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だいきみのブログ一覧

2008年04月20日 イイね!

次はCX-7じゃぁ!!

次はCX-7じゃぁ!!皆様、だいきみで御座います。続けて失礼いたします。

 先日から色々とディーラー、および会社側と交渉を続けまして、トラックの跡取りとしてMazda CX-7を購入しました。ロードスターを事故で失って半年、ようやくマツダ乗りに復活です。

 第一希望はVW R32だったのですが、完全に予算オーバーとなりました。第2希望となったCX-7は、希望の四駆が安価グレードしか在庫が無く、また途中、値段交渉に苦戦したためモチベーションが下がりましたが、何とか値引きをいくらか引き出しました。アクセラとロードスターは四駆で無いため却下となりました。

 CX-7に乗った第1印象は、良い車、だけど思ったよりも中は狭い、数値の割には加速が弱い、ターボラグが大きい、色が地味(苦笑)、ドアが軽い、窓を開けて走るとバタバタという音がデカイ、エンジン音がかっこ良くない、オーディオがイマイチ、などネガティブな印象ばかりでした。でも、カンパニーカーなので贅沢は言っていられません。

 その後、しばらく街中をグルグルと走り回って、カー用品店行ったりしてました。ハンドルなどの造形がロードスターと似ていて、あぁ、マツダ車に乗ってるんだな、と思って少しグッときました。窓に張ってあるスペック表に、"Made in HIROSHIMA/JAPAN"の文字があって、何だかうれしくなりました。エイトを思い出させるフロント周りの造形もうれしい。フロントについてるでっかいマツダのエンブレム、がキラキラ光っててかっこ良い。

 そう、CX-7はCX-7。トラックやゴルフGTIと比較してもしょうがない。トラックのようなビッグキャパも無いし、ゴルフGTIのような強烈な加速感も無いけど、トラックよりも燃費は良いしエレガントなスタイルだし小回りが効く、ゴルフGTIよりも大きくて安心感あるし荷台は広いし乗り心地も良い。そして何より、マツダ乗りに戻れた事は僕の大きな喜びです。僕はやっぱりマツダが好きだ!!それだけだーー!!文句あるかーーー!!?

 広島で作られて、はるばるこのアメリカまで送られてきたこのCX-7と共にこれからも頑張って生活して行こうと思います。カンパニーカーでも自費でガンガンいじって行きますよ!

 とまあこんないい加減な私ですが今後ともよろしくお願いします。
Posted at 2008/04/20 12:27:00 | コメント(14) | トラックバック(0) | | クルマ
2008年04月18日 イイね!

さらば、我がDODGE RAM1500

さらば、我がDODGE RAM1500 皆様、どうもおはようございます、こんばんわ。だいきみで御座います。

 ついにこの日がやってきました。渡米して1年半付き合った我が愛車、DODGE RAM1500とのお別れです。前任者から引き継いだこの車はリース、3年半のリース期間の終わりが来ました。寂しさで昨日は飲みすぎました。

 リース会社に返却に行くと、簡単な手続きで15分位で終了。前も後ろもバンパーぶつけてて少し凹んでるのにOKなのかーー???(笑) バンパーも消耗品としての扱いなのでしょう。アメリカすげーー!!

 プライベートでは各種木工工作機械や自転車、仕事では酸素、アセチレン、窒素などのボンベを運び、溝に落っこちたロードスターを引き上げ、大活躍の1年半でした。顔は怖い、図体はでかい、リース代は高い、燃費は悪い、保険も高い。でも、大人6人が乗れる広さ、圧倒的なパワー、周りの車を上から見下ろす優越感!!(笑) アメリカンピックアップの醍醐味を見事なまでに味わわせてくれました。ありがとー!! ちょっと悲しいけど、でも沢山撮った写真は印刷してこの先ずっと家に飾るし、これから先も周りにはアメリカンピックアップについて熱く語るし、とにかく絶対に絶対に忘れない。

 それでは最後に皆さんに5.7L V8のサウンドをもう一度お届けいたします。


一般道の低速走行音



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高速道路フル加速



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 全国のトラックファンの皆様、残念ながら手放す事になってしまいました。申し訳ありませんーー!
Posted at 2008/04/20 11:14:18 | コメント(5) | トラックバック(0) | | クルマ
2008年04月09日 イイね!

