ミッションやっつけた【M27タップ？】

寒くて眠くて...休日になんにもできません！
非常にもったいない！！スノボ行かんと。

錆びた車高調ですが...



もうちょっと頑張ってから黒錆転換材で処理して、防錆の処理して保管しようと思います。
グリス詰め替えは...大丈夫そう。

そして題名の話ですが....

ミッションオイル交換をしていたら...



ミッションのアルミケースについている雌ねじ！

半殺し状態にしてしまいました。。。。
前回にちょっと締めすぎたのかもしれません...

orz

めちゃくちゃ慌てましたが。奥の方には雌ねじが残っているようでギリギリ締まってくれましたが、かなり怪しい。
一応、手では緩まないくらいなんですが...
次は無いと思います。とりあえず駐車場に段ボール敷いてみましたが、1週間置いてどうかなってところです。
次のオイル交換までに、何かしないといけません。

敗因は、ドレンパッキンがその辺に売っていないので、いつもフランジとパッキンに液ガスを塗ってから締めていたこと。
あと、一度ボルトを殺してしまった(レンタルピットで皆さんに手伝ってもらった時にボルトがヤバかったので替えてました)時に、半分やっつけていたんだと思います。

期待を膨らませ、スバルの担当に電話して聞いてみましたが...

「ミッションのあのデカい雌ねじやっつけたときってどうするんですか？」

寺「(ミッション)交換になります」




・プランA タップを立てる／リコイルを行う




ボルトはM26の1.5っぽいです。



タップの場合、これとボルト、ワッシャーでなんとかなりそう

M26のリコイルの場合




というわけで、リコイルは無いとして、タップが有力。
ただし、まっすぐ立てられないと悲惨な事に....


・プランB



6速ミッション...?

求む！M27タップorM26リコイル！