Disco-4@東京のブログ一覧

年が明けてしまったので、今さら感満載なのですが、ここ数年毎年顔を出している
2017 トヨタ博物館 Classic Car Festival in 神宮外苑です。

先ずはクラシックな衣装をまとった尾根遺産からです。









尾根遺産たちに手を振られて、銀座往復のパレードに出発です。

今回もパパンダさんのご厚意により、E-Type のナビシートを占拠しておりました。感謝感激です。

かなりご無沙汰の我が家のショコラこと、Renault Lutecia Ganache ですが、本日ようやく 10,000km となりました。　２年７ケ月もかかってしまいました。　恐らく我が家で歴代一番の亀さんです。　年間 4,000km を切っていますから、いかに寝ている時間が多いかですね。　父が高齢で遠出しなくなったことと、普段カングーが一番出やすい場所に留まっているため、どうしても普段使いはカングーとなってしまいます。　もうちょっと走ってあげないと。







たまには遠出に連れ出さないと。

まだ昨年のイベントをすべてアップできておりませんが、今回は今日（すでに日付が変わったので昨日）撮りたてのクルマを取り上げます。

先日みん友さんになったばかりの、MORIZO@Simca1200S さんの　Simca 1200S Coupe 1971 Year Model です。

青天に恵まれた今日、辰巳ＰＡでお会いし、しばし談笑しながら撮影をさせて頂きました。

ご存知ない方のために概略をご紹介すると、Simca (シムカと読みます）はフランスの自動車メーカーでした。 FIAT のノックダウン生産からスタートし、大株主がFIATから米国のクライスラーに代わった後に、マトラと合併してマトラ・シムカとなりました。　マトラ・シムカ時代にはバゲーラという横３人掛けスポーツカーやランチョ（ディスコ１にちょっと似ている）というＳＵＶ的なクルマも登場させています。

この Simca 1200S Coupe は、ベルトーネ時代のジウジアーロがデザインしたもので、実に美しいラインで構成されています。






リアには明確なキャンバーが付いています


それもそのはず、このクルマはリアエンジン・リアドライブ車なのです。
乱暴な言い方をすれば、アルピーヌＡ110と同じレイアウトな訳です。


テールから覗くエグゾーストパイプから、いい音色が出るんです。




シンプルにして十分なダッシュボードです




このリアウインドウ辺りのラインが ASA1000 に似てると思いませんか 


実は ASA1000 に使用されているパーツのうち、ドアハンドルやウインドウレギュレーターハンドルなどいくつかは、このシムカから転用されているのだそうです。


ブラックのレザーシートルーフがイキですね




イエローバルブもフランス車らしいアイテムです








エンジンルーム内がきれいなこと。
ラジエターはフロントにあります。


うちの Disco-4 のエンジンフードくらいの全高しかありません。
因みに Disco-4 の車高はノーマル状態で、夏タイヤを履いて仮退院してきたところです。


精悍な顔つきです




軽快に走り去って行きます


フロントフードに付いたエア抜きは、ラジエター用とのことです。


見た目に気負わない、だけど走りはスポーツカーっていいですね。

しかもフランス車です。　

MORIZO@Simca1200S さん、ありがとうございました。

Coppa di Tokyo 2017

の最終回とします。　ダラダラやっていると、いつまでたっても昨年のイベントが終了しないので。

フランス車好きには、たまらない車列ですよね。
コレは恐らく関係者のクルマだと思います。参加車輛ではないのですが、この年代のフランス車が汐留の街角に並ぶなんて、普通じゃないですからね。










パリの街角ですかねえ。それとも南仏あたりかな？




















































他にもまだまだあるのですが、今年度はこの辺りで終了とさせて頂きます。

長いことお付き合いくださいまして、ありがとうございました。


本イベントは公開競技で、メディアの取材もたくさん来ていることから、お顔やナンバープレートなどに加工はしておりません。もし問題がある場合は、ご連絡頂ければ対処致します。

つづく

ALPINE A110 1600

だと思うのですが、エントリーリストにはないクルマです。

雨の中の石畳に反射する４つ目のイエローライトが、またカッコいいですねえ。

雨の日の撮影は困難もありますが、こういうある種神秘的というか情緒的な映像が撮れるチャンスでもあるのです。























いいですねえ。

本イベントは公開競技で、メディアの取材もたくさん来ていることから、お顔やナンバープレートなどに加工はしておりません。もし問題がある場合は、ご連絡頂ければ対処致します。

つづく