み～@B38B-F20のブログ一覧

油圧式のジャッキアップポイントを自作するべく、近所のジョイフルで強化ゴムを１８９円で買いました。

サイズや形状など、まさにコレっていうものがありました。

早速、家に持ち帰ってから、油圧ジャッキの受けに合うようにゴムを削りました。とりあえず、ジャッキの受けに嵌るようになったので、置いてジャッキアップをしてみました。

う～ん、手動式のジャッキと同様に油圧式も結構、重いかも。とはいえ、やっぱり油圧式ジャッキのほうが楽チンです。ガレージ用としては3tタイプ以上のちょっと大きめのものが欲しくなりました。が、これでも用は足りそうなので、暫くは我慢かな～

持ち上げると、結構固いゴムだったのに、重さで撓んでいます・・・

ある程度、タイヤが浮くまで持ち上げて見ましたた・・・・が、


ここで事故が発生（＞＜
ジャッキポイントが壊れてジャッキが外れてしまいました。その弾みで側面に傷が・・・
また、本体側のジャッキアップポイントも破損してしまいました。

もう一度、ジャッキアップポイントをカッターで削って、形状に合わせてからジャッキアップしましたが、車体に垂直にあてがう事で事故が起きないことを確認しています。

コンパウンドで磨きましたが、結構、目立ちますね。。。（＞＜
仕方がないので、購入時から下側についていた傷と合わせてDIYで修復しようかと思います。
まずは、ソフト９９でサファイアブラックパール(BM-51 BMW・475・ブラックサファイアP)の塗料などを買い揃えないと。

ポチった簡易ジャッキが届きました。

早速、ジャッキアップしてみました。すると、思ったより重くて持ち上がりません。。。
ジャッキアップポイントの場所は、しっかりと嵌って問題ない。

ジャッキですが、容量不足なのかかなり気合を入れないと持ち上がらないです。ジャッキアップポイントもセンター寄りなんで、持ち上げると、両輪が上がります。これだと、1tしか持たないやつだと駄目かもしれない。


流石に毎回、このジャッキを利用して車を上げるのは厳しいので、油圧ジャッキ用にジャッキアップポイントを作らないといけなさそうです。
純正品だと、このあたりも問題ないのかな～・・・・

ちょっとだけ、安物買いの銭失いの感がしないでもないけど。

簡易ジャッキなんで、パンク修理機材と合わせてジャッキもリアトランクに入れました。ちょっと斜めになっていますが、一応、収まりました。

樹脂製品を黒々とするためのメンテナンス剤があることを教えてもらったので、ジェームスまで出かけてきました。

プロスペックナノハードという商品を探しに行ったのですが、残念ながらジェームスには置いてありませんでした。

似たような商品が沢山あった中で、２液式で効果がありそうだったので、
・SOFT９９　未塗装樹脂リフレッシュ　１２６０円也（ここから５％オフ）
を買って着ました。

早速、家に帰ってから作業を開始。リアワイパーを外す手前まで実施したら、前日は取り外せなかったアーム箇所がポロリと外れました。ワイパーを専用で取り外す工具を買わなくて済みました（＾＾；

これで見通しが良くなりました。下が施工前の状態です。白くなっちゃってみすぼらしい感じです。


箱から取り出すと、なんとも頼りなげな小さなボトルが・・・


下地処理の大きなボトルで、専用のネル生地に染みこませて、拭き掃除開始。ネル生地から繊維が付着して作業しづらいです・・・

しつこいくらい念入りに下処理した後、本番の小さなボトルのハードクリアコート施工を実施しました。こちらは少量でも伸びがいいので、この小さなボトルでも比較的な面積の施工が可能だと思われました。

ワイパーの手元とワイパーアームの両方を施工実施し、下のような出来栄えとなりました。
結果としては、う～ん。ってな感じでしょうか。結構なお金をかけた割には、あまり代わり映えしない仕上がりです。

アームのほうは及第点ですが、手元の部分は、ムラとまだ白い感じが残っています。思うに向いている箇所としては、艶あり樹脂で表面がツルツルの素材には効果的だが、艶無しのゴムみたいな、素材には向いていないようです。乾いた後に何回か施工して、無駄な悪あがきをして完成としたいです。

リアワイパーがくすんできたので、どうにかして取り外して、DIYで塗装したいと思っているのですが、固定されている仕組みが分からないと、ちょっと厳しい感じ。

カバーは嵌っているだけなんで、簡単に外れてボルトがむき出しになるところまでは行く。

ここから、13mmのナットを取り外した後、どうしようもならない感じです。
後ろ側からもモーターが入っているだろうカバーを取り外す必要があるのかな～
２箇所のナットを外せば取れそうな、取れなさそうな感じ・・・

う～ん、ネットで調べてもE91のリアワイパー脱着の方法って見つけられませんでした。海外サイトとかで図式か動画で紹介されていないかな～

ちょっと調べてみたら、どうやら専用の取り外し用のスペシャルツールがあるようだ。海外だと、大凡2500円程度の道具みたい。日本ではワイパーアームプーラーというようだ。値段も１０００円から２０００円も出せば買えるみたい。

使い方と道具の形状は分かったので、近所のアストロプロダクトに行って売っているかチェックしよう。

単純に引っこ抜けばいいだけのようだが、垂直に奇麗に引っこ抜く必要があり、へんに力がかかるとボルトが曲がってしまいそうだ。

基本的にはフロントもリアも同様の仕組み。また、BMWの昔の型から現行型も仕組みは同様のようです。たとえば、AUDIやVWも同様だと、一つ持っておけば今後重宝するかもしれないのかな。

ゼンリンから地図更新の案内が来た。

8/28（水）より、道路地図データの2013年8月データ配信を開始いたしました。

とのこと。

早速、メモリカードを車から取り出してPCでダウンロードをしました。ダウンロード時間は５分程度。地元の道路で道がない箇所が反映されているといいのですが・・・

茨城だと、これだけしか反映されていませんでしたけど。地図を確認しましたが、まったく使わないだろう道路の更新のみでした。

・茨城県 一般国道124号 神栖市波崎周辺
・茨城県 一般国道354号 土浦市手野町周辺
・茨城県 一般国道354号 土浦市手野町周辺



ついでに、ナビにオービス情報を追加したいと思って、以前から調べておいた無料のオービス情報をダウンロードし、こちらも全国の情報をSDカードへコピーして地点登録しました。

車にSDカードをPanasonic Gorilla CN-GP720VD に差込、地図更新処理を実施。こちらも５分程度で終了。

なんだかんだ行って、ナビのほうはマップマッチングしてGPSがない場所でも、ある程度は走行状態が把握できるので、YUPITERU Super Cat Super Cat GWR70sd と合わせることで、より安心感が増す感じとしました。レー探もODBポート接続しないと、トンネル内ではまったく不干渉モードで使えないです。

地図更新が数年間無料可能とのことですが、更新頻度が四半期ごとにあっても、更新内容が陳腐では・・・ってな感じは否めません。まあ、無料なんで致し方がないのでしょうけど。あるだけマシか。