YOSSHIのブログ一覧

「平成最後」の。。。ブログです（笑）

昨年10月にプレミアムバンダイの抽選販売に応募、今年1月に当選の連絡があった、桜島ライダーのフィギュアが応募から半年を経てようやく届きました♪

過去何体か購入していたライダーのフィギュアは「フィギュアーツ」というシリーズでしたが、今回は「真骨彫（しんこっちょう）製法」と言う新たなシリーズからの立体化でフィギュアーツの上をいく位置づけのようです。

その「真骨彫製法」とは。。。
「真骨彫製法」とは、表面的でなく骨格から造形を行い、ヒーロー本来の「存在感」とフィギュアとしての「自然な可動」の両立を追求した新製法である。

要は劇中の姿をリアルに立体化し、且つ可動もバッチリヨ、って事ですネ（笑）

これは楽しみ！と言う事で早速開封～♪


オォ！この時点で今までとは違う、スゴイ造形であることが。。。見て取れます。


ウヒョー！これは私の予想を上回る再現度！　
ライダーのフィギュアも遂にここまで来たか、と思えるゴイスーな出来に仕上がっていました！

実は桜島ライダーのフィギュアは6年ほど前に「フィギュアーツ版」を購入してまして、
当時ブログアップした画像と並べてみると。。。


造形にこれだけの差が！
プロポーション、マスク、ベルトなど、全てがまるで別モノです。
フィギュアーツ版も決して悪いモノでは無かったのに、こうやって並べると
「お人形さん」という感じ（汗）
真骨調製法が出る6年の間に一体何があったのでしょうか（爆）


ディテールの拘りも凄く、スーツにあるチャックの造形までしっかりと。
また胸のコンバーターや全身に入ったシワも絶妙でイイ感じ。


ブーツのチャックまでリアルに再現、コレはホントに。。。スゴイっす。


劇中の写真と並べると、スーツアクターさんの骨格を意識して立体化、プロポーション
に対してマスクやベルトのサイズを劇中に近いバランスで再現していることが分かります。


ホント、凄いとしか言いようが。。。



出来の良い分、価格はアップしてしまっていますが（汗）
ぶっちゃけ10年前の倍近く。。。（汗）
この再現度なら。。。十分納得♪

昭和ライダーは既に新一号、二号そしてアマゾンが発売中で、画像で見る限り
どれも素晴らしいモノでした。

次は。。。V3あたりが出たらポチろうかしら～。

今朝、いつも利用しているファミリーレストランの駐車場に入ると。。。
ノーマル仕様のRSを発見！（嬉）
しかも一番近いスペースが空いてる♪
と言う事で迷わず「お近くに」駐車～♪

オフ会以外で出会う事はほぼ無いので、これはちょっとテンションが上がりましたネ～。


赤白の姿に懐かしさを感じますが、こう間近に見ると凄く新鮮です。
これでオーナーさんとバッタリ会えれば。。。なんて欲も出ましたが、流石にそうは
いきませんでした～（苦笑）

さて、先日「何シテル？」に

付くかどうかもワカラナイパーツをオクで落札！

と書いたモノが届きました。


それがこのパドルシフトカバーなんですが。。。結論から言うと
全然合わずの装着不可でしたっ！（爆）

実は純正のパドルシフトをもっと使い易くしたいと思っていたのですが、アルト用は
今の所ＫＥＮＳＴＹＬＥのロングパドルシフト のみでこれが13,000円ちょいと意外とお高い。。。

こうなったら他車用流用か自作カナ、と考えをシフトしたところ、コチラを発見！
元はアウディ用らしいので付かないだろうと思いつつ、送料込み350円で落とせちゃったので、
付けばラッキー！って思っていたんですけどネ～（汗）
残念でした。。。

一度失敗したものの、なんとかうまくやりたい考えは変わらず。
引き続きイロイロと調べると。。。みんカラでスイスポ乗りの方がスバル用の
パドルシフトカバーを装着されているレビューに行きつき、スイスポに付くなら
同じスズキ車のアルトでもイケるでしょ！
と言う事で即ポチッ！


昨日届いたのでした～♪


このパドルシフトカバー、3Dと名前が付いているだけあり、サイドシルエット
は有機的なカタチをしています。


指先が当たる部分は滑り止め処理がされていてGOOD!