次の車をいろいろ考察します。

次の車をいろいろ考察します。皆様、しばらくぶりのブログ更新、だいきみでございます。

 更新を2ヶ月ほどサボっておりました。その間、特に何もありませんでしたので詳細は省略いたしますが、社用車として所有しているトラックの次に乗る車を探しておりました。

乗り換えの理由:
1.今月でリースが切れる。毎月の400ドルの支払いはもったいない。
2.燃費が悪すぎ。常に4.5km/L以下は財布にも環境にも悪い。
3.でかすぎ。全幅2m、全長6m弱の巨体はアメリカでも駐車がきつい。
4.高速安定性がひどい。高速ではまっすぐ走りません。
5.全体的にぼろい。。(笑)

 リース切れまで残り数週間、はっきし言って寂しいです。5700ccでV8、375馬力、アメリカン・フルサイズピックアップに乗れたのは良い経験でした。最近はまめに洗車もしています。最後くらいは大事にしてあげたい。

 ・・と言うわけで、色々な想いはありますが、とにかく時間がない、と次に乗る車を物色しておったわけです。乗りたい車は山ほどありますが、何せ社用車なので、あまり派手な車は無理です。候補としては次の4台が上がっております。十分派手ですか???(笑) どれも乗りたい車ですが現実的なのはCX-7です。


1.Volkswagen R32
 
 マツダ以外で乗るなら今はVolkswagen。他の日本車も良い車はたくさんあるが、グッと来る物が無い。。このR32はゴルフベースのコンパクトボディーとNAのV6で250HP+4WD+DSGという最強パッケージ。GTIに乗っていても街で見かけると嫉妬するその圧倒的存在感。異質感。僕の中では「サイボーグ」みたいなイメージ。良くも悪くも。分かるかな。。(笑)
 見積もり額は約32000ドル、値段は高いが払う価値あり、しかしその価値を会社は認めてくれるのか!!?? 同僚やお客を乗せる事もあるので2ドアはきつい。


2.Mazdaspeed 3
 
 ゴルフGTIを買う時に最後まで迷ったのはこのMSアクセラ。コストパフォーマンスは候補の中でピカイチ。FFのホットハッチでは世界最強と言われる。良くも悪くも古典的。
 見積もり金額約23000ドル。社用車として購入する場合、社員本人だけでなくその奥さんも運転する可能性もあるためMTだと僕の後任者への引継ぎを考えると不親切。あと、雪国のミシガンでFFは辛い。


3.Mazda CX-7
 
 今まではあまり興味が無かった北米で大人気、クロスオーバーSUVのCX-7。見た目良し、安全性能良し、スポーティーな走りは期待できないけど、とにかく総合的なパフォーマンスは良し。
 見積もり金額約27000ドル。他社の競合クロスオーバーと比べても値段は安目。四駆は超レアで、ミシガン州他、五大湖周辺には一台も在庫無し。仕方なしにディーラーの試乗車を見積もり依頼、当然色もグレードもSportという安価グレード、オプションも選べない、走行5000マイル。


4.Mazda MX-5
 
 社用車としては明らかに不適切(笑)。。でもどうしても忘れられないのは元わしの可愛い息子、ロードスター。今まで乗って来た車の中で最も愛情を注いだ。突然の事故で失ったけど、未だにその想いは胸の中に強く。今でも街で見かけると泣きそうになる。
 値段は約28000ドルくらい。値段はまあまあ、しかしその価値を会社に認めさせるのは無理。やはり日本に帰って自分で買うか。。将来的に車を2台持てるようになったらRX-8との2台で行きたい。

* *


 今まで幸運不運重なり色々な車に乗る事になっていますが、やっぱりマツダは良いクルマ作ってるな、って思います。さて、どうなるか。今後はディーラーとの価格交渉と、予算確保のため会社の説得です。。また追って報告致します。
Posted at 2008/04/09 11:22:39 | コメント(22) | トラックバック(0) | | クルマ
2008年01月20日 イイね!

