新ペンギンのブログ一覧

富士ショートに行ってきました。



（この後、ピット替えしました。）



S巻さんとパワーライスさんとご一緒させて頂きました。




去年の5月以来、約1年半ぶりのサーキットです・・・








いろいろ部品交換やセッティングを自分でやった手前、

だいぶ仕上げはしたんですが不安も一杯でした。







サーキットコンセプトに夜逃げされてから、1年以上Zは実質車庫入りのままのような状態でしたからね・・・・



1年近く、ず～～～～～～～っと、



部品交換や整備・・・・・・





冬や夏、暑さや寒さで作業が進まず、月1回も乗れない時も有りました。



ココには面倒で載せてない整備も、やらかしもしました。


ロクに走れないのに延々と整備は、気持ちがゲンナリします....




やっと、夜逃げ後のゼロスタートを切れました・・・・・(T_T)





タイムはちょっとずつ上げてって、2枠で38秒台。




まあ、こんなもんかな...。


タイヤが新品だけど2年以上落ちのCR-Sの275/40/18。


初めて履いたタイヤでしたが、空気圧を上げれば川が出来るウェット路面でもソコソコ行けますね。（2.5㌔）


でも、ドライ用のタイヤだな～って溝と走らせた感触でした。




一時期は色んなモノの高騰もあって、真面目にパーツをバラ売りしてRZ34に乗り換えようかと考えてましたし、


ホント、気持ちが萎えながら整備してましたが・・・・





他のサーキットコンセプト被害者の会の方たちと走ったら、まだ続けて乗ろうと思えました(^^)



でも、改めて思いましたがZ34は我慢と忍耐の車です・・・



浮ついた気持ちや身の丈に合わないで乗ると事故るかトラブる・・・・・


楽しい時ばかりじゃ無くて、「降りようか・・・」と思うようなイベントが時折発生する・・・・



まあ、どの車でも同じでしょうけどね（笑）

耐えて、機会を待ってナンボです。



今年はもう難しいと思いますが、来年はもう少し走りに行けたらな～って思います。


イベントとかも、少しは行きましょうかね。

最近はコレ見て、パジェロ欲しいなって思ってしまってました(^^;)



昔、カンガルーバーというか、グリルガード付いたのが家に有ったから余計そう感じちゃうんだろうな～って思います。



ちょっと前に久しぶりにブログを書いた時辺りは、マジメにRZ34 nismoでも乗り換えようかと考えてましたね～





LSDから何から付いてるし、


最近、マイナーチェンジで燃料タンク廻りの偏り対策とかイロイロ入りましたし。




夜逃げ事件で300万円近い損害を受けましたが、


ある程度は戻ってきたし、今付いてる部品バラ売りすれば新車でも買えるくらいには余力が見込めたのでアリかな、って。






でも、イロイロな問題点を1個ずつ治す方向に最終的には決めました。




問題山積みでしたけど、

足回り含めて作業して、一応サーキットに行けるレベルにまでは回復しつつ有ります。



フロントの全ピロ錆びて固着（カラーのみで動いてる）とかホント色々有りましたけどね・・・（笑）





ピロは打ち直したりしてアッパー以外はとりあえず治しました。






恨み言は言わんけど、




何か見つける度に



「犬甘イィィ～～～！！💢」


とか



「慶應オォォ～～～！！💢」


とか叫んでた気がします。







知らんけど。










最近の作業は、ATFクーラーとパワステクーラーの変更やってます。



昔





今





写真で比べると、経年劣化がよく分かります・・・・・






ATFクーラーは初期の頃なんでコア型ですが、他の人はDERALのチューブタイプになってる筈です。


チューブタイプのほうが冷えるって、あとで分かってきたんですよね～




犬甘「今度入庫した時に、最新型に交換しますから」







で、コレにしました。





DERALのツインタイプ


型紙作って確認して・・・





















結構、大変でしたけど(^^;)


