Disco-4@東京のブログ一覧

エントリーリストには、 Abarth 207A Spyder　1955年型と記載があるのですが、

どうやらこのクルマは、Cisitalia 207A Abarth Spyder というのが、正しい名称

のようです。　詳しいことは　↓　↓　↓　のコメント欄をご覧ください。

https://minkara.carview.co.jp/userid/1710370/blog/34384071/

このクルマのエンジンがアバルトなのだそうで、ヘッドマークにサソリのバッジが

付いています。


フロントマスクを見ていると、マンタ（オニイトマキエイ）の口を思い浮かべてしまいます。　
鼻の部分にアバルトのさそりバッジが見えます。








テールランプがかわいらしいですね。










このクルマには、ドアがないようです。　かっこよく飛び乗るのでしょうか。




つづく

Fiat 1100 TV  1954年型です。

エントリーリストを見ていて、このクルマも Fiat 1100 TV であることに気づきました。

前出のＴＶと同一モデル名なのに、何故これほどデザインが違うのでしょうか。

こちらは４ドアセダンなのに。　









テール右端には、Fiat 1100 TV のバッジがあります。


どことなく、ダットサン・ブルーバード３１０との近似性を感じます。


つづく

Fiat Pietro Frua 1100  1953年型です。

Fiat 1100 ベースのクルマって、ホントにたくさんあるのですね。

これは　Frua の手によるクルマです。


















Fiat 1100 ベースのクルマばかりを一堂に集めてみるのも、
面白いかもしれませんね。きっとまだまだ知らないFiat 1100 が、世の中には
たくさんあるのでしょうね。

つづく

Fiat 1100 TV　Pininfarina  1954年型です。

こちらも車名にピニンファリーナが付く、フィアット１１００ベースのクルマです。

ルーフ後部からリアに至る、流れるようなラインがイイですね。



大変残念なのは、ボディーが真っ黒な塗装であったため、

カメラのオートフォーカスがクルマを上手く捉えることができず、ピンボケが

多発してしまったことです。　それ故に、目の前を通過した際の側面の写真が

ほとんどありません。


正面からのショットは、光モノにピントが合っています。








最後のショットは、置きピンで捉えました。


置きピンとは、予め道路にピントを合わせてからＡＦを解除しておいて、そこに
クルマが来たときにシャッターを切る撮り方です。
弁解ばかりになってしまいました。m(_ _)m

つづく

Fiat 1100S　Pininfarina Coupe  1950年型です。

車名にピニンファリーナの名を冠したクルマの登場です。

Fiat 1100S とありますから、一連のイタリア製小型バルケッタのベースとなった、

フィアット１１００と同じクルマがベースなのだと思います。

斜め後方から見た、２トーンカラーの配色がイイですね。















この角度からが、一番オシャレに見えますね。








つづく