デトロイト自動車ショーの報告

デトロイト自動車ショーの報告皆様、北米ミシガン州で凍えているだいきみで御座います。昨年と同様、北米国際自動車ショー(通称デトロイトモーターショー)に行ってきました。


ちなみに当日は外気温-16℃でした。。寒いっす。。
 暇だった訳では無いのですが、3連休だったので、オートショーの各メーカー別・グループ別でおおよその会場ブース面積を比較してみました。上図参照ください。やっぱりBig3はビッグです。頑張れマツダ!!!(笑)

 昨年と同様、画像とコメントはフォトギャラリーへ載せましたのでご覧ください。ものすごい量だ。。。フォトギャラリーと言いながら全然愛車紹介じゃない。。(笑) 皆さん、がんばって作ったので、お願いだからしっかり見てね☆彡

画像リンク:

1.会場周辺・デトロイトダウンタウン
2.北米メーカー:Ford系
3.北米メーカー:GM系
4.北米メーカー:Chrysler系
5.欧州メーカー:Volkswagen
6.欧州メーカー:Audi
7.欧州メーカー:Ferarri他
8.日本メーカー:マツダ
9.日本メーカー:その他


だいきみ総評:
 とにかく寒かったです。。。(笑) というか、去年と打って変わって、エコエコエコなオートショーでした。どこもかしこもハイブリッドやエタノール車ばかり。何でもかんでも。ハイブリッド出せば良いってもんじゃなくて、個人的にはマツダがここ最近ずっとやってるように、各社新しいデザインとかコンセプトみたいなものをもっと提案して欲しかったです。
 北米の不景気がどのように影響するのかが注目されたこの度のオートショーでしたが、去年と比べて各社目玉が全然無い。。。ポルシェは全く出展せず。1月はロスとデトロイト、2月のシカゴ、4月のニューヨークでそれぞれ自動車ショーがある。デトロイトという土地で新作を発表するメリットは何なのか、各社色々と考えているのでしょう。。

 と言う訳で、去年と同様に、写真の撮影枚数を整理してみました。僕のテンションの低さが分かると思います。。。結局ほとんどがマツダ、Audi、ビッグ3ですね。ホンダは1枚ですよ。。。頑張れよおお。。。

GMC:13枚
Toyota:8枚
Chrysler:16枚
Ford:17枚
Porsche:0枚
MAZDA:16枚
Mercedes:1枚
三菱:5枚
日産:10枚
HONDA:1枚
BMW:0枚
Ferarri:2枚
Hyundai:2枚
SUBARU:2枚
Mini:5枚
スズキ:2枚
Audi:16枚
VW:6枚

 "マジで疲れた。会場の人ごみも疲れたけど、みんカラに載せるのが!丸々半日かかっちゃったじゃないかよ!"

 ↑これ去年のコメント。。。今年は丸々1日かかったよ。。。(笑) 何か不明な点やコメントなどありましたらご遠慮なくお願いします。
Posted at 2008/01/22 12:50:53 | コメント(10) | トラックバック(0) | | クルマ
2007年04月08日 イイね!

NC用MazdaSpeedスタビライザー

NC用MazdaSpeedスタビライザー皆様、ごきげんよう、だいきみで御座います。

 車をウマに乗せるのにフォークでリフトアップしたらとても危険な感じになったので、急いで写真を撮って降ろしました。マジでジャッキの方が安心です。

* *


 先週のRacingBeatに引き続き、まともな部品を取り付けましたのでご報告致します。MazdaSpeedスタビライザーです。足回りをいじる第1歩として、整備が簡単そうなスタビから開始しました。何かと時間はかかりましたが作業自体は簡単で一人でも可能です。目指せもっさりさん

<整備手帳>
 お友達にNC乗りはいませんが、せっかくなので整備手帳を残す事にしました。誰かの役に少しでも立てば良いのですが。
フロントスタビ交換
リアスタビ交換


<効果>
 ステアリングがウルトラ・クイックになりました。雰囲気としては、ステアリングの遊びが少なくなったような感覚です。自信を持ってハンドルを切り込めます。と言っても、そんなワインディングはミシガン州には皆無です。。(涙) 交差点と高速道路のランプ位か。。
 とりあえず、車いじりを始めたい人にはオススメです。
Posted at 2007/04/09 02:48:13 | コメント(13) | トラックバック(0) | | クルマ

プロフィール

大学卒業後一目ぼれした8を実家に残し、異国の地に渡りました。。。渡米して一年、大事にしていたロードスターを事故で失い、幸か不幸か運命かGTI乗りとなりました。
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