Disco-4@東京のブログ一覧

先週の日曜にトレーラーを掃除しに行ったところ、Hobby の２０１５年モデルが入庫していました。
何でも新シリーズということで、外観のデザインからして従来モデルとは違います。

Hobby のシリーズも年々高級化路線を歩んだ結果、いままでの底辺モデルが中間クラスにステップアップしてしまい、本当の意味での廉価版がなくなってしまったそうです。そこで今回登場したのが、エントリーモデルたる On Tour というシリーズです。

今回入荷したのは　460HL On Tour というモデルで、シングルベッド２つと対面式ダイネットを持つレイアウトです。車体も全長6.75ｍ、全幅2.1ｍ、高さ2.6ｍと、４６０というサイズの割には特に幅がコンパクトです。車重も１．１トンと軽く仕上がっています。

外観のデザインは、凹凸を減らし平面を多用した、スッキリしたものです。




リアのデザインも従来のシリーズとは異なり、クリーンな面構成です。
ライトはどこかで見たような気もするのですが。。。。。気のせいでしょうか。
車体中央下部に１ケある赤いランプは、恐らくリアフォグだと思います。




リアの対面式ダイネット。十分なスペースがあります。


機能的なキッチン。冷蔵庫の容量は、うちのトレーラーと同レベル。


画面中央下部のブルーのカバーが掛かっているのが便座です


フロントツインベッドからリア方向を望む


リアのダイネットからフロント方向を望む


牽引免許が必要なサイズ（重量）ですが、全幅が２．１ｍとコンパクトなので、国産２Ｌクラスのヘッドでも十分に牽くことができます。
このサイズなら、キャンプ場の出入りにも気をつかわずにすみます。
昔自分が乗っていた Lunar Euro 450 というトレーラーと、外形寸法は近いです。
エントリークラスと言っても、装備は充実しています（故に重量が１．１トンなのです）

前回のブログアップから、９日も開いてしまいました。さすがに師走ですね。
仕事も何故か多忙になり、時間の過ぎるのが早いこと、早いこと。
あっ、これは歳のせいですね。

という訳で、本日我が Disco-4 が、２４ケ月点検から戻ってきました。
内容は、点検と、エンジンオイル＋エレメント交換。
リアのブレーキパッドとセンサー交換というものでした。
入庫時走行距離　２７，４３９キロで、ブレーキパッドの残量は、フロント８．５ｍｍ
に対して、リアは３．５ｍｍしかありませんでした。フロントに比べ、リアの減りが早いこと。

およそ２トンのトレーラーを牽いて高速を走る機会が多いので、Trailer Stability Assist が作動して、リアパッドの減りが早いのでしょうね。スネーキング防止に貢献してくれている訳です。

これで年末年始キャラバンへの準備が整いました。さて、プランを考えないと。











２トンというと、国産ワンボックス並みの重量なんですよね。ダイエットしなくちゃ。