８時半だよ。集合～！！

と言っても誰も来ない…

本日ボディーリフト決行しました。
９時過ぎにもう１台のジムニー到着☆
しょうがないので２人で２台やることに…

まずグリルを外し１０箇所のネジを取り、燃料ホースのバンドを取ってフリーにしてあげて、サイドブレーキのブラケットを外しフロントのブレーキラインブラケット、もう１台の方は６年車なので触媒のセンサーのカプラーを取って準備完了。
ホントはハンドルとギアボックスの連結部分もフリーにしてあげるといいかもしれませんがメンドーなのでそのままにしました。

左右のフェンダーの中にジャッキを掛けて持ち上げました。ジムニーは立て込みボルトの為、延長カラーを差し込んでボディーリフトをする工程上、結構上げないとツライです。
１度ボディーを持ち上げ、純正のブッシュを外し再度降ろします。なぜかと言うと車体が斜めになっているのでカラーが入りません。後ろの場合はガッチリ上げてそのままカラー取り付け可能ですが、フロントはブレーキラインやらヒーターホースやらあるので、前に説明したやり方の方が無難で手間が省けます。　
フロント側持ち上げする時はいろんなことを外しておいた方が○ですね。
メンドーならもう１人に見てもらいながら上げましょう。
上げすぎるとクーラント漏れ起こします！！　
組上がった後にバキュームホース等結構外れている箇所ありますので注意が必要です。

ボディーブロック合体☆

フロント側

ズレの為１番前と後ろのブロックはネジ入れるの大変です。２人いた方が絶対にいいです！！
ホント苦戦しました…

１台目終わってから

『ゴメン寝坊した』
いつもの事ながらまーぼー参上。

こういう場合コキ使います。

ただいま潜って頑張ってもらってます☆

完了♪
意外と上がりました。
２台で約４時間。

横着してあげる人は組みあがったらホース類の点検しましょう。
意外と外れてるトコありますので!!!

４ｃｍボディーリフトの場合
延長類は必要ありませんでしたが
ブレーキラインのブラケットが２箇所留めになってるトコを１段上げて１箇所留めじゃないと固定できませんでした。
燃料ホースの差込量が少ないのでちょっと不安…

走り出して気づいたのですが２速・４速・バックが入れても戻って来るので１速に入れた状態で『オリャー』とパワーでシフト曲げます♪

トランスファーのシフトも曲げないとＮＧかもしれません！
でも曲がりません。
近いうち部品取り車から外して加工します。

それぐらいです。

乗り降りしづらいです。

タイヤが小さく見えてアンバランス♪
と、同時にアルミとデカタイヤ欲しくなります。

もう１台のジムニー
ノーマル＋４㌢ボディーリフト

オイラのフロント側のフェンダーの隙間　約１７㌢