Disco-4@東京のブログ一覧

横浜ヒストリックカーデーのレポートの途中ですが、しばし脱線します。

ルノーの新型 Twingo です。

前回新型 Twingo を見に代官山へ行ったのは昼間でしたが、今回ルノー練馬には陽もどっぷりと落ちて暗くなってから行ってきました。
閉店間際、滑り込みセーフです。

今日のところは写真だけアップします。　Twingo の夜の表情です。












スモールを点灯してみました


フロントフォグかと思っていたら、ポジションランプでした




このポジションランプは、１ケでＬＥＤ４灯構成です。


メーターもすっきり見えます。タコメーターはありません。






キャンバストップをオープンにしたところです


ちゃんとリフレクターが起きてきます
ルノー練馬って、ルノー車の全国販売台数 No. 1 なんですね。


つづく

横浜ヒストリックカーデイでは、久々にみん友であるパパンダさんとお会いして、楽しく談笑させて頂きました。それにしても良く晴れた秋晴れの一日で、この日だけで日焼けして帰ってきました。
前日の雨から一転して、旧車たちにもよい日光浴になったと思います。

写真のプレートにも書いてある通り、このクルマは1969年型のJaguar XKE 2+2
でシリーズ２の４．２Ｌエンジン搭載車です。また本来は米国仕様なのですが、キャブレターは英国仕様の３連ＳＵキャブレターに戻されています。
日本では単にＥタイプと呼びますが、正式にはXK シリーズのＥタイプとなるようです。またこのクルマは２＋２とあるように、リアに２座席あります。
よって、ホイールベースが通常の２シーターモデルより２３ｃｍ長くなっています。
今回奇しくも２シーターのクーペモデル２台に挟まれて展示されたので、その違いが明確に理解できました。その証拠写真は後ほど。


今回奇しくもわかったもうひとつの事実。この茶色いトランクケースはサムソナイト製で、お隣のＥタイプオーナーも同じトランクを使用されていたということ。
類は友を呼ぶのですね。


パパンダさん曰く、エンジンルームを開けると人が寄ってきて、覗き込むのだそうです。曰く人間ホイホイだそうです（爆）
























このナンバープレートは、このクルマがカリフォルニアで棲息していた当時付けていたナンバープレートそのままです。カッコイイですよね。


ジャガーくんです


パパンダさんのクルマの目印　




３台のＥタイプ　パパンダさんのだけ２＋２なので、Ｂピラーから後方のルーフのラインが異なることが判ります。








全幅166ｃｍですから、スリムですよね。　現代の日本車で行ったらヴィッツクラスです。


それでもこれだけグラマラスな表情を見せられるのですから、巧みなデザインなのだと思います。


何故かパパンダさんの６気筒にだけ Jaguar の刻印がある、カムカバー。




Jaguar のインパネです。　ステアリングは Nardi のウッドで決まってます






目の保養になりました。　パパンダさん、ありがとうございました。

つづく

土曜日は秋晴れのいい天気で、前日までの雨が嘘のようにお天気が回復し、一日中ポカポカ陽気でした。　Yokohama Historic Car Day 5th の会場となった、横浜赤レンガ倉庫とはこのような場所です。



この日早朝　飛鳥ＩＩ　が着岸しました。　みん友のパパンダさんは着岸の様子を
観ることができたそうですが、私は到着がちょっと遅かったので逃しました。


立派にクルーズ船ですね








赤レンガ倉庫の全景です


赤レンガ倉庫街　　すでに参加車たちが集まってきています


赤レンガ倉庫街


横浜開港記念会館


みなとみらい地区も青空に浮かび上がります


横浜港内の観光船でしょうか


日本の安全と人命を守る、海上保安庁のあきつしまです。


こんな場所が会場となって、古今東西の旧車たちが日向ぼっこしながら、熱いトークを繰り広げ旧交を温めるために集まってきました。　

今年から体験搭乗がなくなったのが残念でした。シトロエンＤＳに乗りたかったなあ。

つづく

日産・プリンス合併５０周年特別展示の第二段です。

あくまでも個人的な感覚としては、

プリンスときたらスカイライン

ダットサンといったらフェアレディー

ニッサンときたらシルビアなんです。

で、今回はプリンスですからスカイラインです。




R380 の隣に鎮座する、スカイライン 1500 2 door HT デラックスです。


2000GT ではなく 1500 デラックスを展示するところが渋いですね。




この頃は〇テールではないんですよね


意外にも古臭く見えない、よく出来たデザインですよね。




土曜の午後なのに、このコーナーには人気が少ないのがお解り頂けるかと




これが初代プリンス　スカイライン　デラックス　です


どことなくアメリカン風に見えます




Ｂピラーから後方はアメ車ですよね


アメリカンの影響なのでしょうね。控えめながらテールフィンが付いています




作業衣にプリントされたプリンスのロゴ


最初期型と最新型のスカイライン


現代の人はコチラ（Z & GTR) でもなく、電気自動車に関心があるようですね。


いつまで自動車という漢字が使えるのでしょうか。
自動車とは Self Drive ですから、Auto Drive になったら漢字で自動車とは書けないと思うのですがいかがでしょう。