Disco-4@東京のブログ一覧

とっても特殊なバイクを見つけました。

こんな形をしたサイドカーです。





サイドカーのワゴン車？

いえいえ、そんな単純なモノではなかったのです。

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正解は何と、霊柩車です。　フロントハッチに骨壺が収納できます。



棺桶はこのように収納されます。



バイクをこよなく愛する方向けの、究極のサイドカーです。

日常的にバイクにどっぷりと浸かった方とか、諸般の理由でバイクを降りた方、

はたまたバイクに乗りたかったけれど、許されなかった方向けなのでしょうか。

いろいろな商売、いろいろなアイデアがあるものだと、感心させられた１台です。

載せるものもアイデア次第で、まったく別な使い方ももちろんアリだと思います。

つづく

オートジャンボリーには、自衛隊も出展していました。

人員確保と国民の理解のために、宣伝・広報活動を展開していました。

グッズの販売もしてました。


高機動車です。　要はメガクルーザーの自衛隊仕様とでも言いましょうか。







超広角で撮ったので、かなり歪んでますが。。。。３５mm換算１６㎜のレンズです




意外や全高が高いのですね。　それと荷台の床面が高いこと。


大人が乗っても、この広さです。


こんなクルマでもＡＴミッションなんですね。
ＡＴ限定免許で運転できるのでしょうけど、なんだかねえ。


飾り気も何もない、シンプルなメーター廻り。



こちらは　０．５トントラック　だそうです。
見た目は普通の４駆なんですけどねえ。　
トラックと呼ぶにはちょっと。。。。。。という感じです。
これもオートマなんですよね。　マニュアルシフトは、絶滅危惧種なのでしょうね。









つづく

ゲレンデのリフト乗り場で、雨風を避けるように置かれていたのが、スキーシーズンに大活躍するゲレンデの働き者、スノーモービルです。
ある時はパトロールカー、またある時は救急車、時にはソリ付きカーゴトレーラーを牽引する牽引車兼輸送車。　いろいろと使い道がある、ゲレンデの快速マシンです。

先頭のシルバーのマシン、何やらエイリアンのように見えるのですが。。。。カラーリングのせいでしょうか。　しかもこのマシン、フューエルキャップのところに、ハイオク指定のステッカーが。。。。。そんなにモンスターなマシンなのでしょうか。
見た目は確かに凄そうですけど。


こちらのエンジンはレギュラー仕様でした。
それでもエンジンは軽自動車より大型です。

志賀高原はやはり冬のリゾートなんですね。
働くクルマも、クローラーやタイヤドーザーなどで、雪に対する備えもバッチリ
でした。

こちらのヤンマー製クローラー。荷台にあるのは保冷庫のようです。
冬場生野菜などが凍らないようにするのでしょうか。
それにしてもこのクルマ、ニッサンのバネットですよね？
→　マツダのボンゴでした。訂正します。　まりエレさん、ご指摘ありがとう。

ドアにあるタイヤハウスの切り先が、クローラーのシャシーで埋めてあります。


ステアリングは普通のハンドルでした。　レバー操作ではないのですね。


こちらはクローラーの本家本元、キャタピラー社のタイヤドーザーです。
上のクローラーがキャタピラー社製なら良かったのに。。。。。
こちらは冬は除雪用ですが、雪がない季節は薪木の運搬用でしょうか。

今朝のNHKニュースでサミット会場の警備をやってました。
ディフェンダーがたくさん警備に参加してました。
ディフェンダー働いてます。