フロントグリルのカーボン柄さようなら

最初はかっこいいと思っていたカーボン柄の未塗装樹脂
納車から１年が過ぎ
青空駐車の関係もあってか
白っぽくなってきました

最初は樹脂復活剤とかで誤魔化してましたが、今回思いきって塗装しました
同時にカーボン柄ともおさらば！

まずは下ごしらえ(下地作り)
コーナンで耐水ペーパー #320 #600 を買い
ひたすら削りますカーボン柄が見えなくなるまで
最初は#320で荒削り カーボン柄が目立たなくなったら
#600で傷だらけの表面を慣らしていきます
ハニカムグリルの所は大変なので
適当にしてます(笑)

ナンバーで隠れる所とかは手抜き
塗装のノリをよくする程度

下地作りが終わったら
次はサーフェイサーを吹いていきます

グリルをシリコンオフで脱脂
不要箇所のマスキング処理
ミッチャクロンを吹き付けて
サフを塗ります
若干カーボン柄が残ってしまった部分もあったのとハニカムグリルが複雑なので
サフは丸々2本使用しました

完全に乾いたら
#1000のペーパーで水研ぎ
表面のスプレー特有のザラザラを排除します
角はスゴく削れやすいので要注意！

いよいよメインの本塗りへ！
とりあえず養生しましょう
そしてミッチャクロン塗布

ここでハプニング！
仕事帰りにイエローハットにいって
何も考えずにトヨタ純正カラーのブラックメタリックの列から2本買ったのですが…
奥の1本が日産のシルバーだった…
という事で
ベースにはコーナンで売ってる安い黒の缶スプレーで
その上から本命のブラックメタリック
黒のスプレーを吹いてる時は
黒く艶々してたのが
ブラックメタリックを吹いたとたん
グレーぽく(光の当たり具合で)なりました
艶々感もなくなりました

このような複雑な物を塗るときは
真上からや斜めから、下から等
色んな角度から吹きましょう！

スプレーを使いきったら(使いきる少し手前)
最後の仕上げ
ウレタンスプレー で仕上げ！
垂れる寸前くらいが良いとの事でしたが
思いっきり垂れました(笑)
しかも雫状に(笑)
目立たないところだったので気にしてませんが
多少の垂れは完全乾燥後に
耐水ペーパーで慣らしていきます

塗り終わったら
日向のところで半日天日干し
完全に乾いたのを確認して車両に取り付け
後日、耐水ペーパーの#1500で慣らして
液体コンパウンドで艶が出るまでひたすら磨く！

全ての工程が終わって
こんな感じに仕上がりました！
しっかり写真を撮る私まで映ってます‼️

素人の自分としては満足の行く結果となりました

こうなると、フォグランプガーニッシュも塗りたくなりますね🎵

その辺はまた、計画していきたいと思います