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2018年07月07日 イイね！

Land Rover 70th at Ginza Part 2

Land Rover 70th at Ginza Part 2


















本日予約しておいた試乗車はコレ。 
4th Range Rover です。 V8-5L Supercharged model で、
お値段は何と２５００万円だそうです。　
今まで試乗したクルマの中で最高のお値段ですね。

首都高速のレインボーブリッジを渡る区間を含めて約４５分のドライブ
でしたが、とにかく感動です。
音は静かだし、低速からトルクが立ち上がって加速が凄いし、動く部分は
すべて電動だし。。。。。
室内の皮革部分も、素材からしてまったく違うので、スベスベ滑らか、
触っていて気持ちいいのです。
中でも感心したのは、エアサスのチューニングです。 Disco-4 なら
明らかにショックを伝えてくるハズの首都高速の段差や、減速区間に設置
された洗濯板状のゴツゴツする区間を、ふわりと超えてゆくのです。
Disco-4 でも金属サスより当たりが柔らかいのですが、その遥か上を行く
身のこなしです。
その意味では、昔乗っていたシトロエンのハイドロサスやハイドラクティブ
サスより、突き上げが少ないと感じました。　それでいてフラットな姿勢を
保つのですから、このエアサスの仕事ぶりは見事なものです。
ＶＩＰ御用達とは、つまりこういうことなんですね。　
ゲリラ豪雨で冠水したアンダーパスでも無事に通過できる渡河能力を有した
高級四駆は、Range Rover しかないでしょうね。
例えコンペティターと価格勝負になっても、この性能差は埋められない
でしょう。

今も西日本で豪雨による災害が発生しています。
被害に遭われた方々のご心労のほどお察し申し上げます。
一刻も早い水害のストップと、救出作業並びに復旧作業を祈るばかりです。

NEWSを見ていると、水没したクルマが何台も写し出されていましたが、
このレンジなら激流は無理でも、ゆっくり増水してくる分には、自力で
高台まで逃げられるように思いました。


古いビルの地下駐車場だと、１台分の枠が小振りなところがあります。
ここの駐車場がまさにソレで、試乗から戻ってきて枠のど真ん中に入れ
たら、運転席側から降りられなくなり、仕方なく助手席側から降りるハメ
になりました。腹引っ込めてもつっかえるくらいしか、ドアを開ける
スペースが確保できないのです。それだけ車幅があるということですね。
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銀座和光の時計台と Range Rover Velar 　　絵になりますねえ
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夜の銀座に溶け込む 4th Range Rover 
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Range Rover + Globe-Trotter  これもまたひとつの UK+UK です。
Range Rover に乗ると、Globe-Trotter のバックが欲しくなります。  
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すべてが液晶表示です
V8-5L Supercharged エンジンは、何とアイドリングストップ搭載です
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何から何までフルオートの世界
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Horse Trailer の中には、ちゃんとお馬さんがいるんですよ
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英才教育にいかがですか
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ワルイ癖で、Discovery のリア下部を覗き込んできましたが、
樹脂製バンパーの内側に鉄のフレーム状の枠があることが判明しました。 Disco-4 のようにトウバーを直付けすることはできませんが、恐らくは
この鉄フレームにヒッチメンバーをボルトオンするものと思われます。　
あくまでも個人的な想像ですが、もしかしたら、バンパーカットが
必要になるかもしれません。
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チャンスがあったら、新型 Discovery を我が家のトレーラーと組み合わせて、リアゲートが連結状態で開くのかどうか確認してみたいですね。


Posted at 2018/07/07 12:45:42 | コメント(1) | トラックバック(0) | Land Rover, Range Rover | 日記
2018年07月06日 イイね！

Land Rover 70th at Ginza Part 1

Land Rover 70th at Ginza Part 1



















銀座で開催されている Land Rover 70th Anniversary 展に
行ってきました。

都内に住んでいながら、銀座に足を運んだのは数年振りで、
完全におのぼりさん状態でした（爆）

週末は郊外で、住所不定となるのがライフスタイルなもので。

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巨大なウインドウに、草や山が描かれているのが、自然と調和する
ランドローバーらしいですね。alt


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レンジローバーはこの３ドア版からスタートしました。　
英国の農園主が広大な農地や牧場の管理・監視のために、
道なき道（オフロード）を走るための高級車として開発されたものです。
今となっては、この初代３ドア版は貴重品です。
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Discovery はここからスタートしました。
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ついにPHEVが！
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今回一番気になったモノは。。。。。下段です
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Horse Trailer を牽く90です。
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このローバーの積車もいいですねえ。
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つづく


Posted at 2018/07/06 23:40:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | Land Rover, Range Rover | 日記
 
 

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Disco-4@東京です。　　よろしくお願いします。 Land Rover 車でキャンピングトレーラーを牽引して、日本全国旅したいと思っています。 自身...
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