アテンザ２５Sのブログ一覧

半年程前、自分がアクセラに乗っていた頃の話です。

確証はありませんが、限りなく詐欺であったと確信しています。


状況はこうです。



ガソリンを補給しようとガソリンスタンドを探していました。場所は奈良県内の某高速インターチェンジ周辺としておきましょう。

他より価格が安いガソリンスタンドを見つけて、ハイオク満タンを依頼しました。

「よかったら、車の無料点検をしますよ」
K1の角田選手似の店員さんに声をかけられました。六ヶ月点検の直後だったので、どうでも良かったのですが、急いでなかったので、点検をお願いしました。

待合室へ案内されると先客がいました。

自動販売機でコーヒーを買って、飲もうとした時、別の店員さんが入って来て、先客に、
「ちょっと来て、見てほしいんですが、タイヤの溝が減っていて、危ない状況です。うちで交換できますが」

その段階では、自分はなんとも思ってませんでした。

しばらくして、自分を接客した店員が入ってきました。
「ちょっと来て、見てほしいんですが、タイヤに釘が刺さっています」

言い方が、さっきの店員と同じで、ちょっと変だなと感じました。

ガソリンスタンドのピットに行くと、自分の車がタイヤを４本全て外された状態で、ジャッキアップされています。

この段階で、絶対に変だと思いました。無料点検でタイヤ４本も外して、念入りに点検するはずがない。
しかも、先客も自分も連続してタイヤトラブル。


「ここ見て下さい。釘がささってるでしょ」
店員さんが、外したタイヤの一本を自分に見せました。チョークで丸が描かれた真ん中に、釘の頭のようなものが見えます。

「修理するとしたら、いくらになりますか？」
「修理はできません」
「どうしてですか」
「このタイヤ、２万キロ以上走ってるでしょ。古いタイヤは修理するとひび割れする可能性があるんですよ。それに、かなりすり減ってるし、修理するより４本まとめて交換した方がいいです。うちでできますけど」


タイヤがパンクしていて、修理できないのなら、新しいタイヤを購入するしかありません。車はタイヤなしでは走りませんから。

２万キロ超走っているので交換するとすれば４本になります。

「交換すれば、いくらになりますか？」

店員が価格表を見て、
「２０万円です」



自分はかなり迷いました。


たしかに釘は刺さっています。でも、修理できないというのは変だと思いました。
それに、自分のアクセラはマツダスピードで特殊なサイズのタイヤを履いています。さほど大きくもない規模のガソリンスタンドに、そんなサイズのタイヤがあるなんて、ちょっと変だ。


タイヤを全て外して、ジャッキアップして、断りにくい雰囲気を醸し出しているのも、怪しく感じます。
気の弱い人なら、これで一発アウトでしょう。

久々に清々しいニュースを！！


アテンザの生産について、新型より北米工場での生産をやめて、山口県の工場のみでの生産になります。


あなたが購入した、あるいは将来購入するであろうアテンザは全てがメイドインジャパンです。

そして、世界中で走る全てのアテンザもメイドインジャパンです。



あの、メルセデスでさえ、南アフリカや北米で多くのモデルを製造している現代、品質管理に万全を期することのできる、開発生産一貫体制を、コスト度外視でマツダは立ち上げてきました。



産業空洞化が叫ばれて久しい中でのこの決断、大いに評価しようではありませんか。




ジャパンクオリティと言うことだけではなく、雇用の活性化にも大いに貢献することでしょう。


元々マツダは国内自動車メーカーの中でも国内生産比率の高いメーカーでしたが、ますます、マツダが好きになりました。