新ペンギンのブログ一覧

何か・・・・そうめんの話見てて、


ちょっとした工夫というか裏技をご紹介しようかなと・・・。


そうめんのつゆに、





白みつを入れると・・・






つゆの旨みが大きく増します。



知ってる人は多いかな・・・？


やったことない人は、お試しあれ。


箸が進んでしまいますから(笑)


工夫って大事ですよね。







Zは・・・？



来月に帰ってきます・・・(^^;）

初めて、レーシングシュミレーターをやってみました。


初心者に優しいトコで(笑)







間瀬サーキットを最初選択するも、余りのコースの出来が悪かったので即チェンジ。

鈴鹿とか国際サーキットでチャレンジしました。


車種はもちろんZ34です。
（後で違うの乗ってますが・・・）




富士のヤバい奴(笑)

ポルシェGT3（レーシングカーのほう）


・結果

Z34　　

鈴鹿サーキット　国際レーシングコース

2分29秒645




ポルシェ　GT3

富士スピードウェイ　本コース

1分42秒673





割と本気に、真面目に、コースアウトしないように運転してみてこんな感じでした。


Zのベストタイムで割とリアルな良いタイム出てるのが・・・(;´Д｀)

逆に現実で出せてない自分が悲しい・・・(T_T)

スピードが全体的にのってないから、ってのが原因でしょうけど・・・。



富士本コースでポルシェGT3・・・

アホみたいに速いです(;・∀・)

基本に忠実に運転すれば速い・・・とにかく速い・・・って感じですね・・・。

実際にCUPカーとかGT３００とあんまり遜色ないタイムですし・・・


店員は、「難しいのでおススメじゃないですが・・・」と言ってましたが、普通に、凄く楽しい車種でした(*^-^*)



ちなみに、実際のZはどうしてるか、ですが・・・


１２日に、東京の八王子付近で消息が分からなく・・・・（棒




いやぁ、無事だと良いんですが・・・(´ω`)

書いてませんでしたが、この前Rclassに預けていた理由ですが・・・





ブレーキホースの交換です。





例のステンメッシュブレーキホースに。




ちなみに、お店に来て居た人達からの下馬評は・・・・


１０：０で、扱いにくくなるという評価でした。（汗）



全員じゃん・・・



曰く、

「R32やシルビアとかの世代ならブレーキ弱いからまずそこからっ、てなるけど・・・」

「今時の車に付けても、効きすぎて扱いにくくなるだけ」

「急激に効いてABSが・・・」



ボロクソですね～・・・・




流石にちょっと心配になりました。




とりあえず、試してみないと分からないので、頭の隅に置いときましたが・・・。





仕上がってから試してみての感想

・一般道では特に変わらない。


一般道だと正直、分かりません。

純正でカックンブレーキに苦しんでた分、
自分、この辺感じ取るのは割りと繊細なつもりですが・・・分かりません。

強く踏み込むと気持ち効くような気がする？レベルです。


「純正です」って言い張れば乗った人を騙せると思います。

いや・・・「Znismoのブレーキホースに交換しました。」のほうが面白い・・・かな？(笑)




サーキットコンセプトさんは、サーキットでガツンと踏めば分かるって言っておられましたが・・・。


おわらではやりたくないなぁ・・・・（汗）


９月に間瀬か富士ショート行って試そうか・・・・？


そんな感じでした。

クソ暑い中、整備してました。

来週、土曜日にまた東京方面に行くんで、出来る限りはやっておこうかなと。





もう、バンパー外すだけで汗が・・・・滝のように・・・(;´Д｀)


とりあえず、出来たばかりのATFクーラー側インナーフェンダー取付けて・・・





オイルクーラーのホース、車体と擦れてケブラーがボロボロだったので補修。




前々からやりたかった、トンネルバーを新品と取り換え。








比較用に、旧品の前に撮った写真。












やっぱり、ひん曲がってます（汗）


何故なんでしょうかねぇ・・・・・・




ついでに、ボルトも替えました。

ステンのM8を持ってるだけ打ち替え。







後、デフオイル交換も。




写真ドレンボルトだけですが（汗）






すんごい鉄粉だらけ・・・・




取り外したもの。





ダイアグブレースバーも、今回外しました。


あんまり・・・・変化は・・・無いですね。



さて・・・・来週の準備もうちょっとしないと・・・・。(^^;)