Disco-4@東京のブログ一覧

イエローの ＧＴ４０ は、レーシングバージョンです。





赤のロードバージョンが、定位置に駐車前のショットです。






リアセクションの造形が、ロード仕様とレース仕様でだいぶ異なります
















レース用エンジンルーム




レース仕様とロード仕様の、フロントセクションの違い






















このマシンも、目の前を通過したのは、これ一回きりでした。

でも、貴重な体験が出来ました。　やっぱりこれは名車ですね。

つづく

浅間モーターフェスティバルの次なるターゲットは、Ford GT40 です。

恥ずかしながら、つい最近まで Ford GT40 が正式名称だと信じていたのですが、

正式には Ford GT なのですね。　

しかも今回は２台も参加していました。　２台並んだＧＴ４０、素晴らしいです。

赤いクルマは、ナンバーが付いたロードゴーイングバージョンです。

アメリカンとは思えないデザインです。













ドアはこのように屋根から開きます。つまりドアが十分に開かないと、頭が
屋根につかえて出入りできません。








































残念ながら、このマシンはこれで帰投してしまったようで、再度姿を見せることは

ありませんでした。　いいものを見れました。

つづく

Porsche 962C Rothmans Color  Part 2 です。

先ずは走行シーンから。

スタート直後のシケイン通過です。










このＵ字溝をボトムとして、道路がＵ字を描いているため、ロードクリアランスが
ミニマムのマシンが高速で通過すると危険と判断されました。
そのための減速用シケインなのですが、Ｃカーには少々道幅が狭いような。


































































お隣は Ferrari 288GTO です。　９６２は上の写真の通りジャッキアップされている
のですが、これでやっと車高がほぼ同一です。










カッコイイですねえ。

連写速度が速くて、ＡＦの追従がいいデジイチが欲しいです。

これがデジイチ入門機の限界です。

つづく

今回浅間モーターフェスティバルを見学した最大の目的は、このクルマともう一台

特別なマシンがエントリーしているとＨＰで知ったからです。

Group C の雄、Porsche 962C Rothmans Color です。

自分が免許を取って間もない頃、このクルマを雑誌で見てはため息をつき、

プラモデルを組み立てて、暇さえあれば眺めていたのを思い出します。

今回こんなに接近して撮影できたことが、未だに信じられません。ラッキーとしか

言いようがありません。さらに走行シーンも目の前で見れて、エクゾーストノート

もたっぷりと聞けて、天気も味方してくれて。。。。。。。。至福の週末でした。

写真の枚数がやたらと多く、似たようなものがいっぱい出てきます。

ご興味のない方や、またかと思われた方は、どうかスルーしてください。

こんなチャンスは滅多にないので、たくさん写真を載せます。

未だ興奮冷めやらぬ思いで、今日一日仕事が手に付きませんでした。





右隣の黄色が、もう１台の特別なマシンです。こちらは後ほど。

ロスマンズ・ポルシェ９６２Ｃ　　いいですねえ








黄色は赤と兄弟でした。２台も揃って　９６２　と並んでいたんです。


















３台揃い踏み　　軽井沢のゴルフ場のＰでのシーンなんて、信じられません。


後方のアバルトが小さく見えます。










このマシンは、本当に目の前を走って行きました。

Part 2 では、走行シーンをアップします。

つづく

今週末もクルマ漬けの２日間でした。

いやあ、凄かったです。実車を見るのは初めてのオンパレードでした。

明日からまたブログアップが忙しくなります。

今日のところは、先ずトランスポーターを。

こんなカッコいいトランスポーターが、日本にもいるのですね。

スカニアの３軸トレーラーとヘッドです。


フェラーリ用で、コーンズの車輛のようです。
基本はウイング車ですが、リアゲートがリフトになっていて、２トンの車輛まで
上下できるようになっています。




カバーに隠れていてよく見えませんが、トレーラーのリアは３軸で油圧制御に
なっています。これは車高を下げたところで、積載していたクルマを下ろした
あとなのでしょう。


お尻が擦りそうです。


こんなトレーラー、運転してみたいです。

つづく