Disco-4@東京のブログ一覧

出張絡みのブログもこれで１８本目。これで最後にします。
先ずはＤＥＦです。



そして下はＧクラスです。





次は、ブレていてよくわかりませんが、たぶん　ジャガー・Ｅ　タイプです。
ブリティッシュ・レーシング・グリーンのレーサーが、こんなトレーラーに載せられて行くんですね。　ヘッドのＶＷバナゴンには、スペアパーツや工具が、きっと満載なのでしょう。　これで、地方の草レースを転戦するのでしょうか。　いいなあ。



次のトレーラーは、MUSTANG と書いてありますが、馬用のトレーラーです。
リアパネルに１００と書いてありますが、これは１００ｋｍ／ｈで走ってもよいという意味です。　それだけ安定しているトレーラーなのでしょう。　ヘッドにもスネーキング防止装置が付いているのかも。　乗馬が趣味という方には、いい環境だと思います。　私だったら、ラジコンカーとか、ラジコンヘリなんかを積んでいくかなあ。



これも小型のカーゴトレーラーです。









クルマの陸送です。



乗用車の最後は、レンジローバー・イヴォークです。　




ここからは、ドイツのトラムと連接バスです。
街並みと実に調和が取れていて、絵になるんです。









以上、出張報告でした。

長時間お付き合いくださいまして、ありがとうございました。 m(_ _)m

ドイツに来たら食べるもの。　いろいろありますが、私はソーセージとポテトとチーズと焼きたてのパンとウインナーシュニッツェル。　皆さんは食べるより、ビールとワインでしょうか。
そのウインナーシュニッツェル、写真のものでも小ぶりのものです。　女性用だとか。
それでも私は途中でギブアップ。　私、小食でも、ダイエット中でもないです。（ダイエットしろとは言われ続けているが）　　ホントに食べきれないんです。　因みにこのお皿、直径３０ｃｍくらいありました。

さて、クルマの続きを。　まずはラージカングーの商用車。



次は初代カングーと自走式キャンピングカー。



そしてカラフルなスモールカー達。　これはスーパーの駐車場です。



これはラージカングーのビーポップかな？　なんだか覗かれている感じ。



Fiat Panda   ジュージアーロ・デザインの初代から比べると、随分と立派になりました。



これは Fiat Qubo   どことなく、パンダの後ろ姿に似ていると思いませんか。



もっと小さいのを。　ベスパ・カーです。　これ、私好きです。
バッテリーカーで売り出さないかなあ。




そして乗用車の締めは、Land Rover で。　ドイツにもいるんです、こんなの。





次回はいよいよラスト。　バスとトラムとトレーラーで締めたいと思います。

ドイツなので、オペルからスタートします。
日本で言うとハイエース、ルノーで言うとマスターのクラスになるのでしょう。
自走式キャンピングカーのベースにもってこいのサイズです。　このクルマもトウバーを装備していて、トレーラーが牽けるようになっています。


これはシトロエンのベルリンゴです。　このクルマのトウバーのところが、何かいやらしく見えてしまいます。　こいつはズバリ・♂。　想像のし過ぎか？



ルノー・エスパスとシトロエン・クサラです。　ここはドイツです。しかもフランクフルト近郊です。　フランスのパリではありません。



それでも、またこんなのを。　Ｔｗｉｎｇｏ　かわいいですね。　絵になります。



シュコダです。　本当によく見かけます。　できもいいです。



シュコダのワゴンです。　ＶＷのパサートクラスのサイズです。
うちのドイツ事務所のドイツ人従業員は、今乗っているパサートから、下の写真のワゴンに買い替えを真剣に検討しているそうです。　内装のフィニッシュも良く、価格が安いのがポイントだそうです。　因みにこのクルマ、シートが皮張りでした。
塗装のノリもいいようです。



