み～@B38B-F20のブログ一覧

LCIになって3気筒になりましたが、8か月間で6000km程の距離を走って、実際の燃費はどうか・・・ってことですが、カタログ燃費はJC08モードで18.1km/lと謳ってありますね。

でも、実際、自分の個体では14.7km/lとなっています。

多分、どう頑張ってもカタログ燃費の18.1km/lには程遠い感じですね～
高速道路でひたすらエコモードで、100km/h程度で定速度走行すれば燃費伸びるかな～？って感じです。

普段からそんなにガツガツして走っていないのと、田舎で渋滞もないような道でのんびりと走ってたりしての燃費なんで。

みなさんの個体では、実際、カタログ燃費に近い燃費を高速道路でも良いので出たっていう話があれば聞いてみたいところですね。

325iに乗っていて、ガソリンに関する維持費は以下の結果となった。
所有して約3万キロを走行して、手放す時になるに従い燃費も良くなってきて、エンジンの調子も良くなってきました。

もう、あのドッシリとした趣の味わいは触れられないのかと思うとすごく残念な感じではあります。

期間： 2013/7/27-2016/2/12
走行距離： 29,851.2km
総給油量： 3,293.8L
支払総額： 478,268円
平均燃費： 9.1km/L
平均ガス代： 147.8円/L

丁度、325iを維持していた年代はガソリンがバカ高い年が続いたこともあって、それが結構お財布に厳しかった・・・

メモリシートの動作が気に入らなかったんで、動作変更を実施しました。

今回はドアオープンしたら、自動的にシートが動くようにしました。この動作のほうが分かりやすいんですよね。

先日、雨の中におきっぱなしにしておいたため、わんこケージが使えなくなり、急遽、パーティションネットで区切って、わんこを乗せて移動することに。

素晴らしいことに、VW Golf V Variantには標準でパーティションネットが付いています。こういう所からも真面目な物づくり感が伝わってきます。

乗車側へわんこが入って来なくなり、安全に運転が出来るようにはなりますが、リアに乗せると流石に伏せの状態でも、滑るらしくてやっぱり安定感にかけるようです。

で、今日、確認するとわんこの毛で凄いことに。わんこケージを利用するメリットとしては、このようにわんこの毛が車内中にまき散らかさないようになっていることでしょうか。
とはいえ、わんこに何かあったときにラゲッジスペースに乗せれるのは非常に助かることを実感しました。

前車のレガシィBL5から、初外車となるであろうVW Golf V Variantへの買い替えた今日、記念すべき3年前の納車日。

やっぱり、3年ってあっという間ですね～

たかだか3年でぶつけたり、傷つけたりしないだろうという思惑でしたが、なかなか綺麗なまま乗り続けることは難しいものですね。

今回、自分でぶつけた箇所は、フロントリップのみ擦り傷を作っただけで、後はドアパンチや走行時に飛んできた石？みたいなもので傷がついた感じとなっています。

レガシィの時よりも、今回はかなり手を加えたなぁ～

■エクステリア
・フロントリップ交換（Alpil）
・サイドスポイラー取り付け（ABT似）
・サイドベント交換（R-Line）
・グリル交換（GTグリル）
・アイライン（OSIRカーボン）
・オレンジラインモール

■タイヤ/ホイール
・OZ スーパーツーリズモ-LM
・PIRELLI P Zero Nero
・バルブキャップ交換
・ボルトキャップ

■ブレーキ
・DIXCEL Z-type（フロント）
・IDI D550（リア）

■ＥＵＣ
・Bluefin

■吸気系
・BLITZ SUS POWER AIR FILTER LM

と、主にエクステリアと足回りとブレーキ関係がメインの弄りですけど。ホイール以外は、殆ど海外からの個人輸入で安価に購入したものが殆ど。それでも、思った以上にお金がかかっていることに気がつきますね。。。

最後、リアハーフバンパーとリアウイングで外装は完成ですが、後2年で乗り換えるかもしれないこと、ガレージをおったてたら室内で必要な諸々を揃えたいことから、なかなか踏み出せない状況です。

後、消耗品関係で2年の間に7万円ぐらいはかかりそうですし・・・

来年の3月ぐらいまでにはガレージの件もはっきりとするでしょうから、増築するしないにあわせて今後の方針を決めようかな～と。


トップ画像は、まだ納車したての初々しい、何も手を入れていない時のものです。室内も手垢も付いていないまっさらで綺麗な状態ですが、今の状態と比較すると中は汚れとわんこ臭さで、なんとも寂しい感じです。