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ＧＷキャラバン　２日目 かかみがはら航空宇宙科学博物館の Part 4 です。

世界に１機しかない Made in Japan のＳＴＯＬ（短距離離着陸）の実験機、飛鳥です。

３年半の間に約１００回、計１６７時間程の飛行実験を行い実用化のメドが立ったのですが、機種毎の設計に多額の費用が掛かることと、地方空港が整備され短距離離着陸の必要性がなくなったため、実用化は見送られました。
平成元年まで飛行していた実機が、そのままココかかみがはらに静態保存されています。

ロケットランチャーを４発背負ったような、独特なデザインです。
一角獣の如く長い角（ピトー管か？）を持つのも特徴です。


主翼からこんなに前方に飛び出たジェットエンジンは見たことありません


エンジンの搭載位置以外は、ベースとなったＣ－１輸送機にそっくりです。
通常、ジェットエンジンは主翼から吊り下げて取り付けられるのが一般的ですが、この機体では主翼の上面に搭載されています。　これは揚力をアップして短距離で離陸できるように意図したものですが、同時に騒音低減効果もありました。この方式をさらに研究・発展させたのが、ホンダジェットだと思います。


この姿から鉄人２８号を思い浮かべてしまいました。　歳ですね。


空飛ぶユニコーンです（笑）


広いはずの格納庫（展示場）も、各種の機体で埋め尽くされています。
その中でもひときわ大きいのがこの飛鳥です。


Ｔ字型の水平尾翼が、自動車用ＴＶアンテナを想起させます。


この角度からだと３発ジェットにも見えます。


飛鳥の上に吊り下げられているのは、ハンス・グラーデ単葉機（複製）という、日本で最初に飛んだ飛行機のうちのひとつです。　ここから日本の航空産業がスタートした訳ですね。




フラップの角度が大きいのも、ＳＴＯＬ機ならではのものです。


つづく