ボディーコーティング(2)

作業2日目…。
目の細かい研磨剤で2回目の研ぎを実施します。
投光器で表面を確認しながら、手際よく作業して行きます。
既にこの時点で、景色の映りこみはかなりの状態です。



2回目の研ぎが終了し、暫し休憩。
プラモデルを肴に歓談。今回作業いただいた方は、プラモデルやラジコンもされるとのこと。車好き同士、趣味も自ずと共通です。
新車の場合、業者によっては、この段階でコーティングに移る先もあるとのことですが、こちらでは、さらに最終仕上げをします。よって、作業料金は新車であっても変わらないとのことです。
その後、全体を水拭きし、研磨剤のカスを除去。コーティングに備えます。



最終工程、コート剤を塗り込みます。
専用の塗布用スポンジで塗り広げ、湿らせたタオルで拭き取っていきます。次に乳剤のようなものをスプレーし、タオルで拭いて…をパネルごとに行っていきます。
タオルは1回ごとに交換していたのが印象的でした。



塗り込みが終わり、全体をならして完成。
画像ではわかりにくいのですが、景色の写りこみがハンパではありません。本当の新車の輝きとなりました。
今回実施したのはガラスコーティングと呼ばれるもの。GSなどによくあるポリマーコーティングの油脂系溶剤ギラギラ感とは違い、平滑な透明感のある落ち着いた仕上がりです。


今回、有難くも作業全部に立ち合わせていただくことができました。
こういったコーティングについては、製品の性能もさることながら、施工者の技術が、仕上がりに大きな差を生むことがわかりました。
作業内容を考えると、申し訳ないくらいの割引価格で施工いただき、業者様には大変感謝です。