トルクロッド交換。

ブレーキパッド交換と一緒にやりました。

念のためタイヤホイールを下に引きましょう。

エンジンとミッションを少し上げます。

トルクロッドに荷重が掛かってるとボルトが抜けなかったり痛める可能性があります。

上げ過ぎると車両が浮くので大変危険ですのでこの方法は真似しないで下さい。

ウマに掛かってる荷重をよく見ながら上げてきます。

アタッチメントはゴムではなくサンデーがいいでしょうw(ジャンプ、マガジン、チャンピオンでも可)
週間の方がちょうどいい厚さなんすよ(謎)

サンデーは今はメジャー2nd、天野メグミ
はスキだらけ っていう奴が面白いですね。

ハヤテのごとくはまだやってるのか…

トルクロッドのボルト緩めて抜きます。
エンジン側もメンバー側も18mmですね。

あとは新しいトルクロッドに付け替えてボルトをトルクレンチで締めて終了。
75N-mらしいですがなんか少し緩い感じがしたので80N-mでカチッとな。


振動がハンパないです^^;
セル回ってるときなんかディーゼルがエンストするときの振動並みにスゴイです^^;

本来ならリフトで上げてミッションジャッキを掛けて作業しますがどうしても車両は浮いて危険です。今回は大きめのガレージジャッキを借りて作業しましたがホムセン等で売ってる小さいガレージジャッキでの作業は絶対にしないで下さい。下敷きになって死ぬ可能性があります。

知識、技術に自信がない方は整備工場のプロの整備士にお願いしましょう！

自分でやる方は自己責任でお願いします。


今回の作業は神奈川県伊勢原市笠窪にあるメカスタジオさんで行いました。

ジャッキと場所代で800円。
安全に作業するならこういったレンタルピットはありがたいですね^_^