み～@B38B-F20のブログ一覧

以前からエアコンの銀杏臭に参っていましたが、今まで手付かずでした。

先人の簡易作業方法を真似させて頂きまして、折角、洗車して奇麗になったこともあり、この機会にエアコン臭も無くせればとエバポレータの洗浄を実施することにしました。

まずは、近所のジョイフルまでお買い物。

必要なものは、
　・アース　エアコン洗浄スプレー　無臭
　・内径6mmのホース 1m
です。

あると便利なものとして、
　・ライト
　・ミラー
でしょうか。

エアコン洗浄スプレーは2本セットのものを購入し、ホースとあわせて548円+30円=578円也でした。
（1本だと270円程度で購入出来るようです。2本のほうがお得なのと、作業時の不手際で臭いが消しきれなかったことを鑑みると2本セットを買ったほうが良いと判断。）

帰ってきて、早速、エアコンフィルターを取り除きました。1年点検時にまだ大丈夫とのことでしたが、結構な葉っぱやら何やらが沢山付着しています。とりあえず、これらは取り除き陰干し。

で、洗浄スプレーにホースを取り付け、センターコンソール方面にある銀色のパイプ下目掛けて、ホースを挿入。

私は無理な体勢で除き見るのが面倒だったんで、小さなミラーとライトで位置を確認しましたが、手持ちタイプのライトだと中々奇麗に見れないので、床置きタイプのLEDライトが欲しくなりましたね。
銀のパイプは、中々奥のほうでもあり、ミラーでもギリギリ見えるか見えないかって感じのアングルの位置にあります。

奥のほうまでホースを突っ込んで、スプレー洗浄開始！
エアコンもON。風量は最大で少しづつ手前にホースを導きながらスプレー。
後はホースをぐりぐりと回転させてみたりもしました。
作業する上で1mのホースでないと、助手席足下で無理な体勢で作業しなければならないので、最低1mはあったほうが良いと思いました。1mあると結構、奥のほうまでホースをぐいっと突っ込めるのも良かったかも。

ちゃんと、エアコンスプレー液がボディ下側から排泄されているのを確認しました。

1本全部使い切ったら、暫くエアコンをかけっぱなしにしておいて15分程アイドリングさせて放置しました。別途作業としては、エアコンフィルターにもエアコン洗浄スプレーで両面吹き付けしました。
ホースからの吹き付けだと、霧状ではなく液状となるため、奇麗にエバポレータに洗浄液が付着出来ない感じです。エアコンフィルター内は、エアコンをONにした時に、空気の排出口に相当するので、ここからスプレーしても逆流（普通にスプレーしてもエバポレータまで洗浄スプレー出来ない）して顔にスプレーがかかってしまうようです。

エバポレータ洗浄作業後　1時間後くらいに、再度、エンジンをかけてエアコンをONにしてみて、匂いがしないことを確認しました。どうやら成功です。また、臭い始めたら、もう1本予備があるので、再度作業を実施してみようと思います。

簡単な作業ですが、中々、面倒で大変な作業でもありました。

これで娘から車が臭いと言われなくて済むかな～

P.S　2012/11/4追記
朝方、車に乗り込む時に、既に先日の洗浄スプレーの香りで満たされており、クルマ臭さも無くなっていました。また、エンジン始動させ、暫くエアコンをかけて臭いがどうか確認しましたが、さわやかな香りで満たされていて、以前までのへんな臭い臭いは跡形も無くなっていました。

ゆずのとーたんさんの作業内容は非常に役に立ちました。
本当にありがとうございました！
このゴルフ５の懸念事項であるエバポレータにカビ付着から銀杏臭もしくは靴下臭問題を、DIYで安価に解決するためのネット情報では、唯一の情報だったので、本当にありがたいと思いました。

洗車しなくても奇麗かな～と思っていましたが、流石に雨の日にクルマを動かしたこともあって、かなり汚れていました。

ホイールアーチとドア下には、タールピッチみたいなものが付着してたりして。

なので、良い天気にもなってきたので、洗車することにしました。朝方はかなり冷え込んでいて、ダウンジャケット着ても寒いくらいでしたが、お昼からはポカポカ陽気に変わりましたね。

高圧洗浄機で汚れを吹き飛ばしてから、シャンプー洗車して、ブリスXで最後の仕上げの拭き掃除でフィニッシュ！
ブリスの匂いっていい匂いなんですよね。静電気防止にもなり、来週まで奇麗に保てればいいのですが・・・

