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koujの愛車 [ホンダ オデッセイ]
アーシング
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ネットでアーシングを調べてみると?<br />
アーシングとは?<br />
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マイナス側の回路、つまり電気の戻り道をアースといい、アースを設けることを俗に「アーシング」と呼ぶ。<br />
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ボンネットを開けてバッテリーを見ると、<br />
+(プラス)端子と-(マイナス)端子の両方にケーブル(電線)が数本ずつ付けられている。<br />
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 ケーブルをたぐっていくと、+端子のほうは、<br />
発電器のオルタネーターやリレーボックスへつながっている。<br />
-端子のほうはというと、エンジン本体やボディにつながっている。<br />
エンジンのコンピュータや補機類からヘッドライト、オーディオに至るまで、ほとんどのクルマの電装品で、アースにエンジンあるいはボディを利用しているのだ。<br />
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じつはエンジンブロックやボディの鋼板は電気抵抗が大きい。<br />
つまり電気がスムーズに流れるのにはけっこう苦しい環境なのだ。<br />
そこで、バッテリーと電装品がダイレクトにつながるケーブルを<br />
追加してやることで環境を改善する。<br />
電気を流れやすくして、性能を最大限に発揮させようというのが<br />
アーシングの目的なのだ。<br />
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・・・だそうです。。
ネットでアーシングを調べてみると?
アーシングとは?

マイナス側の回路、つまり電気の戻り道をアースといい、アースを設けることを俗に「アーシング」と呼ぶ。

ボンネットを開けてバッテリーを見ると、
+(プラス)端子と-(マイナス)端子の両方にケーブル(電線)が数本ずつ付けられている。

 ケーブルをたぐっていくと、+端子のほうは、
発電器のオルタネーターやリレーボックスへつながっている。
-端子のほうはというと、エンジン本体やボディにつながっている。
エンジンのコンピュータや補機類からヘッドライト、オーディオに至るまで、ほとんどのクルマの電装品で、アースにエンジンあるいはボディを利用しているのだ。
 
じつはエンジンブロックやボディの鋼板は電気抵抗が大きい。
つまり電気がスムーズに流れるのにはけっこう苦しい環境なのだ。
そこで、バッテリーと電装品がダイレクトにつながるケーブルを
追加してやることで環境を改善する。
電気を流れやすくして、性能を最大限に発揮させようというのが
アーシングの目的なのだ。


・・・だそうです。。
カテゴリ : 電装系 > 電装パーツ > アーシング・プラシング
作業日 : 2006年01月05日

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