これは付いて欲しいなぁと早速純正パドルシフトに当ててみると。。。グラツキはあっても純正の
パドルシフトをカバーするラインは近いものがあり、これならなんとかイケそう！
スイスポのオーナーさんはビスで固定していたのですが、とりあえず超強力両面テープを
重ね貼りし、クッション性を持たせたうえで装着。。。


オォ！付きましたっ！　多少グラ付くので要ビス止めカナとも思いますが、まずは
上手く付いてほっ（嬉）


色は赤、黒、青、銀、灰（グレー）と有り、灰をチョイスしました。
ジュラルミンの素材感とデザインがイイ感じです。


パドル部分が上下に伸びたので、10時10分の位置でも。。。


20時20分の位置でも操作可能に♪



いやー装着する直前まで、また失敗したらどうしよう～～、なんて弱気でいましたが（汗）
無事装着出来、ルックスも操作性も向上して大満足の巻でした♪

このまま暫く様子を見て、最終的にはビスで固定しようと思いマス～。


さて、ボーンフリー号の製作を再開しよっと。。。

コチラの画像、前に見たばかりのバンパー外しの画、ですが、実はコレ、今日撮影した画像です（爆）

朝イチ洗車後、最後の拭き上げ～とグリル周りを拭いていた所、異変に気付きました（汗）

アラ？付けたばかりのアルミメッシュが外れかかってるぅ～～～。

で、軽く触ってみたら。。。

バンパーの中に落ちていっちゃったんですネ～（汗）
こうなると外さざる得ないので、


まさかの2週連続バンパー外し、となったのでした。

流石に2週目ともなると気持ちに余裕があるので、ここはサクッと外し、ネットの貼り直しついでに。。。


グリルガーニッシュも外しちゃいました。
コレを。。。


ブシューっと塗装してブラック化！


パチパチっと組み直してブラックグリルに～♪


BEFORE


AFTER
もはや間違い探しレベルですが。。。（苦笑）
これでフェイスから完全にメッキが消え、更にキュっと引き締まった顔になった。。。カナ？
加えて開口部が大きく見えるのもポイントに。
元々グリルガーニッシュはカーボンシートを貼るなど何か手を入れたかった部分だったのですが、
こんなに早く「バンパー外しのついで」が来るとは。。。（苦笑）

でもって。。。


こちらも前からやってみたかった「リアワイパーの倒立化」を敢行♪
機能的じゃないので気分転換、ですネ（苦笑）


そんなこんなで洗車だけで終わるハズがついつい弄っちゃった今日、
ホントは作業が止まってるボーンフリー号の製作を進めたかったのは。。。ナイショです（汗）

早いもので4月16日で愛車と出会って4年になります。
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
サイドディフューザー
静音計画
ドアミラーベースガーニッシュ
チタン製ボンネットバー
ヘッドライトベゼル
パワーエアクリーナー
電波クロック
ヘッドアップディスプレイ
ブローオフバルブキャンセルキット

■この1年でこんな整備をしました！
定期点検、オイル交換、隔週早朝洗車（笑）

■愛車のイイね！数（2019年04月15日時点）
377イイね！

■これからいじりたいところは・・・
ボンネットの中をいろいろと…(^^;;
サイドデカールの復活？！

■愛車に一言


いつも元気な走りで楽しませてくれてありがとう！
これからも宜しくネ！

＞＞愛車プロフィールはこちら

遂にこの日がやってきました。。。

ニガテ意識のあったフロントバンパー外し。
リアバンパーは外した経験があるものの、フロントバンパーは人間で言えば「顔」の部分、絶対に傷を付けたくないと、後回しにしていたんですよネ～（汗）
このままではイカン！と思っていた所、モンスポのブローオフバルブキャンセルキットが発売されたので、取り付けを機会に外すことに決めましたっ！

