Disco-4@東京のブログ一覧

Yokohama Historic Car Day 3rd の続きです。

Rolls Royce Silver Ghost 1910 Year Model です。

エンジンを掛ける作業を見せて頂きましたが、こんなに儀式の多いクルマは一般の人では手に負えないと思いました。
ただしいったんエンジンが掛かってしまうと、特大とも言うべき大排気量エンジンなのに、メカニカルノイズが静かなのには驚かされました。　
こんな大きなクルマが音も無く忍び寄ってくるのですから、まさにゴースト襲来ですね。

このクルマも何と試乗可能になっていて、たくさんの観客が乗車していました。
でも乗車する姿は背の高さ故に、まさにバスに乗り込むような感じでした。









直列１２気筒　７４００ｃｃ　エンジン


Rolls Royce のロゴが赤文字だった時代なんですね。




あまりの大きさに、真横からの写真が撮れませんでした（泣）

Caravan Towing でユーチューブを徘徊していたら、Disco-4 でキャラバンを牽引走行する映像がありました。　自分はいつもドライバーであるりこの姿は見られないので、自分にとってはある意味貴重な映像です（笑）

但しこの映像はテスト走行なので、かなり荒っぽい運転をしています。自分のキャラバンではこんなことはできません。

https://www.youtube.com/watch?v=8YBN0J7kGPc


こちらはオーストラリアでの LR4 のリポートです。
オージーイングリッシュと聞くと、スコットランド英語同様にクセの強い英語を想像しますが、このビデオの英語は比較的聞きやすい発音だと思います。

https://www.youtube.com/watch?v=SVr_1a3A-EI

クルマの自動化は多岐に渡って進んでいるようです。

今や軽自動車でも車庫入れが自動でできる時代なのですが、ついにＶＷが
キャンピングトレーラー牽引時でも自動でバックする装置を開発したようです。
下記にユーチューブのアドレスを記載しますので、お時間のある方は覗いて
みてください。

https://www.youtube.com/watch?v=3ruB5XYObtQ

キャラバンを牽引する上でひとつの魅力なのは、難度が高い故の上手くバックできた時の達成感であるハズなのですが。。。。。。
便利であるが故に、この世界へ踏み込むための障害が取り除かれて、裾野が広がりキャラバンユーザーの増加が期待できる反面、非常に重要な部分、スキルとか充実感とか達成感がスポイルされてしまいますよね。
特にキャラバンは非日常的なアウトドアを楽しむためのギアである訳ですから、個人的には複雑な思いです。

映像ではゴルフディーゼルがキャラバンを牽いて車庫入れをしていますが、こういうデバイスが増えてくると、やはりミッションもマニュアルではなく、オートマになってくるのでしょうね。

日本に入ってくるゴルフやパサート、テュアレグにも、キャラバン牽引時の自動バック装置はオプション設定されるのでしょうか。

タイトルの写真はイメージです。