高圧洗浄機を出したついでに、汚れていたクロスバイクも奇麗にしました。細かい砂などが全て奇麗に吹き飛ばせて奇麗さっぱりになりました。油をさしておかないと駄目かな～


洗車時間1時間30分、良い運動になりました。何も考えずに一心不乱に作業するとストレス発散にもなりますね！

日本カー・オブ・ザ・イヤー 2012-2013 の10ベストカーが発表された。
ただ、毎年だんだんとワクワク感も何も感じなくなってきた・・・

車種は以下のとおり。昨年は10車種しか無かったのに、今年は大豊作というか多すぎなんじゃないかな？

というか、１０ベストカーがここから選抜されるってことなんですね。。。

『プリウスPHV』/『アクア』/『カローラ・アクシオ』/『カローラ・フィールダー』/『ポルテ』/『スペイド』/『オーリス』/『GS』
『86』/『BRZ』
『インプレッサ　G4』/『SPORT/XV』
『ノート』
『CR-V』/『N BOX』/『N BOX+』
『CX-5』
『ミラージュ』
『ワゴンR』/『ワゴンRスティングレー』
『up!』/『CC』/『ザ・ビートル』
『Mクラス』/『Bクラス』/『SLクラス』
『3シリーズ』（セダン/ツーリング）
『A1スポーツバック』/『Q3』
『ボクスター』/『911』
『DS5』
『ジュリエッタ』
『イヴォーク』
『コンパス』
『ソニック』

で、今年の選抜車は・・・
●トヨタ『86』/スバル『BRZ』
●日産『ノート』
●ホンダ『N BOX』/『N BOX+』
●マツダ『CX-5』
●スズキ『ワゴンR』/『ワゴンRスティングレー』
●フォルクスワーゲン『up!』
●BMW『3シリーズ』（セダン/ツーリング）
●シトロエン『DS5』
●アルファロメオ『ジュリエッタ』
●レンジローバー『イヴォーク』

去年も外れてしまったので、今年はどうかな～・・・
今年の予想はコレだ。（＾＾

■日本カー・オブ・ザ・イヤー
　トヨタ「アクア」
　と思っていましたが、そもそも選抜されなかったんで、
　トヨタ/スバル『86』/『BRZ』
■インポートカーオブザイヤー
　BMW『3シリーズ』（セダン/ツーリング）
■Most Advanced Technology
　なし
■Most Fan
　トヨタ/スバル『86』/『BRZ』
　アルファロメオ『ジュリエッタ』
　かな～
■Best Value
　ホンダ『N BOX』/『N BOX+』


って感じで予想してみました。昨年は、車種が少ないにも関わらず予想が外れました(><
昨年は、日本とインポートのカーオブザイヤーしかなく、後は特別賞のみでしたが・・・
今年はどうなるんでしょうね。

で、
同じくRJC側の予想としては・・・

■2013年次RJCカーオブザイヤー
　トヨタ自動車『アクア』だが、カーオブザイヤーで受賞したらきっと
　本田技研工業：『N BOX』/『N BOX＋（プラス）』になると思う。
■2013年次RJCカーオブザイヤー・インポート
　アルファロメオ：『ジュリエッタ』
■2013年次RJCテクノロジーオブザイヤー
　シティエマージェンシーブレーキ：VW『up！』

かな～。RJCってカーオブザイヤーの後に決めると思っていたので、後だしじゃんけんでカーオブザイヤーで選べなかった車種が結構選ばれる傾向にあると思っているんで、順当だと思われるものがあえて外れる感じでしょうか。

今年は当たるかな～
分析力を鍛えるお遊びですね。（＾＾；

■2012/12/1
RJCもCOTYも両方とも、気持ちいいぐらいに外れた～！
今年はマツダの当たり年でしょうか。日産ノートってデザインはいいなあ～と思っていましたが、技術的にも評価される車なんですね。アテンザはやっぱりディーゼルの一番高いやつを選択しないと面白くないようですね。

朝起きて、布団でも干そうと思って外に出たら、何やら枯れ草のようなものが・・・

取って捨てようと思ったら、瞬間・・・
モゾって動いたので、よくよく見ると蛾でした。

擬態ですね。
こんなのは初めて見ました。