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整備手帳

作業日：2023年4月16日

純正バックフォグ取り付け

Item: 純正バックフォグ取り付け
Author: 風雅シーマ

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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あまり使用することはないと思いますが、純正バックフォグを取り付けます。
まずは、こちらはノーマルのテールランプ。

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まずは、ステアリングのコラムカバーを外します。
下側にある4つのプラスネジを外すとコラムカバーが外れ、元々のディマースイッチがあるので外します。

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上が元々のディマースイッチで、下が今回取り付けるバックフォグ用のディマースイッチです。
形は全く一緒で、唯一違うのは、フォグランプスイッチの所にもう１つバックフォグのスイッチが追加されてます。

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はめ込むだけのカプラーオンです(^_^;)

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次にバックフォグ付きのテールランプに交換しますが、まずは配線の確認です。
事前に色々調べていたのですが、実際はバラしてみないとわからないので不安でしたが、やはり右側のバックランプのコネクターには車体側から３本線が来ていました。左側のバックランプは２本線でしたので、やはり右側はバックフォグ取り付け用として3本来てるんですね。

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ランプ側から来てる配線の比較です。
右側はバックフォグ無しの配線コネクターで
左側はバックフォグ有りの配線コネクターです。
各カプラー共に一番右側がアース線で、
一番左側がバックランププラスで、真ん中がバックフォグプラスだと思います。

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バックフォグ付きランプからのカプラーをそのままカプラーオンです。
多分問題ないでしょう。
とりあえずこの状態でフォグをオンにして、メーターインジケータ内にリアフォグオンが点灯するのと、リアフォグの点灯を確認してみます。

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インジケータ内にリアフォグ点灯ランプ点きました。
リアフォグもちゃんと点灯しました。
フロントフォグ点灯時にしかリアフォグは点かないし、インジケータも点いたので、車検も問題ないでしょう。
もっと色々苦戦するかと思いましたが、実際は、ディマースイッチも、ランプ交換もサクサクと進み全てカプラーオンだったので１時間程で完了しました。

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