前後ウインカーのＬＥＤ化☆

ＩＣウインカーリレーユニットに交換し、ハイフラ防止とウインカーポジション化の準備が整いましたので、満を持して交換☆

今回、採用したＬＥＤバルブは、T20シングルWX3×16ｄ型 特殊シングルウェッジ球(大)に適合していますが、これ以上のサイズをフロントに収めるのは、先ず困難を極めると思います(＾＾；
バルブの詳細は、パーツレビューを参照・・・(＾＾ゞ

先ずはリアウインカーから・・・
ここはチョチョッと、至って簡単に交換は済みます！

ステルス具合☆

で、問題はフロント・・・
フェンダー内のサービスホールから作業を行いますが、手探りでソケットを探すが、狭い上に掴みづらいしソケットが固い(´・ω・｀)

未だ、運転席側は許せるとしても、助手席側は
障害物（ウォッシャータンク）が行く手を阻み、やっとの思いでソケットを回すが、今度はなかなか引っこ抜けない(´・ω・｀)

やっとの思いで、ソケットの取り出しに成功(＾＾ゞ

当然、なかなか引っこ抜けないのは、バルブを差し替えてソケットを戻すのも同じです(苦笑)
とにかく、非常に困難を極めました(＾＾；；
これでようやく作業は完了♪

この様な狭小スペース＆作業性のですので、
冒頭の規格から外れると、装着は不可能に限りなく近いと思います(＾＾；；；

ステルス具合☆

これで、前後サイド共に、ＬＥＤ化が完了です☆
因みに、点灯具合はウインカーポジション化機能を働かせていますので、減光状態での発光具合です！

とにかく、キレの良い点滅具合と発光具合で、
視認性も申し分なし☆

序でに、ウインカーポジションを生かしてリアビューを見てみる・・・

これで、簡易４灯化？(＾＾)b
ＬＥＤリフレクターも含めると、６灯化？ｗｗｗ
ストップランプ蒼化も含めると、７灯化？(爆)

ウインカーポジション時の点灯状態などは、
↓関連情報URL参照・・・