トレーラー回収

本日、キャンプ場に残してきたトレーラーを回収してきました。

ご協力頂いた、みん友のまりエムさんご一家には深く感謝しております。

今回の回収には、いくつかの偶然が重なって実現しました。

先ずは、まりエムさんご一家が、那須塩原の温泉宿に宿泊していたこと。つまりご自身のトレーラーを牽いていなかったこと。

次に、うちのトレーラーが那須にあり、那須塩原から極めて近距離であったこと。

さらに、牽引車の MDX と Disco-4 で、灯火類の配線が共通であり、以前にテスト連結をして互換性を確認していたことです。

因みにこの灯火類の配線は、ヘッド車によっては異なる場合があり、ソケットが共通でも配線が異なるケースがあります。こうなると、ブレーキを踏んだらウインカーが点灯した、などといったことが発生する可能性があります。
また最近のクルマはLEDライトを多用しているため、電気抵抗の関係で警告灯やエラーメッセージが、メーターパネルに表示される場合もあります。

３日ぶりにトレーラーへ戻りました。
ラッキーなことに、エアコンを作動させたままだったため、室内や水回りの凍結などはありませんでしたが、エアコン作動中はフロントロッカーを開けておく必要があるため、つららがこんなに成長していました。天候が悪化しなかったことも幸運でした。


ロッカー内に雪が吹き込んだ形跡はありませんでした。


本当はコレで牽引できれば、人様を巻き込まずにすむのですが、FFの1.6Lでは荷が重過ぎます。


ここはやっぱり大排気量の四駆でないと


なかなか絵になりますね


自分のトレーラーの走行シーンを後ろから見るって、滅多に出来ることではありません


スパークプラグ交換とアーシングをした小カングーで、初の高速走行です。
想像以上に元気に走るので、嬉しくなってしまいました。
因みに往路は単独走行だったので、４速で4000ｒｐｍまでラクに廻りました。
MDX もこの通りラクに追い越せます。


トレーラーの姿勢もバランスが取れていて、あらためて MDX と Disco-4 の相性の良さを実感した次第です。


まりエム家の皆様、本当にお世話になりました。ありがとうございました。