既に沢山のオーナーさんがバンパー外しの手順をレビューして下さっているので、何度もチェックしてはイメトレを繰り返し。。。焦らずゆっくりと作業を進めた所、


あっさり外せました（爆）
YOSSHIはレベルが上がった♪（笑）

ポイントだったメガネのツメの部分も皆さんのレビュー通りに力を入れたらスルっと抜け、
こんなに簡単な作業だったらもっと早くにやるべきだったナ～と（苦笑）
比べるとリアの方が緊張する部分が多かったかもしれないですネ～。

無事バンパーが外せたら、


パーツを取り付ける為に純正のブローオフバルブを取り外します。
アウトレットホースが固くなっていたこともあり、抜くのに一苦労するもなんとか外せました。


ガッツリ集中して作業している後姿をオクサンに盗撮されていたYOSSHI。。。（苦笑）


後はキャンセルキットを取り付けてアウトレットホースを指し直し、終了～♪
アウトレットホースは前に購入したホースキットに入っていたものをこの機会に交換、赤になりました～。


後はバンパーを元に戻せば終了～。
それにしても。。。コンデンサコアのヘコミが気になります（汗）
剝き出しのまま4年も乗るとこんなになっちゃうんですね。。。（悲）

気になりつつもバンパーを元に戻し。。。ここでいったん作業を終え、
実はもう一つ注文したブツの到着を待ちます。

お買い物を早々に済ませ、指定の時間をチョット過ぎた所で。。。


デッカイ箱が到着ぅ～！


中にはペラ～～っとアルミ製メッシュネットが（爆）
箱の中身は殆ど空気だった訳ですが（苦笑）、長さが1mあり、Amazonのレビューを見ると
過去、「曲がった状態で届いた」の声が多くあったみたいで、改善方法としてこのサイズの箱を使うようになったらしいです。
いや、改善後にポチって良かった〜（苦笑）

で、このメッシュは。。。先ほど気になっていたグリル部分に貼り付ける為、でございました。
バンパーを外す機会を狙って4年、時既に遅し！な感がありますが。。。（爆）

エ？ならブローオフバルブキャンセルキットを付ける時に一緒にやれば。。。
な声が聞こえそうですが、このメッシュネットの到着を待ちきれなかったんですぅ～（苦笑）


と言う事で本日2回目のバンパー外し！（笑）
それはそれは余裕＆サクっとイケましたネ～（笑）


アルミメッシュはハサミでカット出来るので加工が楽々♪


ダクトのサイズにカットし、取り付けは楽をしてグルーガンを使って接着しちゃいました。


ホーンの部分にあたる開口部も抜かりなく～♪


バンパーを戻して取り付けた部分をチェックすると、オォ～、ディテールアップしてイイ感じ♪


コンデンサコア部分もこれ以上傷が付くことはない。。。と思いたい～（苦笑）


「穴」の部分が黒くなって顔が引き締まった感じがしますネ～♪

そんな訳で今日は一日中クルマと戯れた日になりました（笑）
バンパーを外す際、寝転んでリップ下のクリップを外そうとしていた所、通りすがりの男の子から、
「ネェパパ、あのおじさんナニやってるの？クルマに潜って何やってるの？」な
声が聞こえたりしましたが（苦笑）
オジサンは夢中になってクルマを弄ってたのヨ～！と心の中で叫んでいたのはナイショです（爆）

この後、バックタービン音チェックの為一っ走り！　僅かな変化ですが、キモチイイ加速を体感することが出来ました～♪


-追伸-
長らく使っていたプロフ画像を変更しました～♪