え？下に見えるモノ・・・？


さようなら、「世界最高峰品質」・・・・





シュラウドも、少しづつ作ってます。





コレも、自分で昔作ったな～～・・・





犬甘「今、エアロ屋で作ってます」








開口部






ラジエターが開口部から全部見えるのって、自分のZだけじゃないかなって思います（笑）


フツー、何かしらのクーラー有りますからね（笑）





試走してみて、とりあえず漏れは無し・・・・ってトコまで来ました。






最近は雨が多すぎて、思うように作業が進まないんですよね～・・・・・・







最近は、こんな感じでした。






パーツ関係のヤツもイロイロ上げたいんですが、


今は車治すのに時間掛けたいんで、時間できればします。

半年近くご無沙汰していました。


理由は大半の方が知ってる通り、

サーキットコンセプトこと犬甘栄さんの失踪に伴う色々なゴタゴタと、

計画していた事全ての白紙化による、ゼロからの計画組み直し・・・

あと、2人の子供の事で手一杯・・・でした。




サーキットコンセプト（犬甘栄）さんの事に関しては、

未だ途中経過と言って良い段階なので断じた結論も統括も出来ないし、言えません。

大半の人が言う夜逃げの可能性が一番高いです・・・

ただ、離婚・家族の死と係争・仕事の不調と、ストレス指数が軽く自殺ライン超えてるのも事実なので、

首括ってるか身投げしてる可能性も未だ有ります。



自分も300万円以上の損害を喰らってはいますが、長年世話になったのも恩があるのも事実。

自分は、どんなに「○したろかコイツ・・・」と思うような人でも死人の悪口は言いたくないので、

行方がハッキリしない内は、この件についてはこれ以上書かないつもりです。



そういう意味では、客の方々はSNSに過激な事を言わない・書かない辺り、

良い人が多かったんだなー、としみじみ思います。




ただ、資本力の無いショップの開発に関しては自分はもう信用しないだろうなー、と思います。

結局、ベンチャー企業の投資と一緒ですね。

アイディアがどれだけ良くても、資本力と技術とマネジメント能力が無かったら、最後は壁を越えれずに潰れる。



特にワンマンでやってるトコ。

バックボーンの無いチューニングショップって、やっぱ無理があるんですよ。





扱われてたパーツに関しての調査・特定も忙しさの一因でした。

ありがたい事にいろんな人の頑張りも有りまして、
現状で、7～8割はモノが何処のか特定した感じですかね。

エアロパーツも特定された方も居ます・・・が、現時点ではどうにも・・・

サーキットコンセプト（犬甘栄）が2度と表に出てこないなら、再販も有り得るようですが。


いずれ、備忘録も兼ねたリカバリーというかアフターサポートのブログでも書けたらなー・・・と思います。





自分のZは最初期型なんで18年目。




20年目を目指して、重整備やフルリフレッシュをやっていくつもりでした。

いろいろ予想外のトラブルも発生して、遠出もサーキットも行けない状態に陥ってるのが現状ですが・・・

今年は整備で丸１年掛かるんじゃないかなぁ・・・


まあ・・・、めげずに整備や諸問題を一個一個こなしていきたいと思います。




Geminiで作ったコレを目指して・・・・


（元画像：パワーライスさん　許諾済）

今時の生成AIって、色替えやいろいろ加工すれば良い感じで作ってくれるもんなんですね(^^)

イメージしやすくて助かります。

忙しくて書いてませんでしたが・・・


新しい通勤車兼ファミリーカーが納車されました(^^)


3週間前ですけど（汗）






こういうの、何で日産は作らないのかな？と思うようなヤツ（シエンタ）です。



欠点らしい欠点があんまり無くて、今のトコロ満足してます(^^)

金は無くなったけど（ﾎﾞｿｯ）




TNGA後のトヨタ車は剛性も大きく上がりましたし、

乗り換えたら機能と性能的にも、すごく差を感じました。



あと、ホンダのフリードも検討したんですが、

やっぱ比べたら性能的には劣っても防錆性能がトヨタのほうが高いんですよね・・・(^^;)



これから活躍してもらいます。





それはそうと、REV SPEEDが休刊だそうです。





しょうがないっちゃあ、しょうがないんでしょうけど。

隔月になった辺りから厳しそうだな～、とは思ってましたし・・・


これからも物価の上がり続ける今の世の中で、

金の掛かる車遊びの先行きは正直・・・・・


今持ってる人や、持てる余裕のある人だけの遊びに更になってくでしょうね。



ムリの無い範囲で自分も楽しみたいと思います(^^)

Zは車検は通りました(^^)


肝心のウイングは、最初ダメって言われましたがナルテックのエア・スポイラの項目の文言を見てもらったらOKに。


ただ、同時に文言の「翼状のオーバー・ハング部を有していない事」の部分で解釈を悩まれてました。



オーバー・ハング部は繋がってるんで無いけど、翼状だしなぁ・・・って話で、

丸くなってるから歩行者に配慮した形状だし、まぁOKにしましょうって感じでした(^^;)







まぁ、


そんな感じで車検は通ったんですが、いろいろ問題も予備車検で発覚しました(-_-;)








軽いモノは、タイロッドが錆びて固着してしまって全然動かないとか、







その他にも結構錆びてる部分が有ったりしました。






ヒマ見て直したいけど・・・・・・





問題はコレで、










左リアのQUANTUM、油漏れで終了～～(TT)


トドメは最近、仕事で忙しくて動かしてなかったトコロを急に動かしたせいか・・・・？




コレによって予備車検でリアブレーキの効きに結構差が出てましたし、

ゴスッと底突きもしてる感じなんで・・・・、


今なら筑波2000の最終コーナーで１００％大変なことになる状態です(^^;;)




11/24に一応、走る予定立ててるんですけどね・・・・・


正直、サーキットコンセプトさん次第です。