意外に静かで燃費も良い - MRワゴン

マイカー

意外に静かで燃費も良い

おすすめ度： 4

満足している点: 必要十分な動力性能、高い静粛性とダッシュパネルの質感。アイドリングストップや、要らない電子制御がなにも無い所が良い。凍結路を新車のミライース（ブリザックVRX3）と比較すると、MRワゴン（ナンカンAW-1）の方が断然走りやすい。
不満な点: ハンドルの切り始めだけが重いところ。
タイヤをADVAN dBに交換したら、気にならなくなりました。
総評: 革巻きステアリング、オートエアコン、スマートキー、６スピーカー、バックカメラなど、出張先の足車としては、贅沢な仕様。この車の知識はほぼ無いまま、現車確認もせずに購入しました。
副変速機付きのCVTのおかげで出足も良く、巡行時の静粛性も高い。しかし、変速の癖が掴みづらく、自分でコントロールさせてもらえない。
何も期待していなかった車ですが、手間とお金をかけて弄る気にさせてくれました。

デザイン: 4; フロントマスクは、好みが分かれるところでしょうけど、後継車が無いので古い感じがしない。フロントのヘンテコな感じと、リヤの普通な感じが違和感を覚える。
走行性能: 4; お買い物、一般道走行に使用する分には何の不満もありませんが、高速道路の走行には向いてないです。シフトレバーが邪魔で、空調のスイッチが操作しづらいのが残念。
乗り心地: 4; 足回りは硬くもなく柔らかくもなく、きちんとストロークしていると思います。静粛性の高さには驚きました。4WD車の為、駆動系由来の振動を感じる時があります。軽自動車はこんなものなのか、この個体の問題なのかは分かりません。
これは、振動対策を色々行ったこと、最後はタイヤを交換したことによりホイールバランスを取り直した事となり、完全に直りました。
積載性: 4; 分割可倒なのが便利。
燃費: 4; 信号の少ない地域で使用している為か、20km/Lは走ります。4WDでこれだけ走れば十分です。
価格: 4; 11年落ち走行距離約80000キロの中古車を、通信販売39.8万円で購入。塗装の退色など、外観には問題がありますが、不満はありません。