アルミ？カーボン？？フレームのお話し

ロードバイクを買うに当たって知識もないもので、なにを買えば良いのかわからず困りました。
始めは外国通販でパーツを集めて手組をするつもりでしたが、乗り出しに時間がかかるのと費用計算すると欲しいパーツ・アルテで組むと30万を超えてしまいます。

完成車だと20万ちょいですぐ乗れるので１台目は外国通販で購入しました。
サイクリングエクスプレスのサイトでキャノデのCAAD12とスーパーsix、デローサのアイドルで悩み、アルミよりカーボンの所有欲とミーハーな気持ちでアイドルにしました。

硬いアルミーーしなやかなクロモリ
その中間がカーボンだと思っています。

カーボンはどっちに振っているかは乗らないとわかりませんでした。
アイドルはクロモリよりですがヒルクライムだとクランクがしなるような感覚で踏む力が10の内4くらいしか伝わっていないような感じで不満でした
Sﾜｰｸｽは踏み出しがアルミよりのガチガチカーボン。

アルミのCAAD12は吊るしの状態で踏み出しが軽く、高級パーツてんこ盛りのSﾜｰｸｽと踏み出しは甲乙つけがたい感じでした。
クロモリのバッソヴァイパーはシッティングだとアイドルと変わらない感じでしたがダンシングは抜群！進む進む。
アイドルより断然いいです、これで楽天で13万。
※地元で糞速いAさんは練習だと平坦で使うこの鉄車で、ストラバタイム上位です。
地元徳島ではヒルクライムだとカレラが人気。


スーパーsixは持った感じが軽すぎてビックリしました。
乗ってみると30Tカセットのおかげでシッティングで進みますがダンシングがぬるく、急勾配をシッティングでいけない人だといまいちかな。


・・・そんななか自分の中で、そこらのカーボンフレームはしなやかなだけでハイエンドのカーボン以外はアルミかクロモリ、チタンのフレームの方が進むのでは？と思いはじめてしまいました。

手組もしたいけどCAAD買った方が話が早いと思いつつ、値上ってしまったCAAD12に後ろ髪をひかれる思いが続き・・・

一年も立たずにもう１台購入しました。
どうしてもアルミフレームが気になったのと手組がしたいので、余ったパーツで組むことにし
フレームは安い・重い・硬いの三拍子揃った「ＴＮＩ ７００５ＭＫ－２」をケーブルガイドと一緒に一番安かったスピングで購入。
結果、9万で組むことが出来ました。
※コラムは5.5cm程でカットしました…ちと長いかな。
※Mサイズを購入、ちと小さい(ＬとMの中間サイズがあれば良かったな)


組んでおいてなんなんですが、手組をしたいって方以外は完成車CAAD12が14万程なのでそっちがいいですし、
ＴＮＩって重い、硬すぎって言われてるけどどうなんだろう？と試してみたい人でない方は、同じネジ切りでなおかつ軽いオプティモが良いと思います。

とりあえず組んで乗ってみました。
※「アンチソーシャル日記」ってサイトが一番組み方がわかりやすく載ってました。ノーズ付きアウターキャップの使う場所だけが困ったくらいです。



安い→新たにシートポストなどを購入したので費用はかさみました^_^;
硬い→振動は来ますね。ロングライドや道が悪いとちょっと手が痺れます。
重い→こぎだし始めが重い！ヒルクライムタイムあんまり変わらない？

結果、同じホイール・タイヤでポタリングのつもりがヒルクライム以外の平地タイムを更新してました。
重いギアで踏めるため速度が乗ると速いですね。

アルミは硬く足が残らないとかありますが、獲得標高600、距離115㎞ほどならラスト大崎上島22kmを時速28㎞ペースで走り抜けることができ、最短時間でのフェリーにも間に合い足も十分残りました。

現在のＴＮＩの仕様

フレーム：ＴＮＩ ７００５ＭＫ－２ Mサイズ
ホイール：のむらぼホイール５号　２０H、２４H
タイヤ：ミシュランパワーコンペティション２３C
チューブ：パナソニック Rair
ギア：５８００ １０５系をメインに
クランク：スギノ コンパクトクランクプラス４６ー３０Ｔ １６５mm
カセット：６８００ アルテグラ３０T
ブレーキ前後：６８００ アルテグラ
ペダル：９１００ デュラエース＋４mm
ステム：ＴＮＩ ヘリウム６ １１０ｍｍ
ハンドル：フィジーク シラノＲ３スネークc-c３８０mm
シートポスト：トムソン セットバック４１０mm
サドル：フィジーク アリオネＶＳ
サイクルコンピューター：ガーミン８２０Ｊ
フロントライト：キャットアイＶ８００
バックライト：キャットアイ ＯＲＢ
ベル：ＫＯＮＧ ｏｉ
バーエンドミラー：キャットアイ

※TNIハブ入りました
※BB回り溶接盛りFDワイヤー取り回し時、干渉無しでした
※ボトルケージ台座はマイナーチェンジで出べそ化→FDバンドアダプターとボトルケージは干渉せず、ただコンパクトクランク+にすると高さ調整で台座に被るのでトーケンのバンドアダプターが必要になりました



仕様としては、ヒルクライムをＴＴより楽にする方にシフトしました。
ＴＮＩがメインになり、デローサはロングライドポタ以外ではほとんど使ってませんね^^;

自分には硬くても進むアルミフレームの方が良いですね。