Disco-4@東京のブログ一覧

２０１０年初春にヨーロッパへ出張に行ったときに、個人的に気になるクルマをスナップしたものです。　カングーと直接関係ないものも含まれていますが、ご容赦ください。





カングーなんですが、何となくホイールハウスの隙間が大きいような。
もしかして４ｘ４？



これは FIAT です。　確かこのクルマは、初期型カングーよりワイドボディーだったと思います。　カングーが大きくなったのは、このあたりの影響か？



これはＶＷです。　リアドアには　Caddy のバッジが見えます。
スバリ荷車なんですね。　ポロの派生モデルかな？



これはベンツの．．．．．名前わかりません。
自走式キャンピングカーのベース車として、よく使われます。



ルノー・エスパスです。　これが欲しかった時期がありました。
トウバーが付いているので、トレーラー牽くんでしょうね。



サイズ的には、シトロエンのＣ３だと思うんですが、２ドアモデルです。



シトロエン・エグザンティア・ブレークです。　これも欲しかったクルマです。
昔、父親がセダンタイプに乗っていて、幾度か借りてドライブしましたが、ハイドラクティブサスの乗り心地が忘れられません。　　



ルノー・ラグナです。　これもトウバーが付いていますので、トレーラーを牽くのでしょう。　セダンスタイル（このクルマはハッチバック式ですが）のクルマに、キャンピングトレーラーは絵になります。



ルノー・メガーヌ　セニックです。　これも昔、父親が乗ってました。
ルーミーな室内で、快適でした。　シートが意外と良かったです。



前がオペル、後ろがカングーです。　オペルのルーフキャリアの形が変わっていますが、何を載せるのでしょうか？　ゴム製ボートを逆さまにして載せるとか？



これは　FIAT Ducato です。　これもキャンピングカーのベース車両として有名です。



これはフィアットのようなのですが？２ドアのハッチバックです。



ロンドンタクシーです。



こちらもロンドンタクシー



ＶＷのバナゴン？Ｔ５？


もう一回、ロンドンタクシーです。　


これは　Ford Transit の郵便集配車です。



これもルノーのエスパスです。　ターボディーゼルの４駆仕様が欲しいです。



長々とお付き合いくださいまして、ありがとうございました。

トレーラーの販売店が主催した、オーナーズミーティングの模様です。

左の写真の、同じサイズのサイドウインドウが３枚並んでいるトレーラーは、恐らくは日本に１台しか輸入されていないと思われる、超貴重種です。


これだけの数のキャラバンが一堂に会すると、壮観な眺めです。

英国 Lunar 社のキャラバンです。
トレーラー仲間のひとりが所有するもので、この方以前は、４ドアセダン＋キャラバンの組み合わせでしたが、今はＭＰＶに乗り換えられました。　
写真のセダンはユーノス８００で、非常に端正でヨーロッパ的なデザインだと思います。
ヨーロッパではセダン＋トレーラーの組み合わせは比較的ポピュラーですが、日本では貴重なショットです。　
余談ですが、ベンツのＳクラスにもトーイングキットがあります。日本ではちょっと考えられない組み合わせですが。



同じキャラバンでも、ヘッドがＭＰＶになるとだいぶ印象が変わります。

英国のキャラバンなので、エントランスが左側にあります。
ほとんどのオートキャンプ場では、タープを張る側にエントランスが向くため、使い勝手に優れ、非常に便利です。

こんな組み合わせの実物があったら、見てみたいなあ。
飛行機の免許は持ってないけど、でも大空を自由に飛んでみたいなあ。
そうだっ、夢の中で飛ぼう！それなら墜落しないでしょ、
たぶん。

２０１０年３月に、仕事でドイツ＆スイスへ行ったときに撮影したものです。

日本には輸入されていない、バン仕様の２ドアもあったり、カラーリングも日本では見られないようなものがあったりと、目で見て楽しめるカングー達でした。
これらはすべて、ディーゼルエンジンのＭＴ仕様です。
ＶＷのお膝元で活躍するカングーって、ファニーな顔に似合わず頼もしいと思いました。