Disco-4@東京のブログ一覧

テント生活のオートキャンプを趣味にするようになって、キャンピングカーというものに興味を持ちました。　強風や豪雨などの悪天候下でも、キャンピングカーユーザーは悠然とキャンプを楽しんでいるのを見て、うらやましくなりました。
いろいろ調べてみると、ひとくちにキャンピングカーと言っても、自走式（エンジンが付いて自分で走る、ワンボックスやトラック、マイクロバスを改造したもの）と、トレーラー（乗用車に引っ張られてゆくもの）に大別されることがわかりました。
さらに、アメリカンとヨーロピアンでキャンプスタイルが変わってきます。我が家のキャンプスタイルや扱いやすさ、メンテ代も含めた価格等を考えて、ヨーロピアントレーラーを選択しました。
現在のトレーラーは２代目で、ドイツ・ホビー社の５４０クラスです。
初代のトレーラーは、英国ルナー社の７５０ｋｇクラスで、ＦＲのＥ５０エルグランドと１２０プラドで牽引しました。
現在のトレーラーは、１２０プラドと、これから Disco-4 になります。

キャンピング・トレーラーの利点は、

①キャンプ場で切り離せば、普段使いのヘッド（牽引車）だけで、気軽に観光や食事、温泉などに行くことができることです。また、その際にせっかく広げたキャンプ道具や食器類なども、いちいち片付ける必要がありません。まさにハードシェルのテントと言えるでしょう。　

②７５０ｋｇ以下のトレーラーであれば、普通免許だけで牽引走行ができます。
現在の２代目トレーラー、Hobby540 は約１．８トンあり、牽引免許が必要なサイズです。
初代の英国製 Lunar は７５０ｋｇクラスで、牽引免許不要でした。入門＆練習には好都合でした。

③牽引で難しいのはバックですが、運転がキライな人でなければ、慣れれば何とかなります。　牽引免許を取りに教習所へ通っても、１０日から２週間程度で取得できます。　ただし、教習所では大型のＭＴ車を運転することになりますので、ＡＴ限定免許の方は、普通ＭＴ免許を先に取得する必要があります。

④ヨーロピアン・トレーラーであれば、今乗っている乗用車で牽引できる可能性があります。ヨーロッパではＶＷゴルフクラスの乗用車で、普通に牽引しています。日本は山間部が多いので、もう少しトルクのある大きなクルマの方が安心できますが。

⑤キャンピングトレーラーは、車両価格も維持費も安いです。ヨーロピアントレーラーの場合、２００万円台前半くらいから家族４人で使える新車が買えます。
税金も年間１万２千円前後です（所在地により若干変わります）。車検も２年に１度で、部品交換等がなければ販売店に依頼しても６～８万円程度です。

⑥天候に関係なく、快適に生活できます。自宅に駐車できる人は、書斎や来客用に使用している人もいます。モデルにもよりますが、トイレや冷蔵庫、ヒーターが付いており、ふかふかのベッドで安眠できます。　家庭用のエアコンを付けることも、モデルによっては可能です。　先の東日本大震災の時は、仮設住宅の代わりとして使用されました。　

⑦キャンピングトレーラーを牽引して走行すると目立ちます。　キャンプとは非日常を楽しむものですが、牽引走行自体が非日常的な体験となり、運転自体が楽しいと感じます。特にバックを一発で決めたときの快感は、スポーツカーでコーナーを攻めたときの快感に似たようなものがあります。　低速で（＝安全に）これだけ楽しめるものは他にないと思います。

⑧これは自走式、トレーラー、テントの区別なく、キャンプ全般に言えることですが、キャンプをすることで家族との距離が縮まり、絆が強まります。　特に子供が小さいうちからスタートすれば、中学生以上になってもキャンプに同行してくれます。　狭い空間にいっしょにいるから、同じ釜の飯をいっしょに食べるから、焚火を囲んで心を落ち着けて話ができるから、普段とは違う空間、雰囲気になれるからなど、理由は様々でしょうが親子の理解は深まります。　キャンピング・トレーラーは、これを容易に、且つ安全に行えるすぐれものだと思います。