない。
じゃあ、自前の計測器は？
おっととっと、スイッチ入れ忘れ(^o^;
気を取り直して、自前のアタックカウンターの計測を開始し、走行枠を終了。
自前の計測結果では38.18は出てたので、まぁ良しとするかと思っていたら。。。
なんと、その枠の最初のアタックラップで37秒台が出てた！（配られたリザルトをみて気付いた！）
予想もしない好結果に戸惑い、喜ぶのにワンテンポ遅れた！！！

TC1000のスタッフに確認しましたが、これがラジアルレコードなのは間違いないが、筑波サーキットとして公式に記録を残しているのはファミ走の結果だけで、走行会のリザルトは残らないとの事でした。（今度はファミ走でリザルト刻んでくださいとのことでした(^o^;）
なので、巷でウワサのラジアルレコードという扱いになります。

思い起こせば初めて走ったサーキットがここTC1000なわけで、他のサーキットと比べると大きな思い入れがあります。
初めて走ったときはレガシィワゴンで46秒台でした。
サーキットを走る前は峠とかで粋がっていて、変な自信がありました。
でも、TC1000では、軽自動車や小排気量の車の人のほうが全然速かったという結果。
自分のイケてなさをまざまざと感じショックな反面、車の運転を本当に上手になりたいと思ったものでした。
ここから私のサーキットライフが始まりました。
このとき、私をサーキットに誘ってくれた友人には感謝感謝(^-^)
今度、気の利いたものを贈っておきます（笑）

インプレッサに乗り換え、更なる走る楽しさを覚え。
往年の目標として掲げた「TC1000をラジアルタイヤで37秒台で走ること」。
到底無理だと思っていたけど、「いつかは・・・」のような憧れで考えていましたが、何か今日達成出来ちゃいました(^o^;

もう一つの往年の目標はTC2000をラジアルで分切り。
こっちも、かなり厳しい目標ですが、いつかは達成できるように、これからも日々精進して行こうと思います。


【結果】
37.989（255/40R17 V700）

走行後は参加者の皆さんと一緒にモナークへ。
ガッツリ食べて、幸せいっぱいになれました(^o^)