シュコダのリアです。　旧東欧圏のクルマだと思うのは、歳のせいでしょうか。


シトロエンです。



これもシトロエンです。　繰り返しますが、ここはドイツです。
このクルマ、ＶＷのアップに似ているような気がするのですが。



今日の最後はボルボのＶ７０エステート２台です。
ヨーロッパの街並みにシックリくるデザインです。





まだ続く。

シトロエンなんですが、サンルーフの切り取りがおもしろいなと思って撮影しました。
シートポジションに合わせて、５ケ所に割り振られています。　こんなところにコスト掛けてるんですね。　横に繋げちゃダメなの？　強度を出す関係で必要なのかな？
まあ、シトロエンらしいと言えば、シトロエンらしい発想だと思います。



すみません、ドイツと言っておきながら、アイルランドを１枚。掲載モレがあったためです。　ランド無しローバーの７５で、今では滅多にお目にかかれないクルマです。
端正な佇まいのセダンだと思います。



ＶＷシャランが牽引する２軸カーゴトレーラーです。日本の２トントラックより積めそうな感じです。　但し、シャランでそんなに重いのが牽けるのか？



ボルボのワゴンです。



これはシトロエンなんですが、ボディーカラーが渋くて好きです。
これ、何色って表現したらよいのでしょうか？



次は、フォードのフィエスタです。　これはノーマル仕様。
フィエスタは、初期の頃日本にも入ってきていましたが、途絶えて久しいですね。
その間にかなりデザインが良くなったように思います。



このフィエスタは、アバルト・モドキ？　いかにもホットハッチって感じで、カッコイイです。




赤の次は青。　シトロエンＣ３プリュリエルです。
こうやって見ると、かなり特異なデザインですね。　ひと目でわかります。



このクルマが何だかわかりません。　アメ車のピックアップ？
荷台横にハスクバーナ・ラリー・ティームと書いてあるのですが。。。。。



今回渡欧して一番目に付いたのが、このブランド。　シュコダ　(Skoda) です。
チェコの自動車メーカーで、現在はＶＷの子会社です。
ＶＷの息がかかっているだけに、かなりデキはいいようです。
これは本物の４駆か、それともモドキか？



最後にルノーのエスパス。　ミニバンだったら、これが欲しいです。



まだまだまだ続く。

出張絡みのブログが１３本にもなっていました。　これで１４本目。　つまらないネタにも拘わらず、飽きもせずにご愛読頂いている皆々様に感謝申し上げます。
残りの写真の量からして、あと３～４本書けそうなので、もうしばらくお付き合いくださいます様お願い致します。

ドイツに入って、自分の大好きなヨーロッパ製小型車の、種類が豊富なことに気付きました。　ラテンやら北欧やら、バラエティー豊かなんです。なので、自然とシャッターを押す機会が増大しました。　この際なので、少々手ぶれしている写真も載せちゃいます。　写真の質に関しては、ご容赦願います。

上のクルマはＥＬＷというロードスイーパーです。　道路の清掃車ですね。　このクルマ、どうやら電気自動車のようです。　タワシの擦れる音しかしないんです。　短距離専用だからこれで十分なのでしょう。　驚いたのは、このクルマが歩道にまで入ってくるんです。　慌ててスーツケースを避けました。

先ずはやはり本国ドイツ車から。　ミニです。　暗い中でもコントラストが強い配色なので、クッキリ写っています。　雪がまだ残っています。



ラテンの中でも希少なランチア・イプシロン。



次はアルファの１４７



そして毎度の初期型カングー。　このカッコ、妙にキマッテいると思いませんか？
大人びているというか、シックなんです。　ポップなだけではない、これもアリだなって感じです。



これはルノーの Twingo  何だか寄り目の昆虫みたいに見えます。



そしてこちらは、Volvo



このボルボは何と、自動車学校の教習車です。　タクシーではありません。
路上教習中なんだそうです。　ドイツ人もガイシャに弱い？
それともボルボは丈夫ってこと？



またしても、カングー。　このワインカラーも素敵です。



こちらは赤のカングー。　ドイツは本当にカングーが多いんです。ビックリです。



まだまだ続く。