circuitconcept 強化ATミッション  

多分、Z34で初めての強化ATミッションです。
クラッチプレートが限界だったので、O/Hついでにお願いしました。

内容的にはざっくりですが以下の通りです。
・ATオーバーホール
・トルクコンバーター強化
・クラッチ板追加
・強化プレート制作加工、追加
・純正バルブボディ強化

Z34用・・・というか、VQ37用のATミッション（JR710）は、VK56用のJR711というガワの一緒なミッションのクラッチ板を抜いただけの劣化版だったというのがこの過程で判明してビックリでした・・・。

強化後の富士ショートでの走行としては、クラッチの滑りはもちろん無くなり、むしろエンジンよりミッションのほうが強い感じしかしません・・・。
「この程度のパワーじゃビクともしねえよ」感が凄いです・・・。

理論上は5.6ℓのVK56用と同等以上だからでしょうけど・・・ホント、390RS用ですね。

何で他のショップやメーカーやらないのか不思議でなりません。正直、この結果を見ると怠慢にしかみえないです。