遂にこの日がやってきました。。。
ニガテ意識のあったフロントバンパー外し。
リアバンパーは外した経験があるものの、フロントバンパーは人間で言えば「顔」の部分、絶対に傷を付けたくないと、後回しにしていたんですよネ～（汗）
このままではイカン！と思っていた所、モンスポの
ブローオフバルブキャンセルキットが発売されたので、取り付けを機会に外すことに決めましたっ！
既に沢山のオーナーさんがバンパー外しの手順をレビューして下さっているので、何度もチェックしてはイメトレを繰り返し。。。焦らずゆっくりと作業を進めた所、
あっさり外せました（爆）
YOSSHIはレベルが上がった♪（笑）
ポイントだったメガネのツメの部分も皆さんのレビュー通りに力を入れたらスルっと抜け、
こんなに簡単な作業だったらもっと早くにやるべきだったナ～と（苦笑）
比べるとリアの方が緊張する部分が多かったかもしれないですネ～。
無事バンパーが外せたら、
パーツを取り付ける為に純正のブローオフバルブを取り外します。
アウトレットホースが固くなっていたこともあり、抜くのに一苦労するもなんとか外せました。
ガッツリ集中して作業している後姿をオクサンに盗撮されていたYOSSHI。。。（苦笑）
後はキャンセルキットを取り付けてアウトレットホースを指し直し、終了～♪
アウトレットホースは前に購入したホースキットに入っていたものをこの機会に交換、赤になりました～。
後はバンパーを元に戻せば終了～。
それにしても。。。コンデンサコアのヘコミが気になります（汗）
剝き出しのまま4年も乗るとこんなになっちゃうんですね。。。（悲）
気になりつつもバンパーを元に戻し。。。ここでいったん作業を終え、
実はもう一つ注文したブツの到着を待ちます。
お買い物を早々に済ませ、指定の時間をチョット過ぎた所で。。。
デッカイ箱が到着ぅ～！
中にはペラ～～っとアルミ製メッシュネットが（爆）
箱の中身は殆ど空気だった訳ですが（苦笑）、長さが1mあり、Amazonのレビューを見ると
過去、「曲がった状態で届いた」の声が多くあったみたいで、改善方法としてこのサイズの箱を使うようになったらしいです。
いや、改善後にポチって良かった〜（苦笑）
で、このメッシュは。。。先ほど気になっていたグリル部分に貼り付ける為、でございました。
バンパーを外す機会を狙って4年、
時既に遅し！な感がありますが。。。（爆）
エ？ならブローオフバルブキャンセルキットを付ける時に一緒にやれば。。。
な声が聞こえそうですが、このメッシュネットの到着を待ちきれなかったんですぅ～（苦笑）
と言う事で
本日2回目のバンパー外し！（笑）
それはそれは余裕＆サクっとイケましたネ～（笑）
アルミメッシュはハサミでカット出来るので加工が楽々♪
ダクトのサイズにカットし、取り付けは楽をしてグルーガンを使って接着しちゃいました。
ホーンの部分にあたる開口部も抜かりなく～♪
バンパーを戻して取り付けた部分をチェックすると、オォ～、ディテールアップしてイイ感じ♪
コンデンサコア部分もこれ以上傷が付くことはない。。。と思いたい～（苦笑）
「穴」の部分が黒くなって顔が引き締まった感じがしますネ～♪
そんな訳で今日は一日中クルマと戯れた日になりました（笑）
バンパーを外す際、寝転んでリップ下のクリップを外そうとしていた所、通りすがりの男の子から、
「ネェパパ、あのおじさんナニやってるの？クルマに潜って何やってるの？」な
声が聞こえたりしましたが（苦笑）
オジサンは夢中になってクルマを弄ってたのヨ～！と心の中で叫んでいたのはナイショです（爆）
この後、バックタービン音チェックの為一っ走り！ 僅かな変化ですが、キモチイイ加速を体感することが出来ました～♪
-追伸-
長らく使っていたプロフ画像を変更しました～♪ Posted at 2019/04/13 21:01:13 | |
トラックバック(0) |
アルト ターボRS | 日記
遂にこの日がやってきました。。。
会社から帰ると。。。クロネコさんから荷物が♪
今日は朝から良い天気ですネ～♪
待ってましたの週末♪
早いもので今年の4月で納車から丸4年を迎えるピュンピュン丸。
